浅谈船舶火灾智能报警控制系统
摘要：本文首先对船舶火灾及船舶火灾的特点作了简要介绍，对船舶火灾智能报警控制系统的工作原理进行介绍，对系统组成的各个部门进行分析，提出船舶火灾智能报警控制系统的抗干扰措施，并分析了船舶火灾智能报警控制系统的未来发展趋势，以期为了船舶防火安全技术的提高起到一定的理论指导意义。
关键词：船舶火灾；智能报警；海难事故；
中图分类号：f407.474文献标识码： a 文章编号：
1、引言
根据数据调查显示，我国每年要发生大约1180起海难事故，其中船舶火灾的数量仅仅有28起，其数量仅仅占海难事故的2%左右，但是由船舶火灾造成的损失占海难事故总损失的10%。
而且，船舶安全防火问题也是船舶安全管理的重要内容，船舶特殊的结构和特点使其在进行相关的船舶火灾安全管理方面有着一定的危险性、紧凑性以及空间狭窄等，如果船舶发生火灾，船舶中油料易燃会成为船舶火灾的重要问题，火情容易蔓延，而且难以控制，因此对于船舶火灾开展智能报警控制系统的研究对于船舶的防火安全来说有
重要意义，本文对有关船舶火灾智能报警控制系统进行探讨，不足之处，敬请指正。
2、船舶火灾及船舶火灾的特点
2.1 船舶火灾
船舶是水上运输的重要工具，其具有载货量大、运输成本低、吨
位大以及续航时间长的特点，然而科学技术的发展使得船舶功能变强的同时，船舶内部环境也越来越复杂，船舶上有生活舱、货物舱、燃料舱、工作舱等，一旦发生火灾，如果没有及时发现并扑灭的话，会给船舶带来严重的损失。
船舶火灾，和船舶搁浅、船舶触礁等一样，都属于船舶海难的一种。
在我国，每年发生的船舶火灾占海难事故的25%左右，比如2000年，我国发生了20起船舶火灾，是比较严重的一年，其中有“盛鲁号”和“大舜号”都是因为船舶火灾而沉没，由此可见船舶火灾严重威胁着国家和人民生命和财产安全，因此开展船舶火灾智能报警控制系统已经成为我国消防部门关注的重要课题。
2.2 船舶火灾的特点
首先，船舶火灾的影响大、损失大。
现代船舶一般有着较大的吨位，其造价也是及其昂贵，动辄几千万元，而且船舶中人员密集、货物集中，一旦发生火灾会造成严重的经济损失，而且船舶火灾的影响也是及其恶劣，比如我国“千岛湖”火灾和“大舜号”火灾，造成的经济损失和影响都是非常大。
其次，船舶火灾很难扑救。
船舶火灾的扑救与陆地火灾相比的话比较困难，是因为船舶在海上航行，难以得到陆地救援，即使有水上消防艇能够及时进行扑灭，然而消防船由于风浪和火焰影响，难以进行靠拢并施加救援，因此在船舶火灾安全防护方面，要倚靠的不仅仅是外部力量，最重要的是船舶本身要有一定的力量进行自救。
船舶火灾难以扑救的另外一条原因就是船舶本身结构复杂、通
道狭窄、人员和货物密集、难以疏散和扑救。
3、船舶火灾智能报警控制系统
上文中对船舶火灾的特点进行论述，船舶火灾容易发生，但是很难扑救，因此要想对船舶火灾进行控制要从火灾刚开始发生并进行及时报警和控制开始着手，船舶火灾智能报警控制系统就是用来应对船舶综合消防系统的要求，下文主要探讨船舶火灾报警智能控制系统的原理和组成，并提出其发展趋势。
3.1 工作原理
船舶火灾智能报警控制系统的工作原理即是在船舶火灾发生的早期进行快速、正确的预报，并用火灾探测器和其他设备进行火灾报警。
船舶火灾发生时往往伴有光、热和挥发物等，因此船舶上火情的发现可以从以下几个途径获取：（1）温度：对不正常温度上升进行检测；（2）气体、烟雾：对燃烧产生的气体和烟雾进行检测；（3）红外辐射：对燃烧产生的红外辐射进行检测。
船舶火灾探测器是通过对火灾发生的化学、物理现象进行检测，并将检测到的信号进行相关火警信号的转换过程，并发出火灾预警信号，对值班人员进行警示，给出火灾发生位置，火警信号传送给火警显示盘，火警显示盘上准确显示出火灾发生位置，警示相关人员并作出防火扑救。
火宅智能报警控制器收到火警信号，对控制逻辑进行分析，发送联动信号，相应的消防设备开始发挥作用，比如消防栓泵、送风机、防火阀、电梯以及消防广播等。
3.2 系统组成
船舶火灾智能报警控制系统往往是和船舶火灾检测以及消防控
制系统进行联动控制，其具体的工作框架图如下图。
当船舶火灾智能报警控制系统正常运行时，其处于一种巡检状态，一旦发生船舶火灾，火警信号和故障信号通过485总线进行传输到中央处理器，如果是发生的是故障信号，那么进行故障声或者进行光报警，故障排除之后进行复位，这个过程中系统一直处于巡检的状态；如果是火警信号，那么系统先进行报警，有火警声或者光报警，延时电路被开启，时间大约为2分钟左右，如果在2分钟之内没有得到人工确认，则会开启全船的报警系统，消防设备联动，启动自动灭火装置，并将防火门开闭；如果两分钟之内得到人工回答确认，取消报警音，并对火情进行正确判断，并采取相应的措施进行防火、灭火。
图船舶火灾智能报警、消防控制系统工作图
一般而言，一个完整的船舶火灾智能报警控制系统是由以下几个部分组成：探测器、报警控制器、火警显示盘、联动控制器以及通讯广播等。
（1）探测器
探测器主要分布在船舶的各个地方，被应用于监测现场环境，并对其有关的物理、化学量进行分析，将其转换成其他电信号，传输给报警控制器。
探测器的种类主要有感烟、感温和火焰探测器三种，同时探测器需要搭配手动报警按钮，手动报警按钮安装在人员出动频繁的地方，比如船舶的走廊、通道和楼梯口等地方。
（2）中央控制器
船舶火灾中央控制器往往安装在船舶的驾驶台或者是消防控制
中心，现阶段船舶的报警控制器一般有继电接触器进行控制，或者plc控制，又叫可编程序控制器，还有计算机控制等三种，其具体作用是接收来自探测器发来的信号，并对信号进行处理，并给出声、光等火警报警信号，报告火灾位置，便于及时采取灭火措施。
（3）火警显示盘
火警显示盘一般被安装在机舱集控室之内，或者是船员生活区的走廊。
火警显示盘可以接收报警控制器的火灾信号，并报告出外围短路等故障信号，如果船舶发生火灾，可以报告出火灾位置，并给出声、光报警信号，也可以在辅助火警显示盘上复位报警信号。
（4）联动控制器
联动控制器一般安装在消防控制中心，用来进行报警控制器的连接，并发送火灾信号，利用模块向消防设备发出控制命令，共同作用于火灾部位，并对相关设备的执行情况进行检测，主要的消防设备有防火门、风机、油泵、水喷淋系统以及二氧化碳释放装置等。
（5）通讯广播
通讯广播也是安装在消防控制中心，其辅助配件有喇叭、电话分机等设备是安装在现场，进行语音报警信号的发生等。
3.3 系统抗干扰措施
为了提高船舶火灾智能报警控制系统的性能，还要采取系统抗干扰措施，来抵抗系统干扰，让火灾智能报警控制系统发挥其作用。
对于船舶火灾智能报警控制系统来说，抗干扰措施有两种，一是硬件抗干扰，二是软件抗干扰。
硬件抗干扰可以从485差分传输信号结构方面来提高系统的抗干扰能力，或者采取光电隔离措施等。
软件抗干扰措施有很多，比如数据采集方面应用开关量软件以及定时扫描模块的应用等。
3.4 船舶火灾智能报警控制系统的发展趋势
科学技术的进行，使得船舶火灾智能报警控制系统会向更好的方向发展，尤其是半导体、计算机、网络技术以及信息技术的发展，伴随着人工智能和模式识别理论的逐渐应用，新一代的船舶火灾智能报警控制系统将更加的智能化，并且能够根据实际需要，以解决船舶火灾监控中现存的一些问题。
未来的船舶火灾智能报警控制系统将向报警信号的迅速传输、火灾监控的准确性以及火灾监控的信息网络技术、火灾自动报警和联动系统等几个方面发展，以保证船舶火灾智能报警控制系统能够符合未来火灾探测、报警和扑救等具体要求。
4、结语
船舶火灾是船舶海难事故的重要部门，严重威胁着人民生命和财产安全，船舶火灾智能报警控制系统的应用可以在一定程度上减轻船舶火灾的损失和影响，本文对船舶火灾智能报警控制系统进行探讨，以期为船舶火灾的防护和控制技术水平的提高，起到一定的促进作用。
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