新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ-2标
164#~172#
泥浆池开挖与防护
技术交底
中铁四局集团昌赣客运专线CGZQ-2标项目经理部
中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目部二分部技术交底签收表交底复核日期
交底名称164#~172#钻孔桩泥浆池开挖与防护施工技
术交底
交
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字
姓名日期姓名日期
技术交底书表格编号清丰山溪特大桥泥浆池开挖与防护技
术交底01 项目名称昌赣客专2标二分部共3 页
交底编号CGZQ-2-02（桥）-III-
工程名称桥梁工程
设计文件图号昌赣客专施（桥）-06
施工部位164#~172#清丰山溪特大桥钻孔桩泥浆池
交底日期
交底内容：
一、适用范围
本交底适用于清丰山溪特大桥164#~172#墩钻孔桩泥浆池开挖与防护。

二、施工方法
1、泥浆池设置
泥浆池布置在便道的相对侧，164#~165# 、166#~167# 、168#小里程右侧、169#~170#、171#~172#中间布置泥浆池，共计5个，顺线路方向泥浆池顺直。

大泥浆池尺寸为长9m*宽6m*深2.5m，泥浆池边施做30cm高梯形土台，顶面宽度50cm，两侧按1:1刷坡并拍实休整平顺。

在泥浆池外侧及（泥浆池与护筒间）泥浆沟两侧各堆码两层土袋档护。

(具体布设情况参见泥浆池平面布置图)
2、泥浆池防护
（1）泥浆池四周采用φ50mm的钢管做围栏防护，钢管立杆间距3m，立杆长度1.5m，其中埋入土台面以下0.3m，外露1.2m；钢管立杆采用φ50mm钢管横杆连接，横杆间距60cm，如Ⅰ-Ⅰ截面所示；钢管横杆在泥浆池四个角点位置采用扣件连接管，外伸长度不能大于10cm。

（2）所有钢管围栏均涂上红白相间油漆作为警示标志，间距20cm，钢管围栏采用密目网围住并在密目网外侧安装警示标志（放在醒目处）。

3、泥浆循环和净化处理
（1）为满足施工环保要求和泥浆重复使用，钻孔时应设置制浆池、循环池及净化处理系统。

制备泥浆的粘土选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨胀土或接近地表的粘土。

（2）泥浆制备循环池和沉淀池分开设置。

施工中钻碴随泥浆从孔内排出经泥浆沟进入沉淀池，沉淀后的泥浆经储浆池返回钻进的孔内，形成不断的循环沉淀净化。

泥浆循环顺序为：桩孔→泥浆槽→沉淀池→储浆池→桩孔。

（3）为保护环境和文明施工，钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。

废泥浆用封闭的专用车辆送到处理场进行处理；钻碴待沉淀后运到指定的弃土场。

4、注意事项
（1）临时工棚统一采用绿色篷布搭建。

（2）顺桥向平整出7m*2m场地，摆放两根方木，作为冲洗导管及导管存放场地。

（3）开挖后的泥浆池必须与顺桥线平行。

各墩台泥浆池及防护栏杆顺桥向必须顺直美观。

（4）要废弃的泥浆（沉碴）和开挖泥浆池土方及时拉运，不得随意流放到红线以外，造成环境污染和水土流失；不得长时间存放施工现场，做好现场文明施工。

（5）泥浆池开挖时边坡按要求放坡，开挖土方不得高堆于泥浆池四周。

泥浆池开挖后立即进行安全防护，并设置夜间照明设施。

（6）施工重型机械和运输车辆远离泥浆池边3m以上，倒车时要有专人指挥。

（7）本墩台桩基施工完毕后，清除泥浆池内泥浆及沉碴，用附近基坑开挖的土方回填、压实、整平。

注：1、为了保证施工现场的整体美观，泥浆池统一设在线路前进方向的右侧，泥浆池尺寸见下图。

标准泥浆池图片。