等
1.6 用布和清洁剂擦拭上、下导轨、以去除旧油脂和灰尘
1.7
清洁并润滑驱动转臂的导向套筒，用布和清洁剂擦拭导向套筒的外表面、以去 除旧油脂和灰尘。
检查工作：该工作是与车门系统清洁同时进行，在进行车门系统清洁工作时注 2 意目视检查门系统各件的油漆是否有严重的划伤、剥落、龟裂，目视检查门系
统各件是否有明显的机械损坏、变形和腐蚀，还包括：
3
用钢丝钳拆下固定滚轮转臂的销轴上的开口销、抽出销轴，将销轴处放在滚轮 转臂上方和下方的垫片进行增减来调整，直至尺寸满足要求；
钢丝钳、 铁锤
升降平台、 下部滚轮转
垫高块、标 臂的调整：
记笔
3～5mm
1人
4 用钢丝钳重新固定滚轮转臂。
十一、关门定位销的调整
1 将门置于关闭位置；
2
用塞尺测量定位销与定位槽的内侧距为0.5~1mm、底部间隙为2~2.5（建议与目 前的实际调整间隙统一）mm,如不合格则需要调整；
轻敲打导轨、使其微量移动、直至尺寸满足要求
尺
4
拧紧上述松掉的螺钉。扭力为44Nm。 同样调整另一扇门叶。
五、门叶下部外摆程度的调整
1
转动紧急手柄、手动打开车门，使门叶驱动臂上的导轮恰恰离开上导轨的曲线 段、即处于导轨的直线段；
套筒扳手
(17mm)、
2 3
人站在客室外，在门叶外侧距下边缘180mm以内的范围内、用游标卡尺测量门叶 外面与车窗玻璃面之间的距离应为56±2mm ，如不合格则需要调整；
3
用17#套筒扳手转动压轮安装板的两个定位螺钉，使安装板上下移动，至达到要 求。（该两个调整螺钉顺时针转动时，压轮安装板连同压轮整体向下移动）；
压轮压紧状
4
当上述调整行程达到极限后还不能满足要求，则用17#开口扳手拧松压轮支架的 固定螺栓和用6#内六角扳手拧松偏心轮的固定螺钉，用30#开口扳手转动偏心轮 来调整压轮的高低位置，从而确定其压紧状态；
胶止挡要同时、同方向移动相等距离；开门时应同时受力
开口扳手 (13mm)
升降平台、 开门宽度的
垫高块、标 调整：1400
记笔
±15mm
1人
4 调整完成后，13#开口扳手拧紧橡胶止挡上的紧固螺钉。
十、下部滚轮转臂的调整
1 使车门处于完全关闭状态；
2
测量下部滚轮转臂上表面与下导轨下表面之间的距离，其测量值应满足3～5mm 的尺寸要求，否则需要调整；
人站在客室外、在每扇门叶上边缘、选择相互尽量远离的左右两个位置，用游 2 标卡尺测量门叶外面至门框外面的距离。如果两个测量值之差超过2mm则要对该
门叶的平行度进行调整；
3
用十字螺丝刀拧松该门叶驱动臂上偏心轮的保险螺钉、取下保险垫片后用8#内 六角扳手转动偏心轮来进行调整，使门叶面与门框表面平行；
十字螺丝
1.4 用螺丝刀和百洁布清洁门叶导向支撑轴、耐磨板以去除旧油脂和灰尘；
工具 辅助材料 质量标准 作业人员 备注
1.5 用布和清洁剂擦拭稳定轮、以去除旧油脂和灰尘；
升降平台、
垫高块、毛
刷、钢丝刷
一字螺丝 、抹布、百 门机构表面 刀 洁布、清洁 无污垢
1人
剂(可赛新
1755EF)、
方孔钥匙
清洁部位： 门机构的机 械传动部件 、上、下导 轨、定位销 、耐磨板、 丝杆、门叶
专用工具
、专用夹
具、扭力 扳手、套 筒扳手 (10mm)、
升降平台、 垫高块、标
记笔
车门底部紧 密性的调 整：17±
1mm
1人
若仍不符合要求时，用专用扳手固定住下部滚轮转臂安装板后部的螺母、用17# 棘轮扳手
5 开口扳手拧松固定螺钉、并敲击转臂将滚轮转臂沿车体横截面方向微量移动来 、橡胶锤
进行调整，直至尺寸满足要求；
2
在门叶下边缘处、用游标卡尺测量门叶外面相对门框距离，其测量值应满足17 ±1mm的尺寸要求，如不合格则需要调整；
开口扳手 (17mm)、
3 4
用专用夹具夹在下导轨凹槽内、并使门收紧至护指橡胶条沿车长方向的总宽为 40mm；
用手将下导轨向车门中心方向拉动收紧、以助于提高车门的紧密性，然后用10# 套筒、棘轮扳手拧紧固定导轨的其中两个螺钉此时底部导轨仍应处于自由可移 动状态；
2.3 检查切除机构：
2.3.1 将门手动移至全关位置
2.3.2
移开切除锁装置上的盖板、用方孔钥匙转动锁销，这时检查车门从机械上应已 锁闭；
2.3.3 检查内外侧警示灯是否常亮；
2.3.4 工作完成后重新安装盖板、恢复切除开关；
2.3.5 工作完成后重新安装盖板、恢复切除开关； 2.3.6 工作完成后恢复切除装置。
套筒扳手 17mm、开 口扳手 30mm、扭 力扳手、 内六角扳 手(6mm)
态的调整：
用手较用力
升降平台、 垫高块、标
记笔
地转动压 轮，当感到 压轮既用力 压住了车门
又可转动、
松紧程度适
1人
当时则可。
调整完成后恢复紧固件：固定偏心轮的6#内六角扳手扭力为25Nm；固定压轮支
5
架的17#扳手扭力为48Nm；紧固螺钉涂。 同样调整另一个压轮。两个压轮相对于各自门叶的压紧状态松紧程度须相当，
小），否则需调整；
用7#内六角扳手拧松车门驱动转臂与车门的4 个连接螺钉、用6#内六角扳手拧 内六角扳
3 松驱动转臂支座上的固定偏心轮的螺钉，再用27#开口扳手转动偏心轮进行调
手
门叶V字型
整，直至满足要求；
(6mm/7mm) 升降平台、 的调整：上
、开口扳 垫高块、标 下差2～
1人
手(27mm) 记笔 5mm(上大下
游标卡尺
六、门叶对中性的调整
1 使门处于完全关闭状态
在客室外面、沿车长方向、用游标卡尺测量两门叶外侧边至侧墙边之间的距 2 离；每侧选择相互尽量远离的上下两点测量；如果相对应的两个测量值之差小
于2mm，则为合格，否则需要调整。测量和调整时可兼顾到门叶的V型要求；
3 用30#开口扳手拧松两门叶驱动转臂上短螺杆的共4个定位螺母；
同时用2把17#套筒、接杆、棘轮扳手拧松固定下部转臂的2个螺钉，将转臂安装 板沿车体横截面方向移动（通过安装板上的长孔）来进行调整、直至尺寸满足 要求；
接杆、棘 轮扳手、 17/19开口 扳手、扭 力扳手、
升降平台、 垫高块、标
记笔
门叶下部外 摆程度的调 整：56±
2mm
橡皮锤、
1人
4
拧紧上述松掉的螺钉扭力为44Nm， 同样调整另一扇门叶。
、游标卡
尺
6
拧紧前面松掉的固定螺栓，扭力为44Nm。最后拧紧所有固定底部导轨的螺钉。 同样调整另一扇门叶
九、开门宽度的调整
1 转动紧急手柄、手动将门完全打开；
2
在门叶底部用卷尺测量两门叶密封条之间的距离应为1400±15mm，如不合格， 则需要调整；
用13#开口扳手拧松车门驱动转臂上开门橡胶止挡上的螺母，然后通过旋转带螺 3 纹的橡胶止挡来调整直至尺寸满足要求在调整的过程中，两个驱动转臂上的橡
5
如上述调整仍无法达到间隙要求，可通过在门销板后面增减垫片（1、3、5mm） 来进行前后调整
6
若无论如何调整，定位销始终碰定位槽的外侧，则需检查车门的对中性、直至 合格；
7 用13#开口扳手紧固2个固定门销板螺钉、扭力为24N.m并涂防松标记
8
用17#开口扳手拧松固定门销的螺母后用14#开口扳手旋转带螺纹的定位销来调 整其与定位槽底部间隙；
位于同一平面上。 将保险垫片卡入偏心轮上的定位槽，拧紧上述松掉的螺
钉。
三、门叶V字型的调整
1
人在车内、转动紧急手柄、手动打开车门，使门叶驱动臂与门页完全平行、即 与地面垂直；
分别在距门叶下边缘150mm以内的范围内和距门叶上边缘50mm以内的范围内测量 2 两门叶护指橡胶条的外侧距，如上下尺寸差在2-5mm范围内为合格（上大下
9 调整完成后17#开口扳手紧固固定定位销的螺母、扭力为21Nm并涂防松标记。
十二、门叶调整的功能检测
用开、关门按钮将门往复开关几次，检测其能否正常工作操作检查、动作灵活, 1 开关门动作整齐到位；
如有问题，可以按照前面的工艺步骤重新调整尺寸。
十三、压轮压紧状态的调整
1 使车门处于完全关闭状态
2
用手较用力地转动压轮，当感到压轮既用力压住了车门又可转动、松紧程度适 当时则可，否则需要调整；
2.1 检查紧急开门装置功能：
2.1.1
转动紧急内开门手柄、检查紧急开门装置应功能良好：紧急开门装置被激活 后，门叶可手动开关；S3限位开关动作有效；制动器的动作有效；
用方孔钥匙转动紧急外开门装置、检查紧急开门装置应功能良好：紧急开门装 2.1.2 置被激活后，门叶可手动开关；S3限位开关动作有效无误；制动器的动作有
客室车门调试工位作业指导书
作业前应正确穿戴好个人劳保用品：
一、车门系统的清洁
序号 作业内容
1 该作业工作是在列车进库之后进行车门系统调整之前的准备工作：
1.1
在作清洁和润滑工作时须断电、切除车门系统，以免他人误操作而伤害到自 己；
1.2 用方孔钥匙打开车内边顶盖板、露出门机构、以便清洁和检修；
1.3 用布和清洁剂擦拭门框和门叶四周的橡胶密封件，去除灰尘
检查门驱动转臂的2个导向轮应安装牢固、外观良好、无损坏；检查车门系统两
2.4
侧、上方的稳定轮应外观良好、无损坏；检查车门系统两侧、下方摇臂滚轮的 轮子外观良好、无损坏；检查S1限位开关安装牢固、其可调支架各件外观良好
、无损坏。
二、门叶平行度的调整
1
转动紧急手柄、手动打开车门，使门叶驱动臂上的导轮恰恰离开上导轨的曲线 段、即处于导轨的直线段；