面ң分类ң数据库㊂成功登录的用户点击不同的分类即可跳转到不同的列表界面㊂
（3）新闻查看功能，录用户通过点击新闻列表界面的列表项㊂程序页面名称为newstext.xml㊂登录用户通过点击新闻列表的列表项即可跳转到详细信息查看界面，在该界面显示所选中的新闻的详细信息㊂
（4）图片查看，功能为实现详细新闻显示界面图片的查看㊂
登录用户在查看新闻的详细信息时，若该新闻有图片则可以点击图片可以调用系统的图片查看软件，进行图片的查看㊂（5）附件下载：详细新闻显示界面附件的下载㊂
5系统界面设计
系统用户界面是指用于和用户交流的外观㊁部件和程序等等㊂系统界面的设计，既要从外观上进行创意以到达吸引眼球的目的，还要结合图形和版面设计的相关原理，从而使得系统的设计变成了一门独特的艺术㊂通常应遵循以下几个基本原则：
5.1用户向导
设计用户界面首先要明确到底谁是使用者，要站在用户的观点和立场上来考虑设计软件㊂要作到这一点，必须要和用户来沟通，了解他们的需求㊁目标㊁期望和偏好等㊂设计者要清楚，用户之间差别很大，他们的能力各有不同㊂
5.2简单原则
简洁和易于操作是界面设计的最重要的原则㊂毕竟，软件建设出来是用于用户来查阅信息和使用服务㊂不需要在界面上设置过多的操作，堆集上很多复杂和花哨的图片㊂该原则一般的要求，是操作设计尽量简单，并且有明确的操作提示；软件所有的内容和服务都在显眼处向用户予以说明等㊂
5.3和谐与一致性
通过对系统中的各种元素使用一定的规格，使得设计良好的界面看起来应该是和谐的㊂或者说其应该看起来像一个整体㊂一致的结构设计，可以让浏览者对软件的形象有深刻的记忆；一致的导航设计，可以让浏览者迅速而又有效的进入在软件中自己所需要的部分；一致的操作设计，可以让浏览者快速学会在整个软件的各种功能操作㊂破坏这一原则，会误导浏览者，并且让整个软件显的杂乱无章，给人留下不良的印象㊂当然，一致性的设计并不意味着刻板和一成不变，在不同栏目下使用不同的风格，或者随着时间的推移不断的改版升级，会给浏览者带来新鲜的感觉㊂
6总结
智能建筑信息发布管理系统依据上述总体设计原则进行设计，在终端上实现智能建筑物信息管理中新闻㊁通知等沟通事务以及部分无纸化办公㊂大大提高了智能化服务的效率，避免了因沟通延误而造成的用户损失㊂
收稿日期：2015-2-19
作者简介：李明君（1981-），男，黑龙江牡丹江人，讲师，本科，研究方向为智能建筑㊂
汽车变速器的振动与噪声测试方法探讨张博强（郑州宇通客车股份有限公司，河南郑州450016）
【摘要】在我国经济发展中，汽车制造产业占据至关重要的地位。
而消费者最为关心的是汽车性能的好坏和质量的优劣。
作为一辆汽车的重要组成部分之一，汽车变速器的好坏尤为关键，它对汽车减震和汽车噪音的减小作用十分明显。
本文从分析汽车变速器的震动与噪声的主要因素开始，并深入探讨减少这些因素对汽车性能影响的主要办法。
【关键词】汽车；变速器；振动；噪声
【中图分类号】U643【文献标识码】A【文章编号】1006-4222（2015）06-0235-02
由于汽车变速器对汽车减震和降低噪声的效果十分明显，所以对汽车变速器的深入研究十分重要㊂然而由于汽车变速器结构的复杂性，以及变速器与汽车各部分之间的配合效果与兼容性问题，对变速器性能的研究并不是一个简单的问题，想要提出一种行而有效的解决办法也不是一件容易的事情㊂以下是影响汽车变速器的振动和噪声主要因素，并对汽车变速器的振动与噪声测试方法进行了探究㊂
1影响汽车变速器的振动和噪声主要因素汽车的变速器结构较为复杂，它主要由齿轮㊁轴承以及箱体等组成㊂研究汽车变速器的振动与噪声问题，首先就要对变速器的这三个重要部位进行研究㊂由于在汽车运动过程中，变速器持续工作，就会因为不同的原因产生各种各样的振动和噪声㊂同时，由于变速器在装配过程中的各种偏差，受到的压力也不一样，因此变速器的振动和噪声的原因十分复杂，接下来本文将从轴承㊁齿轮和箱体三个方面来分析影响汽车变速器的振动和噪声的主要因素㊂
1.1汽车变速器轴承故障
汽车变速器轴承的优劣对汽车振动的影响十分明显，而振动的剧烈又会造成巨大的噪声，同时还可能引起汽车硬件的损坏㊂因此汽车变速器轴承的质量问题是汽车技术研究者和汽车制造商深入研究的一个问题，对汽车变速器轴承故障的检测也尤为重要㊂目前国内外许多汽车技术研究者都采用了专门的仪器来检测汽车变速器轴承故障㊂然而这些仪器对使用环境的要求十分苛刻，同时价格昂贵，并不适用于大多数情况，只能在实验室进行汽车试验等少数情况下使用㊂当汽车的变速器的轴承发生故障时，轴承旋转就会给汽车带来较大的振动，从而产生很大的噪声，同时，由于轴承的故障会压迫到齿轮的旋转，齿轮会因此产生严重的磨损，甚至会断齿㊂因此，有效地诊断出汽车变速器的轴承故障对汽车的减振和降噪十分重要㊂
1.2齿轮齿与齿之间的摩擦碰撞
汽车在运行的过程中，齿轮之间由于转动而不断的相互摩擦和碰撞，这也是汽车产生振动和产生噪声的一个重要因素，齿轮在各种力的相互作用下，会引起圆周振动㊁横向及纵向振动等，这些振动不仅会引起汽车的振动，同时也会产生由受迫振动引起的摩擦和碰撞噪声㊂而且这种噪声与齿轮转动的频率有关，，当齿轮转动的频率发生变化时，噪声也会不同㊂随着齿轮转动频率的升高，齿轮的噪声也会增大㊂同时，当齿轮转动的频率刚好达到固有频率的整数倍数或固有频率的几分之一时，将出现很大的噪声㊂
1.3轴承及轴不在中间位置时引起的旋转不平衡
由于轴承安放位置有所偏离而引起的选装不平衡，会造成一种离心力，从而产生一种与转速相一致的振动，再由振动产生噪声㊂轴承的偏离还会对汽车的车体造成振动，轴承的弯曲部位从最高点转动到最低点时和从最低点转动到最高点的振动频率也不相同㊂而当轴承的偏离比较严重时，这样汽车变速器的振动和噪声也会十分严重㊂因此，轴承及轴不在中间位置时对汽车变速器的振动与噪声的影响十分严重㊂1.4箱体噪声
汽车的箱体在受到齿轮转动的力的作用时，会产生频率和齿轮转动频率相同的振动，从而产生噪声㊂这种噪声跟汽车齿轮和箱体的固有频率以及制作材料都有很大的关系，同时还与齿轮和箱体的大小以及形状有关㊂所以要测量出汽车箱体和齿轮振动的固有频率，这对汽车的减振的降噪十分重要㊂2汽车变速器故障时的振动和噪声的可能原因和特征
汽车变速器故障时振动和噪声的可能原因主要是轴承的弯曲，又分为轻微弯曲和严重弯曲㊂当轴承轻微弯曲时，即相当于齿轮的旋转误差问题，主要会导致齿轮受力过大引起的变形问题以及过度磨损问题㊂然而，当轴承严重弯曲时，振动往往十分剧烈，甚至可以听到很异常的噪声，这是因为齿轮收到的压迫很严重，每当轴承弯曲旋转至最顶峰时，振动也会最激烈，对汽车产生较为严重的冲击，甚至引起箱体的剧烈振动㊂3汽车变速器的振动与噪声的测试方法3.1数字滤波技术
对汽车振动频率的研究，数字滤波技术是振动信号处理中十分常用的一个办法，也是最为简单的一个办法㊂它的原理主要是这样的，根据实验人员的不同需求，来删除不必要的数据信号，只留下对实验有影响的因素，从而简化实验步骤，得到实验人员想要考察的实验结果㊂实验人员首先通过传感器将汽车的振动情况记录下来，然后绘制成图表，最后再通过数字滤波的技术把不需要的数据删掉，只保留对实验有用的数据，从而加以研究㊂通过数字滤波技术，研究人员可以很方便的开展对汽车变速器的振动与噪声测试方法的研究㊂3.2对汽车振动频谱的分析
汽车的振动情况根据不同的研究需求和研究目的可以编制成不同的振动频谱，如功率频谱图，幅值频谱图等㊂不同的振动频谱，研究人员可以用不同的方法来进行分析，从而获得不同的研究数据，研究人员通过各种各样的频谱图，加以分析研究，从而进行判断，提出解决办法㊂因此，在汽车振动故障中查找原因，绘制振动频谱对于汽车变速器的振动与噪声研究有着十分重要的作用㊂变速器在正常工作时，振动一般比较轻微，频率较低，当齿轮或者轴承发生故障时，就会对汽车产生冲击力，从而使震动比较强烈，震动信号也会瞬间就产生很大的改变㊂所以通过在汽车上的不同位置安放传感器，来检测这些不同的位置的振动信号，从而检测出整个汽车的振动频率，在绘制成不同的频谱㊂所以对汽车振动频谱的分析和研究对汽车变速器的振动与噪声测试方法的探究十分重要㊂
3.3细化谱分析
细化谱分析，即对振动频谱中的某一段频率进行放大和细化，从而加以分析研究㊂在汽车技术的分析和研究的过程中，研究人员经常用到这个技术㊂细化谱分析的方法十分精确和高效，它可以大大提高分析频谱的过程中的分析精度，是一种非常精细的频谱分析方法㊂在汽车变速器的振动故障中，它可以有效分析出大多数轴承故障问题，从而有助于研究人员总结出各种不同的轴承类问题，思考出针对轴承问题的解决办法㊂这对于研究人员的工作有很大的帮助㊂
3.4解调分析
在汽车变速器的振动发生故障时，信号频谱的故障分析中通常会呈现出调制现象，因此研究人员进行调制分析就十分重要，这也是研究汽车变速器的振动和噪声测试方法的重要一环㊂其中，不同的故障在解调分析中表现出来的频带各不相同㊂例如，齿轮转动故障在解调分析中表现出的频率带很高，而轴承故障在解调分析中表现出的频率带较低，因此只要做好解调分析，就可以根据不同的频率带分析出汽车变速器故障的各种原因㊂所以说解调分析是研究汽车变速器故障的一种很有效的办法，可以很容易的找到不同的故障原因㊂4总结
本文重点探讨了影响汽车变速器振动与噪声的因素，即变速器的轴承故障，齿轮之间的摩擦，轴承不在中间位置时引起的不平衡和箱体等㊂根据本文以上提到的几种分析方法测试振动和噪声的方法，如振动频谱分析，细化谱分析，调解分析等，能够快速的分析和找出噪声的来源和故障原因并及时排除故障，提高汽车性能㊂
参考文献
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[2]廖芳，高卫民，王承，等.基于模态扩展的变速器箱体振动识别及辐射噪声优化[J].同济大学学报（自然科学版），2012，40（11）：1698~ 1703
[3]周磊，于柱春.某型变速器箱体振动噪声分析研究[J].山东交通学院学报，2013，21（4）：21~25.
收稿日期：2015-3-6。