3.1.3 货运船舶的种类及特点
(1)杂货船 (2)散装船 (3)多用途船 (4)冷藏船 (5)油轮 (6)集装箱船 (7)滚装船 (8)载驳船
3.1.4 港口与码头 (1)港口 港口是水运的起点和终点，汇集着水路、铁路 及公路甚至管道运输方式，是各种运输方式的连 接点。 (2)码头 码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的场所。
3.2.5 海运出口货物运输 凡以CIF ， CFR条件成交的出口货物，要由卖方安 排运输，其主要环节和程序如下： 1)审证及备货 2)船、货、港的衔接和平衡 3)租船、订舱和配载
4)出口货物集中港区 5)报关和交接工作 6)装船工作
7)保险工作 8)支付运费 9)出口单证 ①托运单。托运单也称定舱委托书(如表 3.2所示)，由托运人根据贸易合同条款 及信用证条款的内容填制 ， 并凭此单向 承运人或其代理人办理货物托运。
800马力拖船
拖船
平板驳
起重驳
3.3.2 内河水路运输业务流程 (1)业务流程 选择船舶组织业务方式→签订运输协议或合 同→船东或船务公司装货→船舶出港航行 →途中装卸货物→进港后装卸货物。 (2)
3.3.3 内河水路运费的计算 1) 交通部的运价规则把货物分为10个等级，各地有 25级制、10级制、8级制、5级制、3级制，甚至 不分级制。 2) 货物运价里程按交通部公布的《水运运价里程表》 计算。 3) 4)确定计费重量 水运货物的计费重量分重量吨(W)和体积吨(M)
2)班轮运输的费用 班轮公司运输货物所收取的运输费用，是 按照班轮运价表的规定计收的。
在班轮运价表中，根据不同的商品，班轮 运费的计算标准通常采用下列几种： ①按货物毛重(重量吨计收)运价表内用“W”表 示。
②按货物的体积(尺码吨计收)运价表中用“M” 表示。 ③按毛重或体积计收，由船公司选择其中收 费较高的作为计费吨，运价表中以“W/M”表 示。 ④按货物价格计收，又称为从价运费。运价 表内用“AV”或“adval”表示。从价运费一般按 货物的FOB价格的一定百分比收取。 ⑤在货物重量、尺码或价值三者中选择最 高 的一种计收运价表中用“W/M or adval”表示 。
3.2.3 海运提单 (1)提单的定义 我国《海商法》第七十一条规定： 提单是指用以证明海上货物运输合同和货 物已经由承运人接收或者装船，以及承运 人保证据以交付货物的单证。
(2)提单的性质 ①提单是承运人接收货物或货物装船的收据。 ②提单是海上货物运输合同成立的证明 ③提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让 的物权凭证。
3.2 国际海洋货物运输 3.2.1 海洋运输的特点 1)运输量大 2)通过能力强 3)运费低廉 4海洋运输的营运方式 (☆) (1)班轮运输 班轮运输又称定期船运输，是指船舶在 固定的航线上和港口间按事先公布的船期 表航行，从事客、货运输业务并按事先公 布的费率收取运费。 1)班轮运输的特点
⑧按收费方式，可以划分为运费预付提单、运费到付提 单和最低运费提单。
⑨其他各种特殊提单，主要有舱面货提单和集装箱 提单。
(4)提单的内容
3.2.4 海运进口货物运输 从事海运进口发运工作，一般包括以下环节： 1)租船或订舱 2)掌握船舶动态 3)单证的收集和整理 4)报关、报检工作 5)监卸和交接工作 6)代运工作 7)保险
3.1 水路货物运输概述 3.1.1 水路运输的概念与特点(☆) 水路运输是利用船舶、排筏和其他浮运工具 ，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅 客和货物的一种运输方式。 特点： 1)运量大 2)占地少 3)节省能源 4)运费低 3.1.2 水路运输分类 水路运输按其航行的区域，大体上可划分为远 洋运输、沿海运输和内河运输三种形式。
②装货单。装货单(如表3.3所示)是远洋运输
中的主要货运单证之一，它是船公司或其代理人 在接受托运人提出托运申请后，签发给托运或货 运代理人的单证，又是海关监管进出口货物的单 证，同时也是通知码头仓库或船长将单上货物装 船的命令。 ③收货单。收货单又称为大副收据(如表3.4所示)， 是货物装船后，承运船舶的大副签发给托运人的 货物收据。 ④提单(见3.2.3海运提单)。 ⑤载货清单。载货清单又称舱单，是根据收货单或 提单，按目的港分票编制的全船出口货物的汇总 清单。
(2) 1)航次租船方式 航次租船又名“程租船”，是一种由船舶 所有人向租船人提供特定的船舶，在特定 的两港或数港之间从事一个特定的航次或 几个航次承运特定货物的方式。
2)定期租船方式 定期租船是一种以时间为基础，由船舶所 有人将一艘特定的船舶租给承租人使用一个 特定期限的方式，有关租期的长短，完全由 船舶所有人和承租人根据实际情况洽商而定 ，少则几个月，多则几年或更长的时间。 3)包运租船方式 所谓“包运租船”是指船舶所有人提供给租船 人一定吨位(指运力),在确定的港口之间,以事 先约定的吨数、航次周期和每航次较均等的 货运量，完成运输合同规定总运量的方式。
(3)提单的分类 ①根据货物是否装船，可分为已装船提单和收货待 运提单。
②根据报单上对货物外表状况有无不良批注，可 分为清洁提单和不清洁提单。
③根据提单收货人的抬头，可划分记名提单、指示 提单和不记名提单。 ④根据船舶运营方式的不同，可分为班轮提单和租 船提单。
⑤根据运输方式的不同，可以划分直达提单、转船提单、多 式联运提单。 ⑥根据提单格式，可分为全式提单与简式提单。 ⑦按签发提单的时间，可划分为倒签提单和预借提单。
5) 运费计算的基本公式为： 每批货物运费=适用运价率×计费重量×(1+加成率)
长江水系（1）
长江水系（2）
黄河水系（1）
黄河水系（2）
•京
杭 大 运 河
运输与运输管理
主讲人：刘玉美
第3章
水路货物运输
【本章导读】 水路货物运输也是当前国内外普遍使 用的一种重要运输方式，它主要用于远距离 、大批量的货物运输，但是运输时间相对较 长。本章首先介绍了水路运输的一些基本知 识；然后重点介绍国际海洋货物运输的业务 流程与运费计算，其中详细阐述了海运提单 的有关知识；最后，本章还重点阐述了我国 国内水路货运流程和运费的计算。
⑥按货物重量或尺码最高者，再加上从价运费计收 。运价表中以“W/M plus adval”表示。
⑦按每件货物作为一个计费单位收费，如活牲畜按“
每头”(per head)，车辆按“每辆”(per unit)收费。
⑧临时议定价格，即由货主和船公司临时协商 议定。
3)班轮运费的计算
其中，F 表示运费总额； 表示某一项附加费。 表示基本运费；S
基本运费是所运货物的数量(重量或体 积 ) 与 规定的基本费率的乘积即： 。 在公式中，f 表示基本费率： Q 表示货运 量(运费吨)。
附加费是指各项附加费的总和。 在多数情况下，附加费按基本运费的一定百 分比计算，其公式为：
其中,
为各项附加费。
作
业
• 金领制衣公司计划从我国大连港运往南美
智利一批衬衫，计收运费标准为W/M，共 300箱，每箱30kg，每箱体积长59cm、宽 34cm、高18cm，基本运费率每吨40美元， 特殊燃料附加费为5%，港口拥挤费为5%， 计算这批货的运费。
4)光船租船方式 “光船”租船方式是一种财产租赁，而不是 运输承揽方式。在这种方式下，船舶所有人 向租船人提供一艘特定的“裸船”，租船人在 合同规定的租期内，按所确定的租金率支付 租金并负责配备船员、管理和经营船舶，船 舶从交给租船人处置时起，租船人负责船舶 营运全部责任。
(3)租船程序 1)询盘 2)发盘 3)还盘 4)报实盘 5)受盘 6)签署订租确认书 7)编制、审核、签订正式租船合同
3.3 3.3.1 (1)内河运输的发展 (2) 1) 内河货船是指本身带动力，并有货舱可供装 货的船舶，这是内河运输的主要工具之一， 内河货船的载重吨位、长度和吃水深浅，视 河道条件而异，但一般均比海船为小。
长江内河船
长江内河船
1500吨空载内河船
2) 拖船和推船都是动力船，本身一般不装载货物， 而起拖带和推动驳船的作用，前者在驳船前面， 拖带驳船前进，后者在驳船后面，顶推驳船往前 行进。 3) 内河驳船按有无动力，可分为机动驳船和非机动 驳船，按拖带和顶推方法，分为拖驳和推驳。 4)河/ 这类船既可在内河航行，又可在沿海航行，现已发 展成为一种独立的船型。