分利用土层和岩层结构地质资料进行分析研究， 选择使用双轮铣槽机系统，即双轮铣槽机配置合 适的铣轮、泥浆循环和除砂装置，在国内几个城 市的地铁站施工中已经被证明非常有效，尤其是 阿拉伯联合酋长国迪拜轻轨联合广场和 Ｂｕｒｊｕｍａｎ 站项目，环境条件复杂，对地下连续墙 的施工工艺要求非常高，要保质保量地完成全部 地下连续墙工程，没有有效的设备及特殊的施工 工艺是很难做得到的。
单组施工时，计划主要施工机具：宝峨 ＢＣ３６ 或 ＢＣ４０ 双轮铣槽机（配 １ ２ ０ ０ ｍ ｍ 铣轮）、带圆形 切齿的切削轮、宝峨ＧＢ３０ 液压抓斗、宝峨动力箱 Ｈ Ｄ ４ ７ ５ 、宝峨除砂器 ＢＥ５００ 、宝峨除泥机 Ｂ Ｄ ５ ０ 、 超声波检测仪、膨润土搅拌机各 １ 套，反铲挖掘 机、弃土卡车、装载机、５０～８０ｔ 履带式起重机、 ８０～１００ｔ 履带式起重机各 １ 台，辅助泥浆泵 ６ 台， １５０ｋＷ 发电机 ３ 套及其它辅助设备适量。 ２ ． ３ 挖槽工期估算
似的边界条件下工作。图 ６ 显示了一些实际的应 辆砼泵车分别同时进行浇注，以确保墙板的底部
用情况。
没有任何的膨润土泥浆被砼阻留下来。在浇注砼
的过程中，导管应始终
保持埋入新浇砼中至少
２ｍ 。在多导管浇注过程
中，每个导管中的砼的
液位高度应定期检查，
以便确保液位高差在限
制的范围内，以避免膨
润土泥浆被包入已浇完
功效推估以宝峨液压抓斗 Ｇ Ｂ ３ ０ 及双轮铣槽机 ＢＣ３６ 或 ＢＣ４０ 为基准。此挖掘效率是参考水电部 基础局和有关设备厂商如广州和南京等地类似项 目经验的推估值（表 １），应乘上实际有效参数。
由推估挖掘效率计算出总挖掘时间为１１．７～ １４．９ｈ，跟施工设备相关的效能指数为 ０．７，是涵 盖外在影响，如机具保养及维修。另一个工地运 作参数为 ０．８，跟工地安排、工班安排、气候（下 大雨）等等有关，这将由实际项目部来进一步确 认，则平均挖掘效率为 ５．６８ ～７．２４ｍ ３／ｈ。 ２ ． ２ 施工设备
应用技术
用户篇
采用双轮铣槽机施工地下连续墙
刘桂佳
（中国港湾建设（集团）总公司，天津 ３００４５６）
［摘 要］通过对阿联酋迪拜轻轨联合广场和 Ｂｕｒｊｕｍａｎ站地下连续墙分析研究，借助已有经验，合理选择施 工设备及施工工艺，为制定有效施工方案提供依据。
［关键词］地下连续墙；双轮铣槽机；施工方法 ［中图分类号］ＴＵ６７ ［文献标识码］Ｂ ［文章编号］１００１－１３６６（２００５）０９－００３５－０４
１ 施工方法
以我们收到的初步设计图纸和地质报告中描 述的地质条件，地铁车站需要修建宽 ８ ０ ０ ｍ ｍ 和 １ ２ ０ ０ ｍ ｍ 地下连续墙，最深达到约 ４ ５ ｍ ，方案计 划采用宝峨 Ｂ Ｃ ３ ６ 型双轮铣槽机系统施工地下连 续墙，表层成槽用宝峨 ＢＣ３６ 型液压抓斗进行施 工，由于在我国液压抓斗施工已经非常普遍，以 下将重点讨论用双轮铣槽机系统进行硬岩施工的 方法。
图２ 连续墙开挖顺序
建筑机械化 ２００５（９） ３５
用户篇
应用技术
第 １ 期墙板浇注砼，工序 ６ 为第 ２ 期墙板开挖，工 序 ７ 为安装钢筋笼，工序 ８ 为第 ２ 期墙板浇注砼。 １ ． ３ ＢＣ３６双轮铣槽机的切削过程
ＢＣ３６ 用藏在切割轮内的切齿来松软土壤，并 使之与膨润土悬浮液相混合，如果需要的话，土 壤可以被切割成尺寸为 ７ ０ ～８ ０ ｍ ｍ 或更小的碎 块。ＢＣ３６ 双轮铣槽机内的离心泵将这样尺寸的碎 块和悬浮液一同抽吸出开挖槽（见图 ３）。紧挨着 切割轮上方的 Ｂ Ｃ ３ ６ 双轮铣槽机的离心泵不断把 泥土和土液混合物抽出并送到泥浆筛分站。泥浆 处理车间包括有两台除砂器 ＢＥ２５０ 和一台砾石分 离机 ＧＳ５００，它可以用来将泥土和杂质从泥浆中 分离出来。位于泥浆筛分站内的给进泵又将重新 生成的泥浆液泵回开挖槽中，由此而形成一个闭 回路。
我们大体上将连续墙的施工方案分为两个阶 段，阶段Ｉ导墙施工和阶段ＩＩ连续墙开挖过程施工。 １ ． １ 导墙施工
钢筋砼导墙应按照说明和相关图纸中的设计
和尺寸修建，见图 １ ，图中 ｘ 为连续墙的厚度。
图１ 标准导墙断面 １ ． ２ 连续墙的开挖过程
根据土层概括示意图和连续墙接合部的防 水，用宝峨双轮铣ＢＣ３６ 进行连续墙的施工，连续 墙的开挖技术方法见图 ２ 。图中工序 １ 为预先开 挖，工序 ２ 为第 １ 期墙板开挖，工序 ３ 为第 １ 期墙 板中间部分开挖，工序４ 为安装钢筋笼，工序５ 为
图４ 切割鼓结构 １－ 减震器；２－ 碎石板；３－ 泵吸口箱；４－ 活动齿
松后的碴土被一个吸入泵从墙体挖槽中吸出并通 过管网中的膨润土悬浮泥浆液运到除砂器车间， 在那里通过振动筛和旋流器从膨润土泥浆液中分 离出来（见图 ５）。然后膨润土泥浆液又被泵回沟 槽中，形成了一个封闭的回路。泥土被收集到位 于振动器下面的容器中。如果需要的话，这些容 器可以用挖掘机定期清空。沟槽开挖的垂直度将 用两个独立的测斜器沿墙板轴线和垂直于墙板轴 线的两个方向进行测量。这些设备提供的数据将 由车内的计算机进行处理并显示出来，操作人员
轮就应该替换成带圆形齿头或球齿刀盘的嵌岩切
削轮。
１ ． ５ 泥浆循环
随着墙板开挖的完成，所用的膨润土泥浆液
将被加以循环，泥浆循环见图 ５，部分更换或是完
全用新鲜的膨润土泥浆置换依需要所定，以达到 浇注砼之前所需的性能标准。是否更换或循环的
图７ 实际墙板布置
决定以所用的泥浆条件为准。除砂作业用悬在沟 而定，３ｍ 长墙板需要一个导管。在每次灌注开始
个主墙板的开挖长度应是 ２．８ｍ 或是处于 ６．４～ ７ｍ 的一个可变长度（见图 ７）。按照墙板长度的这
２ 挖掘效率和设备配备分析
些模数，应在开始正式作业和交付审批之前准备 ２ ． １ 挖掘效率
好施工图。
根据前期设计资料数据，本工程设计有 ３ 种
１．７ 浇筑砼
不同厚度的地连墙：６ ０ ０ ｍ ｍ （深 ２ ０ ｍ ）、８ ０ ０ ｍ ｍ
的墙体中。
图６ 双轮铣槽机挖掘示意
浇注砼过程中被顶 出的膨润土悬浮泥浆液
用 Ｂ Ｃ ３ ６ 双轮铣槽机作业时，要用到两种墙 将被泵回贮存罐。但是，墙板中的最后大约 ２ｍ 深
板：１ 期墙板和 ２ 期墙板 （用来封闭墙体）。
的膨润土泥浆，也就是和新鲜砼接触的膨润土剂
因为双轮铣槽机的设备长度为 ２．８ｍ，所以一 只能废弃了。
因此，在项目筹划方案之初，就需要优先考 虑进行详细的地质勘察，以提供正确的土层 ／ 岩 层的资料，并根据地下连续墙接头的类型和工期， 来选择恰当的挖掘设备。 ＣｏM
（编辑 金治勇）
［收稿日期］２００５ － ０５区
５１３ 信箱．
按一个地铁车站（三层结构）大约估算施工 量的基本数据见表 ２。
在槽段开挖前，应每隔 １ ０ ～１ ５ ｍ 钻样勘孔， 以便了解实际的岩面深度、岩面的特性及强度。 假设每月工作 ２５ 天，每天工作 ２０ 小时（双班制）， 经计算挖槽总工期为 ３．８ 个月。
３ 结束语
在硬岩地质地下连续墙的施工中，首先应充
砼应以一个足够快的速率用搅拌车向现场供 （深 ３５ｍ ）、１ ２００ｍｍ （深 ４ ５ ｍ）。根据地层柱状图
给，此速度应保证至少每导管的砼满足 １ ５ ｍ ３／ ｈ 来推估 １ ２ ０ ０ ｍ ｍ 厚度地连墙的挖掘效能。此地层
的供应。导管的数量主要依据浇注砼墙板的长度 推荐使用液压抓斗与双轮铣槽机的复合施工方式。
３８ ２００５（９） ＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮ ＭＥＣＨＡＮＩＺＡＴＩＯＮ
槽中的潜水泵或用双轮铣槽机进行。
之前，在每个导管内装球堵，以阻碍二者的混合
１ ． ６ 沟槽挖掘顺序与墙板布置
和砼的离析。这个缓冲层可以采用一个填满泡沫
使用双轮铣槽机有一些经验可以避免在开挖 塑料或橡胶球的塑料袋的形式。
顺序上的麻烦，双轮铣槽机应尽可能的始终在相
对于有 ２ 个或 ３ 个导管的情况，则需要 ２ 或 ３
Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｎｇ ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ ｗａｌｌ ｂｙ ｔｒｅｎｃｈ ｃｕｔｔｅｒｓ
ＬＩＵ Ｇｕｉ－ｊｉａ
阿拉伯联合酋长国迪拜轻轨项目为全自动轻 轨，分红线和绿线两线，多数为架高运行。地下 部分在迪拜中心商业区，两线横穿 Ｃｒｅｅｋ，连接 Ｃｒｅｅｋ 南北，红线和绿线间有 ２ 个转换站，分布 在联合广场和 Ｂ ｕ ｒ ｊ ｕ ｍ ａ ｎ 。通过数个多型车站和 停车乘车设施可保证轻轨与迪拜交通网络形成整 体。根据中国港湾建设（集团）总公司参与迪拜 轻轨项目联合投标的计划，通过对以往类似工程 项目的研究，我做了相应的车站地下连续墙施工 技术方案计划，作为投标的技术支持文件。本文 仅针对难度最大且有代表性的联合广场和 Ｂｕｒｊｕｍａｎ 站采用设备及施工技术进行探讨。
１ － 钢构架； ２－ 液压马达； ３－ 离心泵； ４－ 铲形离心泵吸口； ５－ 切削轮
图３ ＢＣ３６双轮铣槽机结构
将较大的石头和岩石碎块割的足够小是有必 要的，这样可以使其穿过泵入口处的特殊设备。 而且还能有一个动能。因此，宝峨 Ｂ Ｃ ３ ６ 双轮铣 槽机切割齿的转速可以提高到大约 ３ ０ ｒ ｐ ｍ。切割 鼓内的弹性减振器可以用来保护齿轮箱不被损坏 （见图 ４ ）。为了能够切割到两个切割轮之间在开 挖槽底部形成的脊状土，在切割轮上安装了活动 齿。这个特殊的齿可以在每次到达开挖槽底部的 时候通过一个机械导向设备向上翻转。 １ ． ４ 槽段开挖
表２ 地铁车站施工量估算表
施工方量（ｍ３）
弱粉土、沙
２ ４００
坚硬粉土质沙
２ ３００
弱岩
５ ８００
岩
１ ５００
１ ０００
粉砂屑石灰岩 ＩＶ－１ ＩＶ－２ ＩＶ－３ ＊３００ ＊５００ ＊２００
（３０％） （５０％） （２０％）
总 计
１３ ０００