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3、重质油加工的基本状况
上述四类重油加工过程并不是孤立的，单独采用某 一种过程往往还不能得到理想的产物分布，这就需 要将若干个过程组合起来才能取得较理想的效果 例如：经焦化得到的中间馏分、经重油加氢裂化得 到的尾油以及经溶剂脱沥青得到的脱沥青油均可作 为催化裂化的原料，以制取汽油和柴油等轻质油品
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问题与思考
重质油轻质化的途径有哪些？ 重质油加工的类型有哪些？其中哪些属于物理过程 ，哪些属于化学过程？哪些是加氢方式，哪些是脱 碳方式？ 重质油加工的主要问题有哪些？
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油品
H/C原子比
相对分子质量
普通原油
1.8
400
重质原油
1.5
500
天然气
3.9
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轻质油
1.8～2.0
100～300
减压渣油
1.4～1.7
1000
戊烷脱油沥青
1.1～1.2
>2000
石油焦
0.3～0.4
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1、重油轻质化途径
脱碳（分母的减小）：溶剂脱沥青（去掉H/C原子 比低的）、催化裂化、焦化 加氢（分子的增大）：加氢处理、加氢裂化 无论是脱碳还是加氢，都是解决了一个根本问题： 将分子量大、氢碳原子比低（约为1.4）的重质原 料转化为分子量小、氢碳原子比高的（为1.9左右 ）汽油、煤油、柴油等轻质燃料
二、重质油加工的主要问题
重质油的特点
沸点高，加工过程中有许多不能气化的高沸点组分 胶质沥青质含量高 S、N、O杂原子及其化合物含量高 重金属含量高，能够加速加工过程中催化剂的失活 残炭值高，结焦倾向大 H/C原子比低 相对分子质量大，粘度高
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重质油加工的主要问题
原料预处理，应对重组分和重金属 产品的精制 高性能催化剂的研制和开发 减少污染物的排放：SOX，NOX 工艺过程的改进
重质油加工现状
一、重质油加工概述 二、重质油加工的主要问题
一、重质油加工概述
重质油加工就是将重质油加工为轻质油品的过程， 也称为重油轻质化 重质油和轻质油的差别：分子量和H/C原子比 重质油轻质化是油品H/C原子比升高、分子量降低 的过程；这两者相辅相成
H C
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4
一、重质油加工概述
石油及石油产品的分子量和H/C原子比
18% 加氢过程
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3、重质油加工的基本状况
热转化
对原料要求比较灵活，装置投资相对少，处理量在总重 油加工能力中约占60%，为重油加工的主要途径
催化加氢
虽是理想手段，但由于装置投资较高，包括氢耗在内的 操作费用也较高，其发展受到限制
溶剂脱沥青
分出的硬沥青不易利用，存在一定局限性
催化裂化
工艺成熟，轻质油收率较高，但对原料要求较ຫໍສະໝຸດ 苛刻， 中国炼油工业的支柱6
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2、重质油加工过程的类型
①溶剂脱沥青 （物理过程） 以分出沥青方式脱碳 ②热转化
生成焦炭方式脱碳 ③重油催化裂化 （化学过程） ④重油加氢
减粘裂化过程既不脱碳又不加氢，氢碳比基本不变
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3、重质油加工的基本状况
Feedstock
FCC
Deasphalting
Visbreaking
Coking
Hydroconversion
RFCC
Propane/Butane
Coil/soaker
Delayed coking
Single stage
High temp cracking
20%
Deep
Hydrovisbreaking Fluid and flexicoking Two-stage (recycle)
3%
30%
脱碳过程
29%
《近代炼油技术》教学课件
第4章 重质油及加工 技术
孟祥海
本章主要内容
第一节 重质油及其分离表征方法 第二节 重质油加工工艺技术
重质油加工现状 重质油催化裂化工艺技术 重质油溶剂脱沥青工艺技术 重质油加氢转化工艺技术 重质油热加工工艺技术
第三节 重质油加工工艺的选择及组合加工工艺
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