（2）做好槽段开挖段警戒措施，晚上安全员加强巡逻。
8.3环保及文明施工措施
8.3.1有害物质的存放和处理
（1）连续墙多余泥浆必须用专用的罐装运输车运出排放场；
（2）汽油、机油等易燃、易爆、易挥发的材料，要妥善保管，防止泄漏、外流，对环境造成污染。
8.3.2污水处理
（1）自卸汽车冲洗污水主要污物为泥砂，不得直接排放，必须排至沉淀池内，充分沉清后达标排放。
1、槽段放样
依设计连续墙分幅图纸和业主提供的测量控制桩点在导墙上精确划出分段标记线。
2、槽段开挖
采用宝峨BG-25旋挖钻引孔，2台金泰SG-60成槽机抓槽工艺（第一步：采用旋挖钻在1、2、3位置引孔，引孔至设计深度，即示意图中淡绿色部分。第二步：采用成槽机在A、B位置抓槽，抓至设计深度，即示意图中紫色阴影部分。），清退场内冲击钻机，保留5台用于处理异型槽段。旋挖钻引孔施工示意图如图5-1，槽段开挖顺序如图5-2所示。
工程数量：长度731.3m
2、设计情况
朝阳广场站车站主体围护结构连续墙共计146幅，墙体厚1.2m，最深为43.531m（从地表面计），最宽幅宽8.0m；采用 C35、P10水下混凝土，北端盾构井下沉段嵌固深度8m，北端标准段嵌固深度7.5m，南端盾构井下沉段嵌固深度8.5m,南端标准段嵌固深度8m；连续墙设计分为一期及二期槽段，一、二期槽段各73幅。连续墙共分“一”字型，“L”字型，“Z”字型三种类型，其中“一”字型槽段有133幅，“L”字型槽段有4幅，“Z”字型槽段有9幅。“一”字型有4m、5m、5.7m、8m四种幅宽类型，8m幅宽适用于盾构开孔段。
①、施工工艺及流程
施工工艺及流程同一般地段地连续墙施工工艺流程相似。
②、主要施工技术措施
A、严把泥浆质量关，编制泥浆生产与需求计划，做到无充足泥浆不能开槽，泥浆质量不合格不开槽，防止因泥浆原因造成塌槽事故发生。
B、成槽过程中密切检测泥浆比重及其相应技术参数变化，对泥浆实施动态管理，定时利用泥浆比重计对该地层不同标高泥浆质量进行抽样检测。
D、异型槽段成槽后需尽快下放钢筋笼、浇筑混凝土，以免时间过长造成塌槽现象。
E、异型槽开挖过程中，为保证成槽过程的安全，可适当调大泥浆比重，以保证槽段的稳定性能。
图5-3 异型槽段施工顺序平面图
（2）过圆砾层成槽施工措施
对于透水性强的圆砾层，槽壁的稳定性差，容易塌槽，因此过该含水圆砾层除了遵守一般地段槽壁机成槽工艺及技术措施外，拟采取如下措施从而确保顺利通过该圆砾层。
技术交底书
表格编号
项目名称
南宁市轨道交通一号线土建施工11标
第 1页
共N页
交底编号
JD-002
工程名称
朝阳广场站
设计文件图号
01Z12-S-JG-01-047
施工部位
地下连续墙成槽施工
交底日期
2013年3月15日
技术交底内容：
1、技术交底范围
交底内容：地下连续墙成槽施工
交底范围：YSK16+475.726～YSK16+797.426段
应对措施：
（1）选用“两钻一抓”施工工艺。“两钻一抓”利用先导孔形成的导向引导抓斗抓土，可大大提高成槽的效率。利用冲桩机成孔，保证垂直度不小于1/200，可避免对成槽垂直度带来负面影响。
（2）减小分幅宽度，减少成槽时间。根据设计图纸适当调整分幅。减少成槽时间，减少深层土体发生蠕变、产生缩颈现象。
（3）制作深导墙，并对采取注浆措施对浅层进行地基加固。根据以往的施工经验，成槽坍方多发生在浅层土体不均匀的区域。
7、质量标准
1、原材料、泥浆及砼检测的控制要求及检测频率如表7-1、表7-2所示。
表7-1 新拌制泥浆泥浆性能指标
项次
项目
性能指标
检测方法
1
比重
1.03-1.10
泥浆比重称
2
黏度
黏性土
19-25s
500ml/700ml漏斗法
砂性土
30-35s
3
胶体率
＞98%
量筒法
4
失水量
＜30mL/30min
失水量仪
图5-1 旋挖钻机引孔成槽示意图
图5-2 槽段开挖顺序图
3、槽段修挖
（1）端头修挖：超深槽壁在开挖后，底部土体更易发生径缩现象，地下墙成槽完毕后的端头发生径缩会造成接头箱无法下放到位，采用挖槽机清底修正即可满足要求。
（2）绕管混凝土挖除
绕管混凝土采用冲击钻对槽段内混凝土进行处理，直到全部清除。
4、特殊地段槽段的处理
8-10
pH试纸
7
含砂率
黏性土
＜4%
洗砂瓶
砂性土
＜5%
2、成槽质量评定
表7-3 成槽允许偏差表项 目 Nhomakorabea允许偏差
检查频率
检查
方法
范围
点数
成槽垂直度
1/200
每幅3线
每线每
M一点
测斜仪
接头相邻两槽段的中心线
0～+50mm，并不能影响内部限界
挖槽深度
扫孔后不小于设计深度
测探吊线
清孔及槽底淤泥厚度
100mm
表7-4 槽段开挖后的质量标准表
3、开始施工的条件及施工准备工作
3.1泥浆制备
地下连续墙槽段开挖过程中，为了保证槽壁的稳定，要连续不断地向沟槽中供给新鲜泥浆，同时在水下混凝土浇筑时，将有大量的泥浆排放出来。
泥浆配合比及质量控制：成槽前，首先制备足够的优质泥浆待用。泥浆配合比根据所选用的原料先行试配，再检测各项指标，按检测的情况适当增加外加剂，改善泥浆性能，使之符合要求。
（2）施工中清洗钻具、灌浆管的污水、降雨收集的泥水等，泥沙含量大时，应经过三级沉淀沉清后在排入城市雨水道。
8.3.3施工噪音及振动的控制
（1）根据工程特点和拟投入的机械设备，结合环境保护要求，制定噪音、振动控制措施，重点对产生噪音和振动的施工工序、机械设备，采取降噪减振措施，使之对环境的不利影响降低到最低程度，达到环保要求；
（1）异形槽段处理
本车站围护结构地下连续墙均有“L”、“Z”型槽段，为保证钢筋笼下方顺利，现场管理人员、值班人员需加强对异型槽段的开挖进行加强管理、严格要求（开挖异型槽段施工顺序平面图见5-3）。
①、“L”型槽段的开挖步骤
A、“L”型槽段先开挖①部位，等①部位开挖至设计标高后再开挖②部位。
B、等①、②部位开挖至设计标高后进行清底工作。
泥浆配置方法如图3-1所示。
图3-1 泥浆配置示意图
3.2泥浆存储和循环工艺
泥浆储存采用集装箱泥浆池。泥浆池中的泥浆，一部分来自旧泥浆的再生处理，一部分是新配制泥浆。泥浆循环采用3LM型泥浆泵输送，4PL型泥浆泵回收，由泥浆泵和软管组成泥浆循环管路。泥浆循环见图3-3所示。
图3-2 泥浆循环示意图
新泥浆配制采用螺旋桨式搅拌机按试验规范的配合比进行调配，生产能力为10m3/h。
（2）成槽垂直度控制是本工程的关键，成槽施工中注意观察车载测斜仪器指针，发现偏斜随时采用纠偏导板来纠偏。遇到严重不均匀的地层，或纠偏困难的地层时，回填槽孔，然后重新挖掘。
（3）边开挖边向导墙内泵送泥浆，保持液面在导墙顶面下30cm-50cm。挖槽过程中随着孔深的向下延伸，要随时向槽内补浆，使泥浆面始终位于泥浆面标志处，直至槽底挖完。
好
2
电焊机
2台
ZXE-6×400
良好
3
刷壁器
1个
好
4
连续墙泥浆筛分系统
2套
ZX-200
好
5
潜水泵
8台
80YW60-46
良好
6
泥浆泵
5台
3PNL
良好
7
旋挖钻机
1台
山河智能B280
好
8
冲桩机
5
JK16-5
好
9
离心泵
3台
YW液下泵
好
10
超声波监测仪
1台
好
4、施工进度（指标）要求
每月22幅墙以上。
5、施工方法与措施
序号
项 目
单位
质量标准
1
垂直度
‰
≤1/200
2
槽 深
mm
不小于设计深度
3
槽 宽
mm
0～＋50
4
沉碴厚度
mm
≤100
8、安全、环保、文明施工等技术措施
8.1技术措施
超深槽塌槽、径缩应急措施
原因分析：细砂、粉砂层致密，挖斗成槽效率低、时间长，超深槽壁，深部土体受时间影响发生蠕变，导致槽段缩颈；砂土遇水易流失，易塌方。
（4）成槽时，选用粘度大，失水量小，使形成护壁泥皮薄而韧性强的优质泥浆，并根据成槽过程中土壁的情况变化选用外加剂，调整泥浆指标，以适应其变化，确保槽段在成槽过程中土壁稳定。
（5）地下连续墙施工前，要储备一定数量的泥浆，在施工遇到有异常地质段，突然出现槽段坍塌现象时，可以配制掺加重晶石粉的膨润土泥浆，灌入槽内提高混浆比重，堵塞地基空隙，防止槽段继续坍塌。
（6）施工中防止泥浆漏失并及时补浆，始终维持稳定槽段所必须的液位高度，保证泥浆液面比地下水位高。
（7）雨天地下水位上升时应及时加大泥浆比重和粘度，雨量较大时暂停挖槽，并封盖槽口。
（8）施工过程中严格控制地面的重载，不使土壁受到施工附近荷载作用影响过大而造成土壁塌方，确保墙身的光洁度。
（9）成槽结束后进行泥浆更换，吊放钢筋笼、放置导管等工作，经检查验收合格后，立即浇注水下砼，尽量缩短槽壁的暴露时间。
旧浆液主要采用物理再生处理方式，即重力沉淀处理。在单位槽段浇筑混凝土过程中，利用泥浆泵将旧浆送回沉淀池，经沉淀，浆液中的土渣粗粒沉淀到池中，较轻的浆液液面的上部分，流入循环池中。循环泥浆经过分离净化之后，虽然清除了许多混入其间的土渣，但并未恢复其原有的泥浆护壁性能，因为泥浆在使用过程中，要与地基土、地下水接触，并在槽壁表面形成泥皮，会消耗泥浆中的膨润土、纯碱和CMC等成分,并受混凝土中水泥成分与有害离子的污染而削弱了泥浆的护壁性能，因此，循环泥浆经过分离净化之后，还需调配其性能指标，恢复其原有的护壁性能。