（2）燃烧太晚 特征：ａ示功图高度下降， 降低；ｂ ：ａ示功图高度下降 ；ｂ发火 1特征：ａ示功图高度下降，pz降低；ｂ发火 点后移；ｃ ；ｃ膨胀线较高 点后移；ｃ膨胀线较高 原因：ａ喷油定时滞后；ｂ ：ａ喷油定时滞后；ｂ喷油器启阀压力 2原因：ａ喷油定时滞后；ｂ喷油器启阀压力 过高（示功图膨胀线可能锯齿形）；ｃ ）；ｃ改用 过高（示功图膨胀线可能锯齿形）；ｃ改用 劣质燃油未增大喷油定时；ｄ ；ｄ喷油器漏油 劣质燃油未增大喷油定时；ｄ喷油器漏油 膨胀线呈向上锯齿形，压缩压力正常）； （膨胀线呈向上锯齿形，压缩压力正常）； 喷油泵漏油（后燃， 但排温低） ｅ喷油泵漏油（后燃， pz低，但排温低）
2畸形示功图的特征 1）示功器传动机构不正常引起 （1）定时超前 压缩线偏低，膨胀线偏高， 压缩线偏低，膨胀线偏高，示功图变胖 （2）定时滞后 压缩线偏高，膨胀线偏低， 压缩线偏高，膨胀线偏低，示功图变瘦
注：用单缸停油测取纯压缩图可判断（主机全 用单缸停油测取纯压缩图可判断（ 速全负荷时不应测）。 ）。如纯压缩线与膨胀线 速全负荷时不应测）。如纯压缩线与膨胀线 基本重合表明传动机构与柴油机同步； 基本重合表明传动机构与柴油机同步；如膨 胀线在上，压缩线在下表明定时超前， 胀线在上，压缩线在下表明定时超前，反之 定时滞后
2）示功器故障引起 （1）示功器转筒绳索太长或太短 太长，示功图头部切去一部分， 1太长，示功图头部切去一部分，示功图变短 太短，示功图尾部切去Байду номын сангаас部分， 2太短，示功图尾部切去一部分，示功图变短
（2）示功器转筒弹簧太软、转筒的惯性作用 示功器转筒弹簧太软、 和示功器机构中间隙大 示功图太长
（3）示功器小活塞卡紧 示功图曲线波动，压缩线降低， 示功图曲线波动，压缩线降低，膨胀线升 高，最高爆发压力降低
（3）喷油器喷孔部分堵塞 特征： 降低，膨胀线升高， 特征： pz降低，膨胀线升高，示功器头部膨 胀线波动， 胀线波动，但发火点未变
（4）气缸内空气量不足 特征： 降低，膨胀线、 1特征： pz 、 pｃ降低，膨胀线、压缩线降 低并可能波动，示功图面积减小， 低并可能波动，示功图面积减小，排温升高 原因：ａ气缸漏气（测纯压缩图并计算p ：ａ气缸漏气 2原因：ａ气缸漏气（测纯压缩图并计算pｃ / 与试航报告标准比较），ｂ ），ｂ扫气空气供应 pｋ与试航报告标准比较），ｂ扫气空气供应 不足，ｃ ，ｃ排气系统受阻 不足，ｃ排气系统受阻
第二节
示功图的分析和计算
1正常示功图的特征 工作过程曲线比较圆滑， 1）工作过程曲线比较圆滑，过渡处无锐角或突变 2）工作过程各主要特性点的数值应符合说明书或试 航报告的规定（ 航报告的规定（标准示功图用于判断柴油机工作过 实测示功图与标准示功图长度相同， 程，实测示功图与标准示功图长度相同，尾部形状 相同） 相同） 3）工作过程曲线无异常波动现象 4）示功图尾部形状应符合不同扫气形式的正常轨迹 热力参数不均匀度我国规定：压缩压力Pc 注：热力参数不均匀度我国规定：压缩压力Pc ≤土3 最高爆发压力Pz Pz≤ ％；平均指示压力Pi≤ 平均指示压力Pi ％； 最高爆发压力Pz≤土5％；平均指示压力Pi≤土 ％；排气温度 排气温度T 5％；排气温度T ≤土5％
3）气缸内工作过程不正常引起 （1）燃烧太早 特征：ａ示功图头部尖瘦， 增大；ｂ ：ａ示功图头部尖瘦 ；ｂ发火 1特征：ａ示功图头部尖瘦，pz增大；ｂ发火 点提前；ｃ ；ｃ膨胀线降低 点提前；ｃ膨胀线降低 原因：ａ喷油定时提前；ｂ ：ａ喷油定时提前；ｂ喷油器启阀压力 2原因：ａ喷油定时提前；ｂ喷油器启阀压力 降低；ｃ ；ｃ改用优质燃油未减小喷油定时 降低；ｃ改用优质燃油未减小喷油定时
2指示功率的计算 单缸： n/60000=pi＊ 1）单缸：Pi，=pi＊Vs*m ＊n/60000=pi＊n＊ m/60000）=c＊pi＊ (kw)； （Vs＊m/60000）=c＊pi＊ n*106(kw)；c 为气缸常数， 60000； 为气缸常数，c=Vs*m / 60000；m为每转工 作行程数;p 作行程数;pi: Mpa 整机： c＊ 2）整机：A各缸功率均匀 Pi=i* Pi， = c＊ pi＊ n *i *106(kw) ；B各缸负荷不均匀， 各缸负荷不均匀， 则各缸的P 则各缸的Pi，相加即得
（5）扫气过程不正常 与燃烧太晚畸形图相似， 与燃烧太晚畸形图相似，欲正确分析需 用弱弹簧示功图
二、示功图的计算及多缸柴油机的 计算 1平均指示压力的计算 f/（ 1）面积法 pi＝f/（L*M) 2）十等分法 hi=[(y0+y10)/2+y1+y2+y3+y4+y5+y6+y7+y8+y9] /10 Pi=hi /M(Mpa)