6标盾构出洞进洞监理实施细则
宁波市轨道交通工程建设项目宁波市轨道交通1号线一期工程
监理实施细
则
（盾构区间出洞、进洞）
内容提要：
专业工程特点
监理工作流程
盾构出洞、进洞施工主要工艺
盾构出洞、进洞质量控制目标及要点
现场安全、文明施工监理控制
监理单位（章）：
专业监理工程师：
总监理工程师：
日期：
编制依据
（1）政策、法规
国家及地方有关工程建设的法律法规和工程建设强制性标准；
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建设部建质[2009]87号）。

（2）与施工相关的标准、规范
《建设工程监理规范》（GB50319-2000）；
《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）；
《地下工程防水技术规范》（GB50108—2001）；
《盾构法隧道防水技术规程》（DBJ08-50-96）。

（3）其他
施工承包合同、委托监理合同；
本工程的设计文件；
已批准的《盾构专项施工方案》；
已批准的本工程《监理规划》。

二、监理工作流程：
1、盾构出洞监理工作流程：
2
三、盾构出洞、进洞施工主要工艺
1. 盾构设备安装：
（1）龙门吊安装、调试、验收验收，监理备案
（2）盾构机座安装盾构基座角和高程测量，监理复核
（3）盾构机及后续台车安装监理巡视
（4）盾构设备系统总调试监理参与
2. 辅助设备安装：
（1）同步注浆系统安装、调试按有关“注浆系统技术要求”验收，
监理参与
（2）施工行车安装、调试验收，监理备案
3. 盾构出洞、进洞准备：
（1）洞门地基加固监理旁站及巡视
（2）洞门墙体凿除监理安全巡视
（3）洞门止水装置安装监理巡视
（4）负环衬砌拼装监理巡视
（5）地面沉降测点布置及监测监理平行抽检
（6）隧道内管片运输系统设置监理安全巡视
（7）盾构反力装置安装监理巡视
（8）隧道内设置支导线点座标、水准测量监理复核
（9）施工监测监理检查
（10）人员技术培训上岗，安全技术交底监理备案
（11）盾构刀盘伸出洞监理旁站及巡视
（12）盾构脱离洞门监理旁站及巡视
四、盾构出洞、进洞质量控制目标
1. 盾构推进轴线与设计轴线允许偏差：±50mm（上下左右）；
2. 地表最大变形量允许隆起10mm，沉降30mm；
3. 衬砌拼装：
（1）环缝张开<1 mm；
（2）纵缝张开<1mm；
（3）管片拼装允许偏差为高程和平面±50mm，每环相邻管片平整度4mm，纵向相邻管片平整度5mm；
（4）管片无贯穿裂缝，砼无剥落损伤；
（5）各环纵、环向螺栓必须全部穿进、拧紧；
（6）衬砌成环后（刚出盾构时），直径允许偏差：<12毫米；
4. 隧道内衬砌接头不允许漏泥砂，所有渗漏点应无线流、滴漏现象；
5. 同步注浆液泌水率<3%，1天强度≥0.1Mpa，28天强度≥1Mpa，确保
在列车震动和7度地震下不液化；
五、盾构出洞、进洞质量控制要点
1. 工程测量监理要点
（1）复核施工单位的盾构出洞洞门中心数据，确保洞门位置符合设计及施工规范要求。

（2）对施工单位的测量控制点进行全数复测，并复核施工单位的测量控制点数据，确保控制点精度满足有关规范要求。

2. 原材料、施工设备进场检验
（1）严格检查并控制原材料的产地和来源，审查材料供应商的供货资质证明、产品合格证等相关的证明文件。

（2）检查并督促承包商将原材料按规定进行存储和堆放。

（3）严格检查每批材料的质保书，对不具备质量证明文件的材料不许进场。

（4）督促并检查承包商按规范要求进行材料的取样和复试，并对现场取样进行见证，对复试结果予以确认。

（5）按规范和监理合同要求对用于永久性工程的原材料、半成品进行独立的、平行的检验。

（6）严格检查并控制施工设备的产地和来源，审查施工设备的产品合格证、技术说明书、有关机构出具的检验合格证等相关的证明文件。

（7）检查并督促承包商将检验不合格的材料、设备及时退场。

3. 盾构出洞准备阶段监理控制
（1）监理审核承包商提交的专项出洞方案，查验承包商每一个层面的技术交底和安全交底工作资料，拾遗补缺，确保施工质量、安全保证体系能正常运转。

（2）检查地面辅助设施的完善程度及起重设备检验手续是否齐全，检查并记录操作人员的持证情况。

（3）对洞门位置进行方位测量确认，出洞时须对盾构姿态进行测量复核。

（4）检查盾构基座安装情况，督促承包商做好洞门砼凿除和洞口封堵的材料、工具准备工作。

复核洞门盾构基座的轴线设置，并检查其支撑加固情况。

（5）旋喷桩和搅拌桩地基加固达到28天龄期以后，在业主认可、监理旁站之下，选取部位进行钻芯取样，送检测部门试验,检查结果应符合设计和施工验收规范要求。

（6）进行洞门砼凿除前，要求承包商先在洞门的不同部位钻孔不少于5个，探查洞外加固土体情况，针对洞口地基情况，提出补救加固或加强监测要求，并督促实施，并再次审核承包商洞门砼割除方案。

（7）对盾构后盾负环的数量分配进行审核。

（8）对盾构基座安装质量进行专项检查，对洞门内径与盾构外径的间隙、帘布橡胶板厚度进行复查。

（9）检查扇形插板的安装质量，必要时要求承包商预设注浆孔。

（10）对洞门注浆预留孔进行检查。

（11）对盾构出洞口环境监测方案进行审批，并对监测点的布设进行专门检查。

（12）出洞抢险物资水泥、黄砂、水玻璃、海绵、聚胺脂等应基本到位。

4. 盾构出洞及风险源的监理控制
根据盾构在出洞过程中可能出现的险情，列出下列盾构在出洞过程中的监理控制措施，并对风险源进行旁站监理。

（1）盾构出洞时，单圆盾构在推进过程中，监理应每日观察后靠变形情况，以防止变形过大而产生严重后果。

（2）在洞口砼封门拆除时加强安全措施检查。

（3）为防止盾构出洞时正面土体流失后留下的空隙使出洞口外侧地面沉降量较大，应采取螺旋机反转法、盾构正面土舱灌注粘土浆液，使正面土压力建立。

当盾构机位于加固土体时，可略低于理论计算值，待推出加固区后再调高正面土压力，以防止盾构产生“磕头”现象。

（4）及时复测轴线偏差量，严格控制纠偏行程，对锲子料的厚度严格检查，注意后座、后座管片稳定性观察和土压力的测定。

（5）盾构机全部进入土体后，督促承包商立即用水硬性浆液充填管片和洞圈间隙，减少水土流失，确保进洞口土体稳定。

5. 盾构进洞准备阶段监理控制
（1）检测施工单位制定并落实洞门砼凿除时的安全措施。

（2）盾尾进入洞门后，要求施工单位及时封堵洞口间隙；若洞门外土体坍方，督促施工单位压注固结浆充填，稳定后盾构方可继续推进，确保安全。

（3）盾构上接收基座要复测盾构高程，控制盾构高程要比基座高程高
出1~3cm，防止盾构磕头。

（4）盾构脱离洞门后，应要求施工单位连续作业，直至完成洞门封堵。

6、进洞条件验收：盾构进洞前，由建设单位组织盾构进洞条件验收，现场
监理机构须编制《盾构进洞条件验收评估报告》，在验收会上进行汇报。

评估报告的内容，应包括：
（1）工作井结构验收（强度、标高、尺寸、轴线、止水装置等）。

（2）检查施工单位的安全技术交底情况，交底记录复印备查。

（3）洞门土体加固效果检验，监理抽检。

（4）检查洞门降水效果。

（5）检查洞圈内地墙水平探孔有无渗水流沙现象。

（6）检查基座固定牢固与高程偏差。

（7）洞门附近构筑物、管线的保护措施。

（8）盾构机、行车的检修情况。

（9）盾构进洞风险识别与应急预案。

六、现场安全、文明施工监理控制
（1）督促和检查承包人制定安全生产责任制，建立完善的安全生产保证体系。

（2）督促承包人按照安全生产的法规、规定、标准及合同的要求，分析不同的施工阶段和不同的施工工序可能发生的安全隐患，制定相应的安全技术措施，并对措施的实施情况进行监理。

（3）督促并指导承包人建立完整的安全台帐，并定期进行检查。

（4）督促承包人落实安全交底制度。

工程施工前，必须对工程参与人员进行安全生产的宣传教育，组织学习关于安全生产的“规定”、“条例”和“安全生产”操作规程，并对安全交底进行书面记录。

（5）检查并审核承包人的施工机械设备数量、性能、检修证，以及特种工种作业人员操作证等，确保机械设备的正常运转，消除安全隐患。

（6）凿除洞门应严格按照规范搭设脚手架（确保脚手架的纵距、层高、跳板铺设、上下通道符合安全要求）。

（7）人员在高处必须佩带安全带，上下脚手架沿专用通道行走。

（8）对动火区域严格现场监控，及时清运动火点周边的易燃易爆物品，并配备足够数量的灭火器材。

（9）上下起重指挥人员与起重司机进行密切配合，严格现场监控指挥，做到重物下不得站人。

（10）洞门凿除要连续施工，尽量缩短作业时间，以减少正面土体流失带来的安全隐患，开凿作业过程中，专职安全员进行巡视检查，杜绝安全事故隐患，确保人身安全。

（11）在洞门土体处加强警示，禁止非作业人员靠近。

上海建通工程建设有限公司
宁波1号线VI标监理组
2010.8.10。