精选
桥梁施工安全技术措施
一、基础及墩台施工安全技术措施
1、钻孔灌注桩基础
钻孔桩是一项工序较多，技术要求较高，参与机种较多，工作量较大，并需在一个较短时期连续完成的地下隐蔽工程，因此要十分注意施工安全。

在钻孔桩施工中，有成孔设备、钢筋笼制作设备、电焊
设备、起重设备、混凝土拌制设备和物料运输机械等，在施
工组织设计中，对施工工序、机具位置、制浆池、沉淀池出
渣线路的位置，操作人员的位置，场内运输及供电、供水线
路都应考虑安全施工。

（1）施工作业区应有明显标志并将设施与非作业区隔离
起来，严禁非作业人员进入施工现场。

（2）路上作业应平整场地，清除杂物，除换软土，夯打
密实。

钻机底座不宜直接置于不结实的填土上。

以免产生不
均匀沉陷造成事故。

陡坡或水上作业需搭设坚固、稳定的工作平台。

（3）埋设护筒应严格桩位中心轴线位置和垂直位置，埋设
深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造成塌孔事故。

若
桩孔附近有管线时，宜将护筒的埋入深度超过管线的深度。

可以保护管线在成孔过程中的安全使用。

（4）钻孔就位，机架不能靠在护筒上，以免机械振动引
起护筒漏水，导致坍孔，孔周土沉陷，造成事故。

（5）机械司机在操作时要思想集中，不要随便离开岗位。

并经常注意机械运行情况，发现异情，及时纠正。

（6）操作人员必须服从指挥信号，以免引起事故。

（7）冲击锥操作时，不准任何人进入落锥区，以防砸伤。

（8）回转切削成孔机械，在装拆钻杆时必须注意吊、放操
作工间的配合，以免工伤。

钻进过程中，发生钻机突发扭转震动，必须停机，排除孔内故障。

（9）已钻成的孔，应尽快灌注砼，若因故不能及时灌注砼时，必须在护筒上加盖，以免掉土和发生人身坠落事故。

（10）吊放钢筋笼时，要保持钢筋笼不变形，起吊时不能横向拉。

吊环必须焊牢，吊起后，钢筋笼要垂直下孔。

（11）钻孔场地必须注意泥水路线的通畅，要文明施工，注意拖线用电设备的电气安全。

（12）坍孔最容易造成钻孔灌注桩的安全事故，严重时可危及操作人员的自身安全及周围管线和建筑物的安全使用，因此必须采取切实措施，严格执行有关操作规程，自钻机开钻直至砼灌注完成，必须连续作业，一气呵成，不允许中间有较长时间的停顿和间歇。

（13）在河道中钻孔时，必须有专人随时观测和记录水位变化情况，并相应调整护筒内的水位。

2、墩、台身及盖梁
桥梁的基础施工完成后，接着要进行墩台身和盖梁的施
工，墩身按其型式为立柱式，按使用的材料有钢筋砼。

盖梁
为钢筋砼。

墩、台身及盖梁施工应注意以下安全问题：
（1）墩、台立柱
立柱施工时，应保证模板足够承受砼的侧压力，确保模
板不变形。

立柱要分层浇筑时，每层厚度不得超过50cm ，当振捣密实后，再进行上层砼的浇筑。

立柱施工需要搭设临时脚手架时，要求脚手架自成系
统，不要借助模板支撑与脚手架连在一起，这样容易增加模
板的变形，造成不安全的因素。

（2 ）盖梁施工
钢筋混凝土盖梁一般离地面都有一定的高度，属高空作
业范围。

盖梁底模安装是关键。

底模支架要有一定的强度和
刚度。

底模支架一般有两种：抱箍和在立柱中预埋钢棒。

在浇灌砼时，要派专人指挥浇注。

高空作业人员佩戴安
全带。

盖梁底模每边应挑出 0.8 米左右作为操作人员的工作平台，临边再搭设护栏。

二、钢筋制作、安装施工安全
（1）无出厂质量保证书，抽样试验不合格的钢筋不准使用。

（2）钢筋外表有严重锈蚀，麻坑、裂纹等缺陷时，应剔除，不得应用。

（3）在调直钢筋时，应设立警戒标志或护栏，防止中途断筋、弹跳伤人。

（4）焊接钢筋的操作人员应持证上岗。

（5）肩运钢筋的工人应带帆布垫角、围裙及手套，除锈工
作应戴口罩及风镜；电焊工作必须戴防护镜并穿电焊工作服
和电焊鞋。

（6）在高空钢筋作业的工人应栓好安全带并穿好防滑
鞋。

三、钢筋砼施工安全
（1）、在进行混凝土施工前，应仔细检查脚手架、上下扶梯，工作台是否牢固。

（2）、振动机等接电要安全可靠，绝缘接地装置良好，并
应进行试运转。

（3）、夜间施工应装有足够的照明。

（4 ）、混凝土运输车辆在施工前必须对方向、制动、灯光等
安全装置进行检查，在确保良好性能的情况下才允许作业。

（5）、因地制宜，合理安排混凝土运输线路，做好交通配
合与防范工作，以防止发生车辆伤害事故。

三、桥面系施工安全
该部分主要要注意栏杆施工的安全技术：
栏杆安装在梁面的边缘，一般也不设置安全脚手。

因此
安装时，必须采取临时固定措施。

临边作业时，作业人员应
考虑自身安全防止高空坠落。

用吊机安装时，施工人员应佩
戴速插式安全带。

在对栏杆进行外粉刷时，应制作外挂式吊篮并按照高空
作业的要求，配备必要的劳保用品。

当采用现浇栏杆施工时，必须在临边外搭设外脚手并配备封闭式护栏方可作业。

桥面混凝土施工时要注意混凝土运输车辆与人的防碰
撞措施。

伸缩缝的安装要根据气温控制钢板间隙及橡胶条的预
压缩量。

配套的钢构件与紧固件必须连接牢固，并将钢构件
加工成弧形，使与路拱一致。

车行道与人行道的转折点使伸缩缝的薄弱环节，必须认
真操作。

中国中铁股份有限公司
柳武公路工程NO6项目经理部
2012 年9月6日。