智慧停车场解决方案篇一：物联网智能停车系统解决方案物联网智能停车系统第一章前言（背景）随着社会经济的持续发展和产业调整，大批人口将向城市转移，城市人口将不断增加。

同时，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，机动车的数量和使用频率也将大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力；交通“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的“瓶颈”。

同时，传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。

尤其，随着智能大厦和智能小区等智能建筑的不断发展，与之配套的停车场管理系统应运而生。

与国外智能化停车场系统日新月异的使用情形相比，国内对于智能化停车场的使用、特别是对基于先进的无线传感网技术的智能化停车场系统的使用，还处于一片空白。

而基于物联网的智能化停车场系统，可利用传感器节点的感知能力来监控和管理每个停车位，提供特殊的引导服务，实现停车场的车位管理和车位发布等功能，彻底改变智能化停车场的发展方向，同时依托移动M2M平台与3G网络覆盖的优势，使城域级综合停车管理成为了现实，填补了基于物联网技术的智能化停车场这一领域的空白，必将引领一场停车场智能化的新革命。

第二章设计概述一、需求分析现阶段国内的停车场可以分为封闭式停车场和开放式停车场两大类，封闭式停车场又包括室内停车场和室外停车场，其的特点是有明确的出入口，如建筑物内的地下停车场；开放式停车场的特点是没有明确的出入口，如道路两侧的停车位，建筑物周围的区域等。

封闭式停车场由于其封闭性及易管理性被大量的使用，但是由于缺乏良好的信息管理、发布的手段，造成许多的停车场的使用率并不理想。

同时，由于缺少准确的信息指引，许多驾驶员在寻找车位时常常要花费很长的时间，如上海港汇广场的停车场，停车位置将近1200个，偶尔停车的车主经常因为不清楚车场的位置以及车位信息，从而花上半个多小时来寻找能够停放车辆的地点。

开放式停车场由于其不需要重新进行规划建设，同时又充分利用空余的道路资源而具有一定的优势，但由于道路两侧的停车位无法安装门禁系统，并且现场通信和供电条件较差，目前多采用人工方式进行收费管理。

人工管理方式存在很多弊端，由于收费人员素质不同，因此产生了大量的票款流失的现象，据有关部门的保守统计，开放式停车场的票款流失率在 20%--40%，从而给国家和单位造成了较大的损失。

另外，在停车位资源十分有限的情况下，采用人工的管理方式，很难做到使有限的车位资源被充分地利用。

无锡物联网产业研究院在吸收消化国内外先进技术的情况下，结合中国城市特点，以传感器网络为支撑，成功研发了应用于多种环境下的物联网智能停车管理系统。

该系统能够实时提供停车场车位状态信息、道路车位使用信息，引导驾驶员查找空车位，为驾驶员节省时间，减少因缺乏停车信息而引起的车位难找的情况。

大大缓解了城市交通拥堵状况，减少了道路占用，降低了车辆尾气排放和噪声，提高停车场的车位使用效率。

同时，采用集约化系统化的车位管理、收费管理，也可有效改变停车场收费管理混乱的状况。

二、设计原则1、先进性原则采用先进的无线传感与停车管理、信息发布技术、方法和手段，综合应用到系统中。

同时要兼顾结构、设备、工具的相对成熟。

不但要能反映当今的先进水平，而且要具有发展潜力。

在软件设计规范方面，严格遵守最新的国际标准、国家标准和行业标准。

支持标准的应用开发平台，可以方便地与其它相关系统连接和通讯。

2、实用性原则系统建设、产品选型具有很强的实用针对性，既考虑先进性又要考虑实用性，应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。

3、可持续性原则系统设计、建设除了考虑先进、实用，还考虑系统的可持续性发展，系统接口具有可持续发展的能力。

4、开放性和标准性原则为了满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力、系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，必须要求系统的开放性和标准性。

全部系统都必须按照开放性和标准性原则设计和提供全套的技术资料和全面的技术培训。

5、可靠性和稳定性原则在考虑技术先进性和开放性的同时，还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间（MTBF）；6、扩展性和易维护性可扩展性的基础是开放性、标准性和技术的可持续性，应该采用先进的技术和方法保证可扩展性，包括采用先进的软件工程理论、系统论，以及分层和代理的方法等多种方法来保证扩展性。

系统的软硬件的升级换代、系统使用中的易损件及耗材的更换，须方便操作，易于掌握。

对部分系统的常用数据，具有自动导入功能，以便节约时间，把操作使用人员从重复劳动中解放出来。

7、功能完善与资源整合相结合既要充分了解停车场管理部门的业务需求，并在其基础上进行整修升级建设，从而保证总体功能完善，又要尽量考虑原有设备的合理利用。

8、协调顺畅性、简单易用性原则系统中心管理人员不可能完全掌握系统相关的专业技术，因此，各子系统应有机结合，协调工作；系统要流程正确、顺畅、人机界面清晰、操作简洁明快。

9、保护建设方投资及效益具有异构软硬件适应性。

项目的建设应保护业主方已有投资，保证系统建设效益。

系统建设的经济性也是本项目建设的重要方面，系统建设的效益性应从充分集成应用业主方已有资源和合理规划新系统两个方面得到保证。

10、确保新旧系统平滑过渡新系统的建设应保证与旧系统的平滑过渡，不应造成对用户服务的中断。

保证现有数据库数据的转移及有效利用。

三、设计依据1）业主要求2）《智能建筑设计标准》GB/T50314-XX3）《民用建筑电气设计规范》JBJ/T16-924）《电气装置安装工程施工及验收规范》 GBJ232-925《电子计算机机房设计规范》 GB50174-936）《电子计算机机房施工及验收规范》 SJ/T30003-93 7）《安全防范工程技术规范》 GB50348-XX8）《测量、控制和试验室用电气设备的安全要求》GB4793-XX9）《信息技术设备的安全》 GB4943-XX10）《邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收暂行技术规范》11）《通信系统机房设计》 GBKJ-9012）《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB/T50311-XX13）《建筑及建筑群综合布线系统工程施工及验收规范》GB/T50312-XX第三章系统设计一、系统原理智能停车场管理系统（Intelligent Parking Management System 简称IPMS ），作为智能交通系统的重要组成部分，是ITS 在停车领域的应用。

以准确、实时的车位检测为基础，以可变、多级信息发布屏为载体，向出行者提供停车场（库）的具体位置、当前车位实时数据等信息，指引驾驶员合理停车，同时通过动态信息标志把停车场车位和容量的分散信息聚合而成的实时信息数据进行分析，辅助管理部门进行管理决策。

通过采集停车场、路面临时停车位的车位信息，实时更新。

并依靠自组网络将更新数据发送至信息处理中心，信息处理端对收集到的停车信息进行处理、统计、分析等，并在城市级停车场系统中引进GIS技术，通过电子地图实街道、停车场以及其他地理信息的数据编辑和查询，实现图形化的交通数据的分层管理。

篇二：智能停车场解决方案智能停车场管理系统一、背景 ................................................ (3)二、邦信智能停车场管理系统 ................................................ .. (3)系统结构 ................................................ ....................................................3系统功能特点 ................................................ .. (4)三、车位锁控制系 (5)车位锁控制系统结构 ................................................ (5)车位锁控制系统组成 ................................................ (5)车位锁预约控制流程 ................................................ (7)四、产品特性 ................................................ .. (7)电源模块 ................................................ ....................................................7通信集中器 ................................................ (8)通信终....................................................8智能车位锁 ................................................ (9)地磁车辆检测器 ................................................ . (11)一、背景随着汽车产业的快速发展，城市汽车数量急剧增加，停车成为阻碍城市发展的一大难题。

停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对停车的要求也不断提高，都希望能够达到方便、快捷以及安全的停泊车辆，更加深了对停车场智能化管理的需求。

目前停车场存在多方面问题，首先停车位没有得到最大化利用，车位空闲无车停，汽车来回找不到空车位，低效的现场人工收取停车费。

其次简单的进出统计难以解决霸占停车位、及时重复利用的问题。

从而使得事先查看空车位信息和预订车位变得尤为重要。

停车场管理系统在个人用户、住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。

而人们对停车场管理的要求也越来越高，因此智能化停车场管理系统也随之稳步发展，满足人们对停车方便快捷的要求，同时也为物联网智能停车场管理系统提供了更好的解决方案。

二、邦信智能停车场管理系统系统结构邦信智能停车场管理系统主要由停车场出入识别系统、车位锁控制系统、管理系统后台组成，如图1所示：图1邦信智能停车场管理系统结构图（1）停车场出入识别系统为方便预约、会员车主方便出入停车场，进出口识别系统自动对车辆进行身份识别。

其中所采用的车辆识别技术是采用具有自主知识产权的无线远程识别技术，在识别准确率、识别距离、识别时间都达到国际先进水平，因此在已授权的车辆出入时，用户无需停车，即可顺利通过，极大得提高了工作效率。