隧道施工技术交底内容一、洞口工程1、洞口工程施工应符合下列规定:(1)、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。

(2)、边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净;施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。

2、爆破作业应符合规定要求。

爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。

地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。

端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。

3、隧道门及端墙施工应符合下列规定:(1)、砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。

脚手架不得防碍车辆通行。

(2)、起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。

(3)、起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。

二、开挖1、隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。

2、钻眼作业应符合下列规定:(1)、钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻作业。

(2)、凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。

(3)、用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。

(4)、不得在残眼中钻眼。

三、爆破作业应符合下列规定:1、爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》(GB6722)要求，编制爆破设计方案，制定相应的技术措施。

2、爆破作业应根据地形、地质和施工地区环境的具体情况，采取相应的防护措施。

3、爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。

放炮后的剩余材料，应经专人检查核对后及时交还入库。

4、爆破器材加工房应远离洞口50m以外。

若洞口距离开挖面大于1000m时，可在洞内适当地点设立加工房，但应符合下列规定:A、存储药量仅限于当班用量。

B、洞深应大于10m，并与隧道中线有60度的交角，设有两道外开的门。

C、设立明显的标志和专人看守。

D、加工房设在坚固的围岩中，并应设置栏杆，严禁无关人员入内。

5、装药应符合下列规定:1) 装药前，非装药人员应撤离装药地点;装药区内禁止烟火;装药完毕，应检查并记录装炮个数、地点;2) 不得使用金属器皿装药;3) 起爆药包应在现场装药时制作。

4) 遇有下列情况时严禁装药爆破A、照明不足B、开挖面围岩破碎尚未支护。

C、出现流沙、流泥未经处理。

D、有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理。

E、没有警戒好的。

6、大雾天、黄昏和夜间不应进行爆破。

确需在夜间爆破时，应采取有效的安全措施。

遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离危险区。

7、起爆前应作好下列防护工作:1) 起爆应由值班人员监督和统一指挥;2) 警戒区周围必须设警戒人员;警戒范围:小药量爆破应距离放炮地点200m以外，用药量较多的爆破的警戒距离应经过计算确定;3) 警戒区内的人、畜应撤离，施工机具不能撤离的应有可靠的防护;4) 在有车、船通过的施工地段，确定爆破时间，应事先与有关运输部门取得联系。

5) 洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离应为:A、独头巷道内不小于200m;B、相邻上下坑道内不小于100m;C、相邻坑道、横通道及横洞间不小于50m;D、双线上断面开挖时不小于400m;E、双线全断面开挖时不小于500m。

8、起爆应符合下列规定:1) 当近处有闪电和雷声或云雨弥漫可能突然发生雷电时，严禁使用电雷管起爆。

2) 同一施工地段有若干工点同时爆破时，必须统一指挥，在全部警戒和防护工作未完成之前，严禁任何一处起爆。

9、起爆器的手柄应始终由爆破组长一人保管。

10、处理瞎炮应符合下列规定:1) 应由原装药人当场处理;处理瞎炮时，不得撤除警戒;遇特殊情况，经施工负责人准许后，可在下次放炮或休息处理;瞎炮位置应设明显标志，其周围5m内禁止人员通行。

2) 炮眼中的爆破线路、导火索、导爆索等检查完好时可将引线或电线重新接通，再行起爆。

3)应在取出堵塞物后重装起爆药包。

4) 不得在残眼中继续打眼。

5) 可在距瞎炮不小于0.6m处打一平行炮眼进行诱爆。

6) 硝铵类炸药可用水冲淡。

11、洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。

12、洞内爆破不得采用明火起爆。

13、爆破后必须通风排烟，15min后检查人员方可进入开挖面检查。

检查内容包括:有无瞎炮;有无残余炸药或雷管;顶板及两帮有无松动的围岩;支撑有无损坏与变形。

14、爆破时，爆破工应随身配带手电筒，并设故障照明。

15、装药与钻眼不得平行作业。

16、两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下15m时，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止工作并撤走人员和机具设备，在安全距离处设置警告标志。

四、装碴与运输(1)、装碴与运输应符合下列规定:1、开挖断面净空应能满足装碴机械安全运转;2 当采用新型机械设备时，线路铺设标准应符合机械轨距的要求。

5.3.2 装碴作业应符合下列规定:1 装碴前及装碴过程中，应检查开挖面围岩的稳定情况。

发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理后装碴。

2 装碴机械在操作中，其回旋范围内不得有人通过。

5.3.4无轨运输应符合下列规定:1运输车辆限制速度应符合表5.3.4的规定。

表5.3.4 运输车辆限制速度(km/h)2在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，应设置缓行标志，必要时应设专人指挥交通。

3凡接近车辆限界的施工设备与机械均应在其外缘设置低压红色闪光灯，显示限界。

4车辆行使时，严禁超车;会车时，两车间的安全距离应大于20m，洞内能见度较差时应予加大。

5洞外卸碴处的路面应做成4%的上坡段，距碴堆边缘处应设置挡木。

6洞内倒车应由专人指挥。

5.3.5爆破器材的运输应符合下列规定:1 洞内及辅助坑道内运输爆破器材应满足下列要求:1) 由专人护送，其他人员不得搭乘。

2) 雷管与炸药应分别运送，电雷管应装在绝缘箱内运送。

3) 运送前应通知卷扬机司机和井口上下的联络员。

4) 在交接班人员上下井的时间内，不得运送。

5) 爆破器材不得放在井口房、井底车场或其他坑道内。

2 不得用皮带运输机运送爆破器材。

3 用汽车运送爆破器材时，尚应符合下列规定:1) 炸药与雷管应分别装在两辆车内专车运送，两辆车就秒年斤微应大于50m ，并派专人运送;2) 运行中应显示红灯或红旗;3) 汽车排气口应加防火罩。

五、支护一、支护应符合下列规定:1、根据围岩稳定情况采取有效支护。

一、支护应符合下列规定:1、根据围岩稳定情况采取有效支护。

2、施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查。

在不良地质地段，应由专人每班检查。

当发现支护、变形或损坏时，应立即修复加固。

3、构件支撑的立柱不得位于虚碴和活动石块上。

在软弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或垫梁。

4、暂停施工时，应将支护直抵开挖面。

5、正洞与辅助坑道的连接处，应加强支护。

塔稍村隧道开挖及初期支护技术交底日期: 2013 年 3 月 15 日编号: 工程名称塔稍村隧道交底单位中建铁路公司宝兰客专项目经理部第九工区单位工程名称交底内容: 洞口段施工交底部位开挖及坡面护一、工程概况: 1、塔稍村隧道位于陕西省宝鸡市渭滨区，隧道进口里程为 DK650+421. 15，出口里程为 DK655+347. 4，全长 4926. 25m，双线隧道，洞身均位于直线上。

进口端为塔稍沟大桥，出口为太宁沟中桥。

宝鸡端洞口下方、兰州端洞口对面均有国防公路，交通条件便利。

洞身纵坡依次为 13. 5‰、 8‰、 20‰。

其中从DK650+421.15~DK650+550 为 13. 5‰的上坡， DK650+550~652+550 为 8‰的上坡，DK652+550~347. 4 为 20‰的上坡。

DK650+432. 05~DK650+443、 DK655+335~DK655+341. 4 段为隧道明洞段，长度为 10. 95m、6. 4m，合计: 47. 35m。

2、兰州端洞口 : 出口地形较平坦，结合太宁沟中桥的设置定洞口于DK655+347. 4, 明暗分界里程为 : DK655+335 ，洞口明挖段共 12. 4m。

其中DK655+341. 4~DK655+347. 4 段为倒切式洞门，长 6m, DK655+341. 4~DK655+335段为明洞结构，长 6. 4m。

3、塔稍村隧道明洞采用明挖法施工，根据本隧道出口地形和工程地质条件，结合开挖边坡的稳定性及洞口排水和早进晚出的需要原则。

采取“先预报、管超前，预注浆，短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测，快反馈，控沉陷”的施工原则。

二、总体施工方法:1、本隧道属于地层条件较复杂隧道，从出口处开挖施工，出口工区配备一名安全员、一名施工员、两名测量员，测量员配备全站仪。

施工中坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守各项隧道管理制度。

加强洞口仰、边坡面高程、平面监测。

2、隧道按照“新奥法”原理组织施工，配备大型机械作业。

全隧均采用三台阶法和三台阶临时横撑法施工。

隧道出碴运输采用无轨运输，配备 1 台侧翻式装载机、 1 台 240 型挖掘机、 5 台25t 自卸汽车配合弃碴。

3、洞口开挖边坡采用喷锚网防护，锚杆长 3. 0m，间距 1. 5×1. 5m，梅花型布置，喷 C25 混凝土厚 10cm, Φ8 钢筋网 25×25cm。

永久边坡采用 C25 拱形骨架护坡，拱形骨架厚 60cm, 中心绿化。

4、确保仰坡稳定，在仰坡拱顶以上 16m，左右中线外 18m 范围采用锚索框架梁结构防护; 锚索长 12m, 锚固端长 5m，锚索与水平面的夹角为 20°。

锚孔直径 110mm，锚索采用Φ15. 2mm 钢绞线制作，锚具采用 OVM15 型。

框架梁采用矩形分布，采用 C30 钢筋混凝土现浇，梁，柱截面均为 0. 5×0. 5m，嵌入边坡 0. 4m,柱两侧及梁底侧设拦水槽。

梁柱节点间距 3m。

框架梁内铺空心砖+草灌防护。

锚索施工前先进行破坏性拉拔试验，取得岩层与砂浆锚固体间的极限抗剪强度，确定参数是否满足锚固工程稳定、安全要求。

拉拔试验孔数按锚索设计总孔数的3%算，不少于 3 孔。

5、洞顶仰坡上方中线两侧各 30m 施做一道被动防护网，防止落石滚落危及施工与以后运营安全。

6、隧道洞口端施工应避开雨季施工，做好排水系统，洞口防护工程必须紧跟土石方开挖及早完成，隧道洞门基础必须放置在稳固的地基上，基础底的虚碴、杂物及风化层和积水应清除干净。

7、避免地表水冲刷危及洞门结构的稳定，在开挖线 6m 外设置一道截水天沟，约为 100m。

8、仰拱施工采用采用弧形模板，弧形模板采用小块钢模制作，确保仰拱弧度达到设计要求。

仰拱与填充混凝土分开浇筑。

三、开挖附图: 仰坡开挖施工图如下: (本图尺寸除里程、高程以米计及注明者外，其余以厘米计) 兰州端洞口平面图洞口正面图明暗分界断面DK655+335 兰州端洞口纵剖面图用挖掘机配25t自卸汽车运往弃碴场; 开挖断面宽度小于7m时，采用短臂挖掘机和铲装机配合25t自卸汽车出碴。