2. 4 风格 汽车的独特风格都是与产品家族和品牌特征联系在一起
的 。任何一个汽车制造商在对其每一款汽车进行外观造型设 计时 ,都必须考虑到该款车的产品视觉形象 ( P I) ,同时也要考 虑到该款车以后可能派生出来的车系所形成的“家族感 ”或 “血统 ”,也就是由 P I衍生出的当下流行的造型遗传基因说 , 其实按照通俗的理解 ,也就是所谓的“风格 ”和“风格 ”的延续 , 当然 ,“风格 ”的最终形成是经历了市场的“自然选择 ”和“优胜 劣汰 ”,以及造型特征因素在汽车设计过程中的传递和变异 (基因突变 ) ,但其最终的表现形式仍为在其侧面的侧面轮廓 线 、窗线和腰线等 ;在其正面的灯型线 ,发动机和刹车冷却通风 口型线 ,发动机罩折线和外后视镜轮廓线等 [4 ] 。风格的建立 就好比一个人建立了自己的遗传基因库一般 ,从而保持了其各 个车型的亲缘性 ,使人能够一眼就识别出该品牌的汽车 。这方 面的例子就不胜枚举了 ,如奔驰著名的横条散热格栅等 。
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董石羽 当代汽车设计的造型因素分析
动时的形态而表现出的一种气质 ,并最终升华为让人感受到的 一种气势 ,一个拥有独特气质的人总能给人一种感受 ,一种无 形的力量 ,在其周围形成一定的“气场 ”,或气宇轩昂 ,英气逼 人 ;或朴实无华 ,秀外慧中 ;或亭亭玉立 ,温馨可人 。同样 ,汽车 的外观造型作为其设计的最终载体 ,集成了较多的语言信息 , 反映了其语义内涵 ,并把这种语义上升为一种情感通过外观造 型传达给消费者 ,见图 1。如 :法拉利被比喻为“一种红色的波
比例 、装饰和风格的确立最终决定了汽车的“动势 ”,也就 最终赋予汽车以气质和性格 ,汽车才真正具有了“生命 ”和“灵 魂 ”。因此只有从这 4个基本考虑要素出发 ,并且在设计实践 中控制和把握这些要素 ,才能掌握住汽车外观造型的要义 ,才 能在汽车外观造型设计中去寻求突破 。从而建立起具有独特
本文通过对以上影响汽车外观造型设计的 4个基本因素 的总结和分析 ,力图从中寻找到汽车外观造型设计的有效途径 和方法 ,探索和建立汽车外观造型研究的相关理论 ,以期对方 兴未艾的我国汽车造型设计领域提供一些参考性建议 。但由 于汽车造型的复杂性和不确定性 ,很难用较短的篇幅去诠释一 个较复杂的问题 ,相关的研究工作还有待于今后去加以完善 。
参考文献 : [ 1 ] 任传波 ,庄继德 ,邹广德 ,等. 汽车产品开发 [M ]. 北京 :机械工业
出版社 , 2006. [ 2 ] 王受之. 汽车的故事 [M ]. 北京 :中国青年出版社 , 2006. [ 3 ] 徐于. 风萧萧 [M ]. 广州 :花城出版社 , 1996. [ 4 ] 张文泉 ,赵江洪. 奥迪品牌造型基因研究 [ J ]. 包装工程 , 2007, 28
“功能决定形式 ”,作为功能主义的经典宣言 ,在汽车的设 计中也得到了最好的诠释 ,比如紧凑型的汽车在设计时 ,其局 促的空间极易造成“五官 ”堆积在一起的感觉 ,这就一方面既 要求设计师必须在视觉上保证车辆的外观形态的美观 ,另一方 面又必须考虑到驾驶和乘座的舒适性及各类机械装置的布局 , 这就要求比例适中 、协调 ,这方面 不 乏 成 功 的 例 子 , 如 M IN I COOPER ,见图 2,否则就有可能造成比例失调 ,丧失美感 [4 ] 。
在当代 ,无论中外人们对于小汽车的选择也更加自由 ,当 如此众多的新车在性能和质量上都相差不多的时候 ,设计将决 定它们最终的命运 [1 ] 。而汽车生产企业为了在市场竞争中立 于不败之地 ,所能做的重要工作之一就是不断在汽车的外观造 型上下功夫 ,以博得消费者青睐 ,从而最终赢得市场 。因此 ,本 文通过对汽车外观造型设计的基本考虑要素的总结与分析 ,意 图建立一种对当代家用车的造型规律进行研究的方法与有效 途径 ,以期对相关汽车造型设计领域有所帮助 。
作为现代文明象征物之一的汽车自 1886年被德国人卡尔 ·本茨发明以来 ,迄今已走过一百二十余年的历程 ,在这期间 , 汽车从内到外都发生了翻天覆地的变化 ,其内涵和外延也不断 被人们重新定义 ,二战后 ,随着世界经济的发展以及个人消费 能力的扩大 ,当代家用汽车工业得以迅猛发展 ,汽车与人们的 日常家居生活关系也越来越紧密 ,形成了消费者心目中独特的 汽车文化 。
2 汽车外观造型设计的基本考虑要素
影响汽车外观造型设计的因素有很多 ,经过整理和归纳 , 本文主要从视觉效果和人的心理感受的角度出发 ,从以下 4个 方面来对这些要素进行分析 。 2. 1 动势
所谓“动势 ”,又称为“立势 ”,指的是汽车在奔跑或静止不
收稿日期 : 2008203221; 修订日期 : 2008205204 作者简介 : 董石羽 (1972 - ) ,男 ,西南交通大学讲师 ,主要研究方向为家电产品设计 、交通工具设计 、公共设施设计等 。
观 ,比如跑车和越野车的车体结构比例关系就大不相同 ,这一 点仅凭肉眼从外观上就能加以区分 ,另外就算同一类的汽车 , 比如跑车 ,其形态比例也是不尽相同的 ,保时捷跑车与法拉利 跑车在其车身长度 、车宽 、轴距 、轮距 、底盘高度的比例关系都 是不一样的 ,汽车间不同的比例结构 ,带给人们不同的心理感 受 。就好比不同比例的人体给人的感受是不尽相同的 ,标准人 体应该是 7个半头的高度 ,而能够达到 8个半或九个头比例 的 ,则是模特的身高比例了 ,这与时下在汽车设计中较为流行 的“大轮低舱 ”型汽车有着异曲同工之妙 ,见图 3。汽车设计中
图 1 法拉利
Fig. 1 Ferrari
浪 ”,一团燃烧的欲“火 ”,一片让男性激动不已的“红玫瑰 ”,一 块“西班牙斗牛士对牛掀动的红绸 ”[3 ] 。从而使人浮想联翩 , 极富生活情 趣 。而 施 瓦 辛 格 钟 爱 的 悍 马 ( HUMM ER ) , 旧 版 LAND CRUSIER,则是“肌肉男 ”类型的车 ,象征着男性的刚毅 、 粗犷与豪放 。总之“动势 ”就如同人的性格与气质表现一样 , 或刚或柔 ,或刚柔并济 。因此 ,在进行汽车的外观造型设计时 , 如何把握汽车的“动势 ”,应该成为汽车外观造型设计中设计 师应当首先把握的问题 。当然“动势 ”并不是孤立可控的因 素 ,它的确立是与后面将要谈到的比例 、装饰以及风格的确立 都有着直接的关联 。 2. 2 比例
1 汽车外观造型设计的重要性
不可否认 ,在汽车的性能只能以价格来衡量的今天 ,同价 位能反映汽车特点的只剩下外观了 。就大多数消费者而言 ,在 决定是否购买一款轿车时 ,汽车的外观造型因素起到了重要的 作用 。因而汽车本身对形式感的要求也似乎强于其它产品 。
换句话说 ,也就是汽车的外观造型是汽车设计时考量的重点之 一 ,这一点也能从当今大量车展上由各大汽车制造企业竞相推 出的各类造型精美的概念车中看出 ,这些概念车起着引导和测 试着消费者偏好的作用 。而汽车外观造型设计对于汽车销售 , 乃至于一个车厂的前途的影响是非同寻常的 ,当代汽车设计大 师帕特里克 ·勒 ·昆蒙就曾临危授命于濒临倒闭的法国雷诺 车厂 ,十几年间通过重新定位改造 ,设计生产一系列的好车 ,彻 底改变了雷诺上世纪 80年代中庸低质的面貌 ,一跃而成为时 尚 、高级 、国际化的好车 ,相反的例子也有 ,西班牙产轿车西雅 特 ( SEAT) ,也是由于造型设计上的平庸 ,最后导致产权不保 (被德国大众收购 ,成了德国车 )和品牌不起 (除了欧洲 ,没有 多少人知道这个品牌 ) [2 ] 。这些都从另一个方面论证了汽车 外观造型设计不是可有可无的装饰 ,而是汽车设计的生命线所 在。
( 4) : 84 - 85.
(上接第 150页 ) 外以鲜明色吸引儿童注意力 ,“功能主治 ”放在主板醒目位置 , 防尘襟片有提示语 ,说明文字中有“温馨提示 ”等 。充分显示 新纸盒符合儿童心理并达到人性化设计 [8 ] 。
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包装工程 PACKAGING ENGINEER ING Vol. 29 No. 2008. 06
外观造型的汽车 ,进而树立自己的品牌特征 ,帮助企业在激烈 的市场竞争中立于不败之地 。
3 结语
图 5 轮毂 Fig. 5 W heel hub
图 6 加油口盖 Fig. 6 Fuel inlet cover
( Southwest J iaotong University, Chengdu 610031, China) A b s t ra c t: Four essential factors influencing car appearance modeling design were put forward based on person’s visual effect and p sychological feeling. These factors were studied and analyzed. The purpose was to construct effective way and methods for the researching of the p resent car design tendency and p rovide refer2 ence for car modeling design. K e y w o rd s: car; appearance modeling; design; moving potential
图 4 宝马 Z4 Fig. 4 BMW Z4
图 2 迷你 Fig. 2 M ini Cooper
此外不同功能用途的汽车 ,其车体各部分的比例也是不相同 的 ,因此车体各部分不同比例的设计造成了汽车千差万别的外
为我们提供了一个很好的范例 。另一方面是通过细节的设计 与处理 ,来达到装饰效果 ,而细节则是这种装饰性的最好体现 。 “细节决定成败 ”,这句话也同样适用于汽车的外观造型设计 上 ,汽车设计本身就是由诸多细节组合而成的 ,诸如图 5轮毂 、 进气和散热格栅 、车标 、各类五金装饰件 ,雨刮器 、后视镜 、加油 口盖等 ,见图 6,这些细节的设计在某种程度上决定了该款车 型设计的成功与否 ,当今在许多车展获得消费者青睐或是获得 各种大奖的各类汽车 ,其细节设计也是完美无缺 ,细致入微的 。 细节的设计作为整体设计的组成和补充起到了画龙点睛的作 用。