城市公交车节能减排能力分析毕业设计说明书题目：关于提高城市公交车节能减排能力的分析——制动能量回收系统摘要目前，减少车辆的油料消耗和废气排放是车辆节能和环境保护的一个迫切问题。
本文针对城市公交车节能减排主要进行了能量回收系统的研究，以期在确保在制动安全的前提下，使车辆制动过程中的动能充分吸收和储存，由于某些原因，没有上传完整的毕业设计（完整的应包括毕业设计说明书、相关图纸CAD/PROE、中英文文献及翻译等），此文档也稍微删除了一部分内容（目录及某些关键内容）如需要的朋友，请联系我的叩扣:二二壹五八玖一壹五一，数万篇现成设计及另有的高端团队绝对可满足您的需要.并在起步加速过程中充分释放，形成车辆行驶的动力，从而达到节能和改善车辆排放性能的目的。
本系统由液压技术，传动技术，控制技术组合实现车辆的低油耗，低排放，并有效提高车辆的动力性能，实现由汽车节能环保的重要途径。
在分析城市公交车特殊运行工况的基础上，本文对现有的各种储能方案进行综合对比，并介绍了液压储能技术在制动能量回收中的应用情况，确定了采用液压储能技术，并联式驱动的系统整体方案。
在液压系统的设计中采用皮囊式液压蓄能器作为能量储存装置，变量泵/马达作为能量转换元件，实现了系统结构紧凑、反应迅速的要求。
在对车辆制动过程动力学分析的基础上，确定了液压系统的主要工作参数。
通过对液压系统工作性能进行仿真分析可知，参数选取合理，可以满足常规制动及辅助车辆起步加速的需要。
本文针对能量再生系统与原动力系统之间采用并联驱动方式的特点，结合具体的车型，进行了泵/马达离合器的设计。
该装置采用液压离合器进行动力传递，提高了系统的可控性和可靠性。
本文根据标准是去循环工况，分析比较了传统车辆与节能车辆在一个循环工况上的耗油量，通过仿真得出能量回收系统的技能效果。
本文最后从离合器的改进和汽车滑行两个方面简单介绍了其节能效果。
关键词：公共汽车，节能，制动能量回收，液压蓄能器AbstractToday it becomes very urgent problems to reduce fuel consumption and exhaust gases from road vehicles for enviromentalprotection．In this paper，the braking energyregeneration system of city bus is studied．By using the energy regeneration technology，the kinetic energy generated during braking is recovered and then released when the bus spee&up．In this way，the city bus can reduce fuel consumption and the associated emissions．The low oil consumption and lowbleeder of vehicle are achieved by using of transmission，hydraulie power control and the compound drive system works hamoniously with engine to raise the motive capability effectively．It is the important way of saving energy and environmental protection for automobile．By analyzing the special driving cycle of city bus and comparingwith different type of regenerative schemes，this paper introducedthe using of hydraulic energy storage in the braking energy regeneration system and proposed a system scheme which is using the hydraulic energy storage and parallel connection drivingtechniques．The hydraulic system uses the bladder hydraulicaccumulator and the pump／motor as the energy storage and transformation part，So it has compact structure and the rapid reaction．On the basic of the dynamics analysis to the braking process，the parameters only draulic system are figuredout.Through simulation，the performance of hydraulic system isdemonstrated．The results show that the energy regeneration systemis effective to improve the fuel economy of city bus．Based on the parallel connection-driving structure and the given vehicle，the power-train of this system which includes hydraulic clutch is designed．So the controllability and reliability of the system are improved．According to national standard(GB／T183886—’2001)：circulation driving patterns of city，this paper analyzed the fuel consumption of conventional vehicle and energysavingvehicle on one circulation driving patterns by usingof MATLAB． At last，this paper introduced the energy saving effect of improving the disign of clutch and vehicle skiding．Key words：City bus，Saving energy，Regenerative braking energy，Hydraulic accumulat城市公交车节能减排—制动能量回收系统第1章绪论随着城市化进程的加快，城市人口越来越多，随之带来的交通压力也越来越大，环境问题也越来越严峻。
目前，减少车辆的油料消耗和废气排放量是车辆节能和环境保护的一个迫切问题。
本文针对城市公共汽车节能减排主要进行了能量回收系统的研究，以期在确保制动安全性的前提下，使车辆制动过程中的动能充分吸收和储存，并在起步加速过程中充分释放，形成车辆行驶的动力，从而达到节能和改善车辆排放性能的目的。
本系统由液压技术、传动技术、控制技术相结合实现车辆的低油耗、低排放，并有效地提高车辆的动力性能，是现有汽车节能、环保的重要途径。
在分析城市公共汽车特殊运行工况的基础上，本文对现有的各种储能方案进行了综合对比，并介绍了液压储能技术在制动能量回收中的应用情况，确定了采用液压储能技术、并联式驱动的系统整体方案。
在液压系统的设计中采用皮囊式液压蓄能器作为能量储存装置、变量泵/马达作为能量转换元件，实现了系统结构紧凑、反应迅速的要求。
在对车辆制动过程动力学分析的基础上，确定了液压系统的主要工作参数。
通过对液压系统工作性能进行仿真分析可知，系统参数选取合理，可以满足常规制动及辅助车辆起步加速的需要。
本文针对能量再生系统与原车动力系统之间采用并联驱动方式的特点，结合具体车型，进行了泵/马达离合器的设计。
该装置釆用液压离合器进行动力传递，提髙了系统的可控性和可靠性。
1.1 课题研究的背景汽车的出现改变了世界，它起到了促进经济发展和社会进步的重要作用。
但人们在享受汽车文明的同时，也必须面对汽车带来的负面影响：环境污染和能源消耗。
随着汽车工业的迅速发展，能源问题、环境污染已成为待解决的突出问题，"节约能源、保护环境"已成为各个国家的主要发展战略之一。
近年来，随着经济的快速发展，汽车保有量的与日俱增，使我国面临汽车能源需求和环境保护的双重压力.(1)能源问题近年来，能源问题的阴影就笼罩着全世界。
能源问题成为已成为世界各个国家共同注的焦点问题。
自1972年第一次石油危机以来，在世界范围内接连发生了第二次和第三次石油危机，世界石油供应出现紧缺。
能源问题己成为关系国家经济命脉的头等重要问题。
如何有效的利用能源已成为世界科学家与工程师们普遍关注的问题。
作为世界上最大的发展中国家，中国是一个能源生产和消费大国。
能源生产量仅次于美国和俄罗斯，居世界第三位；基本能源消费占世界总消费量的l／10，仅次于美国，居世界第二位。
中国又是一个以煤炭为主要能源的国家，发展经济与环境污染的矛盾比较突出。
近年来能源安全问题也日益成为国家生活乃至全社会关注的焦点，日益成为中国战略安全的隐患和制约经济社会可持续发展的瓶颈。
上个世纪90年代以来，中国经济的持续高速发展带动了能源消费量的急剧上升。
自1993年起，中国由能源净出口国变成净进口国，能源总消费已大于总供给，能源需求的对外依存度迅速增大。
煤炭、电力、石油和天然气等能源在中国都存在缺口，其中，石油需求量的大增以及由其引起的结构性矛盾日益成为中国能源安全所面临的最大难题。
（2）环保问题与能源危机伴随而来的是环保问题。
当今世界是和平与发展的年代，在总体和平的背景下，各国经济情况较好，物资生活水平迅速提高。
可是，随着国民经济的迅速发展，大量人为排放的废水废气、噪音、无节制地取用地下水、没有计划的开发资源已严重破坏了自然界的生态平衡，酸雨、洪涝、千早、各种罕见疾病不断出现，对人们的日常生活带来严重的影响，环境保护成为社会日益关注的问题。