信号机设置原则
• 2.道岔防护信号机，设置于计轴点前方4米处。
•
计轴点
计轴点命名规则：分上下行线路分别编号；上行线路为双号，下行线路为单号。 以车站为单位进行编号。
计轴点命名举例：A0401，“A”代表该设备为计轴磁头，“04”代表其所在车 站的编号，“01”代表其所在车站内的序号，表明该计轴点在下行线路。
设备类型-----所有设备类型见下表
设备设置原则
• 1.岔前计轴点设置在道岔岔尖前2-3.82m，信号机设置在计轴点前方4m处； • 2.岔后计轴点设置在该道岔岔尖后方50m处。信号机设置在计轴点前方4m 处。 • 3.道岔区计轴点，单渡线设置于渡线的中心位置，交叉渡线设置于中心点 上方或下方，间距约10m； • 4.站台区域计轴点，设置于信号机内方4米处。 • 计轴点距轨缝需大于1m，传感器安装于两枕木间钢轨的轨腰处，发送器 装于钢轨的外侧，接收器装于钢轨的内侧。
Station 车站
Use this overlap distance 使用该保护距离
车站出站兼道岔防护信号机与站台位置关系
信号基础设备---转辙机
• 7、安装位置：站在岔尖面向岔根时，在线路左侧安装的 为左装（也称正装），转辙机右伸出，在线路右侧安装的 为右装（也称反装），转辙机左伸出。转辙机在左侧弯股 时称左弯，转辙机在左侧直股时称左直，转辙机在右侧弯 股时称右弯，转辙机在右侧直股时称右直。据此可确认第 二根角钢打眼位置
后车 前车
Axle counter head 计轴点
与计轴相关的 信号机位置
1 meter Rollback 1米后溜
3 meters overhang 3米突出部分
信号机设置原则
• 1.出站信号机，设置于距站中心约65.5米， 距有效站台边约5.5米处。
5.5m 4m
Station 车站
车站出站信号机与站台位置关系
信号机设置原则
• 3.道岔防护兼出站信号机，原则上设置于距站中约65.5米 处（有效站台长120米，距有效站台边约5.5米）。
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如果站台边沿到道岔尖的距离不允许，则按照道岔防护信 号机的设置原则设置
AT P AT EB P E en B vel 边 op 界 曲 e 线
=2-3.82m Stopping Location 停车位置 5.5m 4m