5. 大门（Gate House）
大门又称检查桥〔或称闸口），一般都在大门处设有地磅，用于集装箱内 货物的计量。大门又是集装箱和集装箱货物的交接点，港内外责任的分界线 。在集装箱码头的大门处，需对进出港区的集装箱单证进行验查，并检查集 装箱的箱号、封箱号以及集装箱的外表情况。
6. 维修车间（ Maintenance Shop）
（3）营运费用低。本系统虽初始投资大，但机械设备的维 修管理费用低。
（4）易于实现自动化控制。龙门起重机的动作易于程序化 ，便于电子计算机控制。
该系统的缺点主要是龙门起重机作业的缺点，相对而言， 轮胎式龙门起重机比轨道式龙门起重机具有更多的优点，故目 前采用较多。
集装箱码头装卸工艺系统
底盘车作业工艺 该作业系统是美国海陆公司首先采用的一种装卸工艺方式，
2. 堆场（Yard） 堆场是存放集装箱的场地，是集装箱码头主要占地区域。其
作用是为了保证装卸作业的连续性而设置的集装箱堆存场地。 根据作业要求，又可以将堆场分为集装箱编组场（Marshalling Yawl）和集装箱堆场（Container yard 简称 CY）。 3. 集装箱拆装箱库（Container Freight Station，简称：CFS）
因此也称“海陆方式”。
集装箱码头装卸工艺系统
正面吊运机作业工艺 装卸工艺过程是：装卸船作业采用岸壁集装箱装卸桥，码头
前沿与堆场之间水平运输和堆码集装箱的堆码与装卸车作业均 由正面吊运承担。
集装箱码头装卸工艺系统
联合作业工艺
第六节 集装箱装卸工艺布置
集装箱码头的平面布局根据作 业功能的不同，一般可分为前后 三个部分，即码头前沿、堆场和 后方。
维修车间是对集装箱和集装箱的装卸搬运设备进行检查、维修和保养的场 所，它是码头机械设备处于完好状态，提高码头装卸效率的重要保障。维修 车间一般设在不影响码头作业的后方。
集装箱装卸、搬运机械
一、集装箱船装卸机械化
集装箱的标准化和集装箱船的专用化，为港口码头装卸 机械高效化提供了良好条件。
在现代化的集装箱码头上，目前从事码头前沿集装箱起 落舱作业的设备普遍采用的是岸壁式集装箱装卸桥（Shipto-shore crane）来装卸集装箱船舶。岸壁集装箱装卸桥简称 集装箱装卸桥或装卸桥。
集装箱码头装卸工艺系统
2.装卸桥 - 龙门起重机工艺方案
集装箱码头装卸工艺系统
该系统的优点是: （1）单位面积堆存量大。由于龙门起重机堆箱层数多，因
此单位面积堆存量较大。这在陆域较小的码头上特别显得重要 。
（2）堆场面积利用率高。由于集装箱在龙门起重机跨距内 可紧密堆垛，不留通道，因此堆场面积利用率高。
集装箱码头装卸工艺系统
该系统的优点是： （1）码头前沿装卸船的接运采用“落地”作业方式，装卸桥
从船上卸下的集装箱不需要对准跨运车。因此，提高了装卸桥 的装卸效率，节省了作业时间。
（2）机动灵活。跨运车是一种流动性较强的机械，当港口各 种作业在时间上出现不平衡，在某一处作业量大时，可以相应 多配几台跨运车。
集装箱拆装箱库又可称集装箱货运站，用于货物散进或散出 时码头拆装箱的货物堆存和作业的场所。拆装箱库一般位于码 头的后方，也可将其设置在码头以外。
4. 指挥塔（Control Tower）
指挥塔起生产指挥和监控作用，码头的作业计划和调度安排在这里完成， 因此其位置往往设在能环视整个码头的地方，一般设在最高的楼层上。指挥 塔内配有通信设施和计算机网络系统，以便于有效地行使生产指挥的职能。 随着生产监控设施的现代化，指挥部门不一定要设在视野好的地方，指挥室 内的现代化的监控系统完全可以代替人眼来掌握现场作业的情况。
1.具有一定规模的集装箱运愉量 2.应有足够的进港航道及港池水深条件 3.有宽阔的陆域面积和堆场 4.便利的集装箱集疏运交通通道 5.配备大型、高效率的集装箱专用机械和设备 6.拥有现代化的通讯和生产指挥系统 7.具有现代化的管理手段
集装箱码头装卸工艺系统
集装箱码头装卸工艺方案是由进行装卸船舶作业、堆场作 业和装卸车作业的各种机械及设备所构成。集装箱码头的装 卸工艺方案目前主要有以下两种方案： 1.装卸桥 - 跨运车工艺方案
第三代
混合工艺 高速装卸桥
45t 2.53m/s 0.67m/s
26m 37.3m 750t
第四代 巴拿马型
PANAMAX
第五代 超巴拿马型
POSTPANAMAX
自动化装卸工艺
第二代装卸桥
55t
2.66m/s
>3.0m/s
0.83m/s
30m
36~44m
44~48m
850t
概述
三、集装箱专用码头所应具备的条件
根据世界集装箱码头营运经验，一般情况下一个集装箱泊 位平均可配备装卸桥1-3台。
集装箱装卸、搬运机械
岸壁式集装箱装卸桥（ship-to-shore crane）
集装箱装卸、搬运机械
集装箱堆场作业机械
（3）机种少，适应性强。跨运车具有自取、搬运、堆垛以及 装卸车辆等多种功能，一种机械可完成多种作业。
（4）能在场地上将箱子重叠堆垛，一般可堆高2~3层，与底 盘车相比，可节省堆场面积。
该系统的主要缺点正式跨运车的缺点所引起。为了克服这些 缺点，要求码头场地要平整，司机的操作技术要求更高，并且 注意加强对跨运车的维护。
集装箱装卸工艺
概述
不同时期集装箱码头装卸设备以及装卸卸工艺
主要设备
起重量
装卸桥 主要 参数
小车速度 起升速度
跨距 外伸距
总重
底盘车 船用装卸桥
22.68t 2.1m/s 0.5m/s 10.87m 23.7m 350t
第二代
轮胎龙门吊 岸边装卸桥
30.5t 2.5m/s 0.6m/s 16m 35m 680t
图4-33反映的是一个典型的集 装箱码头平面布置情况。
图4-33 集装箱码头平面布置 1-大门；2-地磅；3-检查桥；4-停车场 ；5-维修车间；6-冲洗场；7-办公楼； 8-拆装箱库（CFS）；9-堆场；10-冷藏 电源；11-照明设备；12-码头前沿；
13-集装箱装卸桥
集装箱装卸工艺布置
1. 码头前沿（Berth and Apron） 包括停泊船舶的岸线，集装箱装卸桥作业区域等部分。