• 供给泵采用内置的吸油管路—简化了管路布置,避免管路受到冲击而损坏 简化了管路布置, • 斜齿轮 — 增加负载能力，降低噪音水平 增加负载能力， • “全浮式” 轮毂设计 — 减小驱动轴压力，提高轮轴轴承负载能力 减小驱动轴压力， 全浮式”
2) TA - 18 改进
• • 避免内齿磨损， 坚固的离合器摩擦片 — 避免内齿磨损，延长驱动轮毂的寿命 更高的负载能力, 更宽力, 命
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驱 动 桥
●
整体式车桥和变速箱
没有裸露的密封件和驱动轴，不会产生磨损或粘连碎片等杂物。 没有裸露的密封件和驱动轴，不会产生磨损或粘连碎片等杂物。
●
调节转换保护
垫片转换，平稳结合。 垫片转换，平稳结合。
●
共用油槽
驱动轴和变速箱润滑油共同使用变速箱的冷却系统。 驱动轴和变速箱润滑油共同使用变速箱的冷却系统。
气
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3) 安全装置
可选) 1. 自动关闭 (可选)
当叉车检测到以下可能引起严重事故的情况时，就会发出警告，并且自动停止叉车， 当叉车检测到以下可能引起严重事故的情况时，就会发出警告，并且自动停止叉车， 以保护驾驶者和叉车受到不可预料的伤害 包括以下情况： 包括以下情况： ● 当发动机冷却液过热时 ● 当发动机机油过热时 ● 当各种传动油过热时
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与CMP车型通用组件 CMP车型通用组件
• 液化石油气发动机 - 4G64 • • • • • • TA 18 驱动桥 转向柱/ 转向柱/ 方向盘 转向桥 仪表盘 液压阀 前轮和后轮
新组件
• 柴油发动机 - 4TNE94L • 车架, 护顶棚 & 配重 车架, • 门架 , 托架 & 挡货架
DC 12V 80 106 51.9 27.4
Voltage 50 Temp(℃) Resistor(Ohms) 153.9
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120 16.1
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2) 电池
类 Voltage Capacity Storage Capa Cold Cranking Current 单 V Ah Min A 12 100 180 800 气 12 60 100 550
1) 高强度硬壳式车架 高强度硬壳式车架可以有效的保护发 动机、车轴、 动机、车轴、燃料箱以及液压油箱免受 外界的冲击 2) 冲击吸收系统 可以降低噪声， “漂浮系统 “ 可以降低噪声，并且可 以吸收发动机引起的震动 此系统可以提供舒适的操作条件并且 保证车架经久耐用
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克拉克产 介绍 克拉克产 介绍
青岛克拉克 青岛克拉克
1
机械
公
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▶ 被认可的品质
▶ 被认可的设计
▶ 被认可的产品
2
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1. 设计 念 1) 与先前的 CMP20/25/30 车型设计理念一致
5) 液压性能
CQ Di ese l 20D w i Lo a d m m /sec th w /o Lo a d m m /sec 580 530 25D 580 510 30D 580 490 20L 540 500 C Q LP G 25L 540 480 30L 540 460
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4. 液压系统
1) 主泵
单位 M2 柴油 JinJin-Sung Precision (DSL) 932956 rpm cc/rev 500~3000 27.9 M2液化石油汽 M2液化石油汽 JinJin-Sung Precision (DSL) 926346 500~3000 25.4
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7. 门架系统
1) 概要 • 标准门架, 三节门架 & HI-LO门架 标准门架, HI-LO门架 • 标准门架最大举升高度 : 2120mm - 5170mm • 三节门架最大举升高度 : 3860mm - 7315mm • 密封滚子轴承 简单维护, 简单维护,不要求加注黄油 • 软举升系统 举升平稳无噪音 • 嵌套式工字钢导轨 • 安装滚子垫片 • 安装气缸垫片 • 液压控制阀 • O型圈密封(ORS) 接头和油管 型圈密封(ORS) • 门架重量 : 370 kg -1000kg
制造商 零件号 每秒钟转速 排量
2) 转向装置 ● 应用动态负载反馈
- 冬季叉车起动时无故障 - 液压助力可提高转向灵敏度 - 防止来回猛烈打方向盘以降低故障
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3)
特性
主阀
● 在阀芯末端安装有刮油密封环 — 提高耐久性 ● 装有可调节流量的调节系统 前端压力检查口(迅速连接) ● 前端压力检查口(迅速连接) ● 内置倾斜锁止阀 ● 多余油量返回油箱 — 降低热量
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6) 液压布局图
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7) 液压回路
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5. 电气系统
1) 仪表盘
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
转弯信号指示灯 传动异常警示灯 传动油压力警示灯 发动机机油压力警示灯 空气预热指示灯 停车驻动指示灯 传动油温度警示灯 电池电量警示灯 显示按钮(可选) 显示按钮(可选) 面板检查按钮 燃料仪表 / LPG 仪表 行程表 冷却液温度指针
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3) 什么是 非直喷式发动机 ?
在非直喷式发动机中燃料的注入是在预热室中而不是在主燃室中。 在非直喷式发动机中燃料的注入是在预热室中而不是在主燃室中。喷射的燃料 在预热室中产生涡旋的气流，使得燃料和空气的混合更加充分均匀， 在预热室中产生涡旋的气流，使得燃料和空气的混合更加充分均匀，而混合好的 燃料为燃烧提供了最适宜的条件，因此产生的尾气也减少了。 燃料为燃烧提供了最适宜的条件，因此产生的尾气也减少了。
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2. 发动机系统
1) 规格
柴油 制造商 型号 排量 (cc) 额定功率 (ps/rpm) 扭矩 (kgf.m) 起动器 (v x kw) 交流电机 (v x A) 洋马 4TNE94L 3054 61.3/2300 18.7/1500 12 x 2.3 12 x 40 液化气 三菱 4G64 2350 44/2400 16.5/1600 12 x 1.2 12 x 50
柴油
液化气
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规格. 2) 规格. 对照
洋马(S20) 洋马(S20) 型号 排量 (cc) 额定功率 (ps/rpm) 扭矩 (kgf.m) 喷油类型 Yanmar 4TNV94L 3054 （3.0） 3.0） 59.7/2500 21.9/1000 直喷 洋马(CQ) 洋马(CQ) Yanmar 4TNE94L 3054 61.3/2450 18.7/1500 非直喷 现代 Isuzu 4JG2 3059 62/2450 19.2/1700 直喷 斗山 Cummins B33 3260 59/2200 20.6/1600 非直喷
- 嵌套的工型钢排列
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2)
托架
• 国际工业车辆协会标准 CLASS Ⅱ 以及 Ⅲ 六滚轮托架 - 六个滚轮可以把负载的重量分布到更宽广的面上 - 减少摩擦 - 降低能耗 • 托架宽度 37” - 37” 41” - 41”
适用于国际工业车辆协会标准 CLASS Ⅱ 以及 Ⅲ 适用于国际工业车辆协会标准 CLASS Ⅱ 以及 Ⅲ
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4) 操作
● 方向盘 : 3种轮辐类型
可选配置: 可选配置: 操作把手 15° ● 应用可调转向柱 : 15° ● 极限转数 : 4.5 转 ● 操作力: 小于1.5 kgf 操作力: 小于1.5 操纵杆 : 小于1.7 kgf 小于1.7
被认可的品质 ▶ 被认可的品质 被认可的设计 ▶ 被认可的设计 被认可的产品 ▶ 被认可的产品
采用GEN2门架，提高了性能、 GEN2门架 2) 采用GEN2门架，提高了性能、强度并扩大了视野 ▶ 槽型钢或工字钢的轨道及内外轴承拥有极佳的耐久力 将液压缸固定在工字钢横梁的底部， ▶ 将液压缸固定在工字钢横梁的底部，提供了最佳的视野 3) 使用非直喷发动机减少了发热及噪音 排放标准符合Tier2 3标准 ▶ 排放标准符合Tier2 & Tier 3标准
2. 空挡启动
只有在空挡时才能启动叉车
3. 限制行驶
驻车制动打开时启动受限 当操作者离开叉车时启动受限(可选) 当操作者离开叉车时启动受限(可选)
4. 发动机二次启动保护
在叉车已经启动时，钥匙不能转回到启动位置 在叉车已经启动时，
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6. 车架
• 侧滚轮 由外部耐磨体和内部转子组成 更好的分配重量， - 更好的分配重量，延长使用寿命 • 托架重量 41” 托架重109 - 每个 41” 托架重109 kg - 122 kg