(5EP) 1B 3 ASTM D130 ASTM D665 1B
David Brown S1.53.101 1
铜腐蚀，最大 3小时，100°C 锈蚀 A.蒸馏水 B.合成海水 氧化安定性 粘度增长率 (%)，最大 氧化 粘度增长率 (%)，最大
2019/1/14
报告
通过 通过
通过
通过 报告
通过 报告
CKC 实际
承载级别与齿面接 触应力
立磨主减极限Pc
CKC CKD CKD 指标 实际
2019/1/14
ASTM
D1401-小乳化
2019/1/14
合格
不合格
ASTM
D2711-大乳化
• D2711模拟钢厂的加压润滑系统 • 汽轮机混合和高速离心程序帮助测量油的抗水性能 • 360ml油+90ml水 • GB/T 8022
FZG
ASTM D2783
250 45
报告
A/8.3/90
通过负荷级别，最小
四球磨损试验 磨斑直径 (mm)，最大
ASTM D4172
11
12
12
11 *
0.35
* 试验指标随油品粘度而不同 2019/1/14
性能试验
工业齿轮油规格 AGMA DIN U.S. Steel 方法 (续) 9005-D94 51517 Part 224
2019/1/14
USS 224 • 齿轮保护性能 规格 – 四球磨损和极压试验
• 抗腐蚀和抗氧化性能
：评价齿轮油的承载能力和抗磨性能
– 梯姆肯试验：评价齿轮油防止齿轮熔焊的性能
– 铜片腐蚀: 评价润滑剂与非铁金属的反应性 – USS S-200试验: 用于测量润滑油因氧化而增稠的特性 – 汽轮机机油锈蚀试验：测试润滑剂在蒸馏水和合成海水存在下的
2019/1/14
工业齿轮油的应 用场合
• • • • • 钻岩机 开式齿轮 闭式齿轮 钢缆绞盘 碎石机 • • • • • 钻岩机 开式齿轮 闭式齿轮 钢缆绞盘 碎石机
2019/1/14
热轧带钢的粗轧机台
2019/1/14
工业齿轮箱 欧洲 北美 David Brown Cone Drive OEM Flender Emerson
Hansen Falk Horsberg Scott & IMO-Deval Lufkin Philadelphia Gear
日本
Fuji
韩国
Hyosung
中国 重齿
Hasegawa
Hitachi IHI Kawasaki Maschinko Nippon Gear
Hyundai
Jell Korea HMI Samsung Ssangyong Tong-II
代并包含了闭式工业齿轮油规格AGMA 250.04和开式齿轮油规格AGMA 251.02。 AGMA 9005-D94 的性能要求与USS 224 相似。 • 油品经测试如能达到AGMA 9005-94指 标，可以声明其满足AGMA 9005-94规 格，没有认证体系。
2019/1/14
• Cincinnati Milacron 规格定义“高级无 铅极压工业齿轮油”，用于蜗轮蜗杆和其 它存在高载荷和冲击负荷的情况。必须使 用无铅、不含腐蚀性物质的添加剂，并使 用精炼的高粘度指数的基础油。 • 可获得认证。
2019/1/14
工业齿轮油的 规格
2019/1/14
工业齿轮油规格
大多数规格基于 USS 224 ，补充对某些最终用户或OEM 来说重要的性能: GB 5903ISO/CD 12925USS 222 AGMA 9005-D94DIN 51517 David BrownFlender Cincinnati MilacronThyssen TH-N SEB 181.266
危害性因素
• 氧化
• 氧化
– 粘度增长 – 油泥 – 漆膜 – 酸度增加
• 污染物质
– 粘度增长 – 油泥 – 漆膜 – 酸度增加
• 污染物质
– 油泥 – 磨损 – 添加剂损耗 2019/1/14 – 催化氧化油品
– 油泥 – 磨损 – 添加剂损耗 – 催化氧化油品
工业齿轮油de发展趋势
• 延长换油期
2019/1/14
润滑油的选用 • 轻载荷用粘度低的油 原则 • 重载荷用粘度高些的油
载荷与粘 度
• 过载的轴承或齿轮 – 局部过载造成齿轮和油的过热，进而导致齿轮损伤 • 粘度过高会导致： – “拖拽” 作用降低了传动效率 – 动力消耗 – 过热 – 使用聚醚类高粘度指数齿轮油，可选择比矿物油低一个等 级的粘度牌号
2019/1/14
US Steel 224
• USS 224 ——美钢规格
– 用于检测润滑油商提供的油品能否满足规格 指标 – 美钢不对外颁发认证 – 意义在于内部掌握某油品的性能 – 广泛应用的规格 – 其规格指标在世界范围内被公认为极压工业 齿轮油的标准性能指标
2019/1/14
AGMA 9005D94 • AGMA 9005-D94 规格于1994颁布，取
10
ASTM D2893 USS S-200 6 6
报告
性能试验
工业齿轮油规 格U.S. (续 ) 方法 Steel AGMA DIN 51517
224 9005-D94 (5EP) Part 3
David Brown S1.53.101
破乳化 油中水的百分数 (%),最大 总分离水 (ml),最小 乳化液 (ml),最大 抗泡性 程序I (ml),最大 程序 II (ml),最大 程序 III (ml),最大 空气释放 时间 (分钟),90℃,最大
Cincinnati Milacron
2019/1/14
DIN 51517
• DIN 51517，德国国家标准。此规格规定了3 种油品：
– DIN 51517 part 1type C – DIN 51517 part 2type CL – DIN 51517 part 3type CLP
• CLP 最常引用。推荐用于循环式和飞溅式润滑体系，此场 合齿轮副往往处于混合润滑状态，可能因擦伤或胶合造成 齿面损伤，因而对抗磨要求较高。 也用于需要提供极压保 护的场合。 • CL 油推荐用于对油品抗老化和腐蚀保护比C油要求高的 循环润滑体系。 • 油品经测试如能达到DIN 51517指标，可以声明其满足规 格，没有认证体系。
2019/1/14
工业齿轮油粘度 ISOAGMA粘度范围 类型分类 SUS at 100oFcSt at 40oC
461R & O193-23541.4-50.6 682R & O; EP284-34761.2-74.8 1003R & O; EP417-510 90.0-110 1504R & O; EP626-765135-165 2205R & O; EP918-1122198-242 3206R & O; EP1335-1632288-352 4607EP; Comp*1919-2346414-506 6808EP; Comp*2837-3467612-748 10008AComp*4171-5098900-1100
2019/1/14
润滑油的选用 • 相对移动的表面的间隙取决于滑动速度！ 原则
Ø高的相对移动速度要求小的间隙和粘度低些的油 Ø低的相对移动速度要求大些的间隙和粘度大的油 Ø间歇或往复式运动要求仔细选择合适的油和润滑方式
速度、间 隙和运动 方式
2019/1/14
润滑油的选用 • 污染 原则
Ø空气中的磨粒性灰尘
下一代产品
标准 最低限 2019/1/14
AGMA 250.04
重负荷保护
US Steel 222
AGMA 250.03
齿轮保护
发展趋势－未来规格
未来AGMA的最低规格
Test 四球磨损 Timken Ok FZG 磨损 点蚀 抗泡 倾点 水含量 氧化(D2983)
2019/1/14
AGMA 9005-D94 X X 11 NR NR 75/10 NR NR + 6%
其它因素
Ø蒸汽和水汽(破乳性能)
• 化学稳定性 Ø中性或对系统中的金属部件不造成腐蚀
2019/1/14
Ø蜗轮蜗杆
减速箱de
• • • • • • •
发展趋 增加输出功率 势
运转速度增加 更小的油箱 更高的载荷 温度更高 环境／毒性 限制
2019/1/14
Enemies of R & O Fluids
ASTM D2711
2 80 1
2 80 1*
75/10 75/10 75/10
1* 60 2
75/10 75/10 75/10
ASTM D892
DIN 51381
9*
* 试验指标随油品粘度而不同 2019/1/14
基本规格要 FZG11级 求
Timken OK 负荷60 Lb 四球EP(烧结负荷)250 Kg 四球磨损0.35 mm 磨斑直径 铜腐 1b 汽轮机油防锈通过 破乳化80 ml分离水 2.0% 油中水 1.0 ml乳化层 氧化粘度增长6.0% 抗泡10 ml 泡沫体积
防锈性能
• 破乳化性能
破乳化试验：测定润滑剂在持续使用下的破乳化性能
•
2019/1/14 •
D1401：通用的方法，只需少量的油样 D2711：模拟钢厂典型的加压系统
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
2019/1/14
试验小齿轮 试验大齿轮 副齿轮 加载离合器 锁止销 加载杠杆及砝码 扭矩测量离合器 温度传感器
南高齿
宁波东力
Peerless