锆管：敏感元件
冷态不工 作
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ECU
废气
加 热
大气
汽车 氧传感器
4.原理
氧浓度
电压信号？
混合气浓，空燃 比小于14.7，约 为0.9V
V
废气
大气
电压在空燃 比14.7 跃变
混合气稀， 空燃比大 于14.7 ， 约为0.1V
微电池：氧浓度差—电压
跃变——灵敏——精确
无源传感器（参考电压0.45V）
低频脉冲
直流电压档， 观察信号跳动
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汽车 氧传感器
特性
氧传感器
ECU
喷油器
空燃比闭环 控制的条件
发动机怠速和部分负荷 发动机温度高于60℃ 氧传感器温度高于300℃
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汽车 氧传感器
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2020/11/23
汽车 氧传感器
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2020/11/23
汽车 氧传感器
作用
排放性能
三元催化
氧传感器
空燃比14.7
采用氧传感器的最终目的是为了提高发动机的排放性能。
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汽车 氧传感器
1.作用
如何将空燃比 控制为14.7？
喷油
气
油
空燃比 修正油
ECU如何获得 空燃比信号？
空燃比
氧 14.7:1
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汽车 氧传感器
原理
氧感器高电平
喷油器减油
空燃比14.7:1
喷油器增油
氧传感器低电平
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汽车 氧传感器
特性
评价氧传感器性能的三大指标：
最大：近1V 最小：近0V 变化次数：一般10s变化不少于8次（2500r/min）
氧传感器的信号波形（2500r/min）
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汽车 氧传感器
类型
1线氧传感器
2线氧传感器
信号线
信号线
信号线
ECU
ECU
3线氧传感器
信号线
ECU
4线氧传感器
信号线
信号线
ECU
不同类型的氧传感器，检测方法不同。
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汽车 氧传感器
3.结构
排气管上 伸入排气管内
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汽车 氧传感器
结构
加热器：预热， 300℃
汽车 氧传感器
氧传感器
氧传感器作用：检测空燃比，实现空燃比闭环控制。
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汽车 氧传感器
2.类型
按检测范围分：窄型氧传感器（氧传感器）、宽型氧传 感器（空燃比传感器）
按功能分：上游氧传感器、下游氧传感器
按材料和结构分：氧化锆式、氧化钛式
按传感器是否有加热装置分：加热型、非加热型
按传感器接线分： 1线、2线——————非加热型 3线、4线——————加热型