承台模板计算书
承台模板计算书
1、编制依据及规范标准
1．1、编制依据
（1）、现行施工方案
（2）、地质勘查报告
（3）、现行施工安全技术标准
（5）、公路施工手册《桥涵》（人民交通出版社2000.10）
1.2、规范标准
（1）、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）
（2）、钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）
2、工程概况
桥梁全长 m ，桥梁全宽 m ，共有承台4座。

全桥承台钢筋用量为 t ，C15砼用量为 m 3，C30砼用量为 m 3。

3、方案综述
承台模板采用竹胶板施工，竖肋采用50×100mm 方木，承台尺寸： 17.8×
6.2×2.0m ；模板采用分块吊装组拼就位的方法施工。

根据模板重量选择合适的起吊设备立模、拆模。

4、结构计算
4.1、荷载计算
当混凝土的浇筑速度在6m/h 以下时，新浇筑的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按下式计算，通过比较，一般取计算值较小者；
混凝土侧压力根据公式： Pmax=0.222
1210γv k k t
Pmax=γ×h
Pmax =0.22×24×5×1×1.15×221=43 kpa
Pmax =24×2=48 kpa
式中: Pmax-新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kpa ）；
h -有效压头高度（m ）；
ν –混凝土的浇筑速度（m/h ）；
0t -新浇混凝土的初凝时间（h ）；
γ-混凝土的体密度（KN/m3）；
K1-外加剂影响修正系数，不参加外加剂时取 1.0，掺缓凝作用的外加剂时取1.2；
K2-混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm 时，取0.85；
50-90mm 时，取1.0；110-150mm 时，取1.15；
H-混凝土灌注层（在水泥初凝时间以内）的高度（m ）。

倾倒混凝土时产生的水平荷载：
P1=2.0 KPa （查桥梁施工常用技术手册）
振捣混凝土时产生的水平荷载：
P1=4.0 KPa （查桥梁施工常用技术手册）
荷载组合：
P=1.2×43+1.4×（2.0+4.0）=60 KN/m 2
4.2、承台面板计算
面板为受弯结构，需验算其抗弯强度及刚度。

面板采用δ＝18mm 厚竹胶板， 竖肋间距0.3m ，横肋间距0.6m ，取1m 板宽按三跨连续梁进行计算。

材料力学性能参数及指标 3
32210541810006161W mm bh ⨯=⨯⨯=＝ 45331086.418100012
1121mm bh I ⨯=⨯⨯== Α=b ×h=1000×18＝180002mm
结构计算
a 、强度计算
σ=w M =36
10
*5410*54.0=10Mpa<[σ]=45Mpa ，符合要求。

b 、刚度计算 f=128EI
ql 4
=0.002mm<300/250＝1.2mm ，符合要求。

4.3、竖肋计算
竖肋采用50×100方木，间距30cm 。

荷载计算
按最大荷载计算：m kN p q /183.0603.0=⨯=⨯=
材料力学性能参数及指标
E=9.0×109
I =4.17×4610mm
W=8.33×4103mm A=5000 2mm
结构计算
a 、强度计算 σ=ωM =46
1033.810648.0⨯⨯=7.8Mpa<[ σ]=10Mpa ，符合要求。

b 、刚度计算 f= 128EI
ql 4
=0.49mm<600/250＝2.4mm ，符合要求。

4.4拉杆计算
拉杆采用M20对拉螺栓，容许拉力=38.2kN ，模板拉杆的横向间距60cm ，模板拉杆的纵向间距60cm ；横肋采用采用Φ48×3.5mm 的钢管 间距60cm 。

荷载计算
模板拉杆计算公式
P= Pm ⨯ A
P-模板拉杆承受的拉力（kN ）；
Pm-混凝土的侧压力（Kpa ）；
A=a ⨯b
a-模板拉杆的横向间距（m ）；
b-模板拉杆的纵向间距（m ）；
P= Pm ⨯ A=60⨯0.6⨯0.6=21.6kN <容许拉力=38.2kN ；
满足要求。