定期租船合同定期租船合同1出租人：张家港港务集团有限公司船务分公司（以下简称甲方）、承租人：靖江港通船舶服务有限公司（以下简称乙方）合同签订时间：5月26日合同签订订地：江苏省张家港市就乙方租用甲方船舶一艘从事长江内河航线拖轮作业事宜，经过双方友好协商同意订立合同，以资双方共同遵守执行，条款如下：一、船舶说明船名“张港8号”；船舶登记国：中国；船舶种类：全旋回拖船；船籍港：张家港；船长：30米；型宽：10米；型深：4.5米；功率：1764KW（2400HP）；航区：沿海及长江A、B级。

二、船舶航行区域及用途乙方租用甲方的船舶用于给靠离靖江港口的船舶提供常规拖轮辅助作业及船厂大轮进出坞等作业。

三、租期租期为一年，自5月26日起至5月26日止，合同到期后，如双方同意继续合作本合同可续签，本合同所约定的条款继续有效。

四、租金年租金双方约定人民币312万元整（大写为：叁佰壹拾贰万元整），每月租金为26万元人民币。

五、结算及支付方式合同签订后，每季季末至7个银行工作日内，乙方凭甲方出具的发票及指定的银行帐户通过银行以支票或汇票形式支付租金。

如乙方不能按时支付租金，超期日则按日1‰偿付滞纳金。

六、船舶维修保养1、租期内，甲方负责船舶日常的维修保养，并负责船舶物料的供应，保持船舶适航。

如船舶在正常使用中发生损坏，甲方应立即采取措施在合理时间内进行修理，确保船舶正常营运。

2、租期内，应船舶主管部门的要求或者根据法律法规的强制性规定，需要对船舶的结构、设备进行改造、换新、添置等所产生的费用由甲方承担。

3、租期内，甲方每月享有贰天的船舶停航维修保养时间，并可累计使用，船舶停航保养天数以甲、乙双方确认为准，每年的停修时间超过24天，超过部分按日扣除租金。

七、船舶的检查租期内，甲方负责做好航行日志，并及时向乙方通报船舶使用情况及船舶的状态，按时接受艇检验部门的监督检查。

如因甲方未及时向乙方通报船舶使用状况造成船舶停航，给乙方造成损失，甲方应承担责任。

八、双方的权利义务甲方：1、负责提供合法、有效的船舶证书和有关文件资料，保证船舶适航。

2、负责办妥有关航运手续，在租期内，有关证件到期，甲方必须负责办妥，包括（年检、定检、坞检）检验，所产生的费用由甲方承担。

3、租期内，如果由于合同一方或其他工作人同，雇佣人员违反合同，疏忽或其它过失造成双方合同另一方或第三方人员、财产损失或损害则应由责任方负责赔偿。

4、甲方负责为出租船舶配备持有效适任证书、船员服务簿的合格船员，并负责船员的日常管理。

5、甲方负责办理船舶保险并支付保险费用，船舶保险受益人为甲方。

6、租期内，船员发生工伤事故，在保险范围内的，由甲方保险公司索赔。

保险范围外的，双主应根据责任按国家有关规定妥善处理。

7、租期内，乙方享有对甲方船舶的经营权和调度权，甲方船舶必须服从乙方的调度指挥，如甲方船舶不服从乙方调度指挥，乙方有权向甲方提出处理意见，如甲方不能满足乙方规定的要求，乙方有权向甲方提出解除合同。

乙方：1、合格营运，遵守国家的法律法规，租期内因违反国家法律法规造成甲方船舶损失或被查扣，责任由乙方承担。

2、租期内，船舶的燃油、淡水、岸电、港口使费、签证费等地方性费用由乙方负责承担。

3、乙方应按本合同第二款约定的船舶航行区域及用途使用船舶，如需变更船舶用途应及时通知甲方，并征得甲方同意后方可变更。

4、乙方负责为甲方的船舶提供安全可靠的停泊位置，并保证在适合船舶安全的条件下合理使用船舶。

5、租赁期满，乙方必须向甲方付清租金，如不按时付清租金，乙方应当承担违约责任。

九、免责条款在合同租期内，因不可抗力或甲方责任发生的船舶灭失或失踪，租金自船舶灭失或者得知最后消失之日起，停止支付，免除乙方责任。

十、交还船交还船地点为张家港港务集团船务分公司基地。

交还船时，船存燃油差额部分由受益方，按市场价折算人民币付给双方。

十一、违约责任合同签订后即具有法律效力，任何一方不得擅自变更或解除合同，如一方违反合同约定擅自变更或者解除合同，应偿付给对方租期内未履行完毕期间的租金20%的违约金，如不足以弥补损失，应承担赔偿责任。

十二、合同的变更的解除1、合同签订后，任何一方如变更或解除合同，应提前30天以书面形式通知双方，如双方协商一致方可变更或解除合同。

2、租期内双方如变更合同的租赁形式，或签订补充协议就确定的租赁形式有关条款进行协商达成一致。

十三、合同争议的解决本合同履行过程中若发生争议，双方应协商解决，协商解决不成，任何一方均可向被告所在地海事法院提请拆讼。

十四、本合同于5月26日起生效。

本合同一式四份，甲方双方各执两份。

本合同未尽事宜，由双方友好协商解决。

甲方：张家港港务集团有限公司船务分公司（盖章）法定代表人：委托代理人：5月26日乙方：靖江港通船舶服务有限公司（盖章）法定代表人：委托代表人：5月26日定期租船合同2第一部分1.船舶经纪人波罗的海国际航运公会统一定期租船合同(各栏于1974年列出)代号：“1939年波尔太摩”2.地点和日期3.船舶所有人/营业所在地4.承租人/营业所在地5.船名6.总登记吨/净登记吨7.船级8.指示马力9.运输部夏季干舷高度时的总载重吨(大约)10.散装/包装容积(立方英尺)11.永久性燃料(大约)12.船速(节)(大约)燃油消耗(吨)(大约)13.现在动态14.租期(第1条)15.交船港口(第1条)16.交船时间(第1条)17.(a)航行区域(2条) (b)经特别约定的除外货物18.交船时的燃料(载明最低和最大数量)(第5条)19.租金(第6条)20.租金的支付(载明货币名称和支付地点,以及受益人和银行帐号(第6条)21.还船地点或区域(第7条)22.战争(仅当约定第(c)款时填入)第(21条)23.解约日(第22条)24.仲裁地点(仅当约定伦敦以外地点时填入)(第23条)25.经纪人佣金及向何人支付(第25条)26.有关约定的特别规定的附加条款数兹相互同意应按本租船合同第一部分和第二部分所订条件，履行本合同。

当条件发生抵触时，第一部分的规定优先于第二部分，但以所抵触的范围为限。

签字（船舶所有人）签字（承租人）第二部分“波尔太摩1939”统一定期租船合同(各栏于1974年列出)兹由第3栏所列的船舶所有人和第4栏所列的承租人，双方协议如下：船名见第5栏，登记总／净吨见第6栏，船级见第7栏，指示马力见第8栏，在英国运输部夏季干舷高度时可装的包括燃料、物料、食品和锅炉用水在内的载重量大约吨数见第9栏，根据建造者的测定，船舶具有的散装／包装容积(立方英尺)见第10栏，扣除永久性燃料，其大约吨数见第11栏，船舶在良好天气和平静水域条件下满载航行速度见第12栏，此时消耗优质威尔士煤或燃油的大约吨数见12栏，现在动态见第13栏。

1．租期／交船地点／交船时间船舶所有人出租、承租人承租本船的期间为第14栏规定的日历数，并在上午9点至下午6点，星期六从上午9点至下午2点(不包括星期天或法定节假日，除非承租人接受船舶)，在第15栏规定的港口、承租人所指定的船舶能始终安全浮泊并可供使用的泊位交船且将船舶置于承租人控制时起算。

船舶在各方面适于货物运输。

船舶应在第16栏规定的时间内交付。

2．贸易本船只能在第17栏规定的地域内，在其能始终安全浮泊的良好和安全港口或地点之间从事合法贸易，运输合法货物。

船舶不得装运活牲畜及有害的、易燃或危险货物(如酸性物质、炸药、电石、硅铁、石脑油、汽油、焦油或其他任何制品)。

3．船舶所有人提供的项目船舶所有人应提供所有食品和船员工资、船舶保险、甲板和机舱所有物料并支付费用，并且在租期内，维持船体和船机处于充分有效状态。

船舶所有人应为每一舱口提供一名起货机司机。

如需更多的起货机司机，或卸载工人拒绝或不允许与船员一起工作，则承租人应提供合格的岸上起货司机并支付费用。

4．承租人应提供的项目承租人应提供并支付所有包括厨房用煤在内的燃煤、燃油、锅炉用水、港口费用、引航费(不论强制引航与否)，运河航工、舢板费、照明、拖轮、领事费(但与船长、船员有关的除外)、运河、码头及其他费用，包括任何外国市政税和国税，同时应支付交船港和还船港的一切码头、港口费和吨税(除非是因在交船前或还船后所运的货物而发生的)、代理费、佣金，并安排和支付装载、平舱、积载(包括垫舱物料和防移板，但船上已备有的除外)、卸载、过磅和理货、交货、舱口检验，供给为其服务的官员和人员的伙食以及其他各项费用，包括因检疫造成的滞留及费用(包括熏舱和消毒费用)。

所有实际用于装货和卸货的绳索、吊货网和特殊吊货索，以及任何特殊工具，包括按港口习惯要求用于系泊的特殊缆绳、钢索和锚链，均由承租人负责。

船舶应配备有起货机、吊杆、滑轮和起重能力达2吨的普通吊货索。

5．燃料承租人在交船时和船舶所有人在还船时应接受船上尚存的全部燃煤或燃油，并按各自港口的现价支付费用。

在还船时，船上剩余燃煤或燃油的数量不得少于和超过18栏规定的吨数。

6．租金自按第一条规定的起算至船舶交还船舶所有人止，承租人应以第19栏规定的租金，每30天支付租金。

支付租金须用第20栏规定的货币，以该栏规定的方式，无折扣地每30天现金预付。

如果欠付租金，船舶所有人有权将船舶从承租人的营运中撤回，而无须提出任何声明，也无须通过任何法院或其他形式的干预，且不影响船舶所有人根据本租船合同所具有的对承租人的任何索赔权利。

7．还船租期届满时，承租人应在第21栏规定的`地点或范围内选择一不冻港，以船舶交给他时的同样良好状态(自然损耗除外)，在上午9点至下午6点，星期六在上午9点至下午2点之间还船，但是还船之日不应是星期日或法定节假日。

通知承租人应至少在10天前将还船的港口和大约日期通知船舶所有人。

如果对船舶指定航次将超过租期，承租人可使用船舶至航次结束，但以能合理地估计该航次将允许大约在租期届满时还船为限。

但是，对于任何超过租期届满之日的时间，当市场价格高于合同规定的租金率时，承租人应按市场价格支付。

8．载货舱室船舶所有载货舱室，包括合法的甲板载货容积，除保留船长、船员、属具、船具、家具、食品和物料占用的适当而足够的空间外，均由承租人支配。

9．船长船长应尽速完成所有航次，并同海员一起给承租人提供习惯性帮助。

有关雇佣、代理或其他安排，船长应服从承租人的指示。

因船长、高级船员或代理人签发提单或其他文件，或在其它方面遵照承租人的指示，以及由于船舶证书不规范或货物超载而引起的各种后果和责任，承租人应向船舶所有人赔偿。

船舶所有人对由于货物短缺、混票、标志、包件数、或由于积载不当或其他原因引起的货物损坏或索赔，均不负责任。

如果承租人有理由对船长、高级船员和轮机员的行为表示不满时，船舶所有人在收到意见书后，应立即调查事实，并在必要与可能时予以撤换。