福特
克莱斯勒 大众
欧洲
戴姆勒 宝马 丰田
日本
本田 日产
戴姆勒公司在电动汽车制造方面与一系列公司展开了广泛合作电 动，即将推出Smart品牌轿车。 2010年7月，宝马公布“超大城市汽车”计划，计划于2013年上 市销售。 2010年5月，丰田汽车和美国特斯拉宣布合作，后续双方将在丰 田NUMMI工厂合作生产电动车。 本田宣布加大在加大EV和PHEV的投入，将于2012年投放日本和美 国市场。 日产于2010年12月在全球推出Leaf，计划到2015年建成年产50万 辆的生产体制。
电动汽车关键技术
4)．整车轻量化技术
通过结构优化和集成化、模块化优化设计，减轻动力总成、车 载能源系统的重量。 积极采用轻质材料，如电池箱的结构框架、箱体封皮、轮毂等
采用轻质合金材料。
利用CAD技术对车身承载结构件（如前后桥、新增的边梁、横
梁等）进行有限元分析研究，用计算和试验相结合的方式，实
公司特点：专门生产纯电动车而不是混合动力车，目前生产的几大车型包含Tesla Roadster,Tesla Model S, Tesla Model X。世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其 推出的首部电动车为Roadster。Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先 进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。
在这些动力中，丰田汽车所认为的终极燃料将是利用电力和水取得的。借由丰田混合动力车 型普锐斯的实战经验，日本汽车业在电动车等新能源车领域已狠下工夫。
日本市场
2009年日本政府加大了对混合动力车的消费补贴，混合动力车销售当 年出现井喷。
图9：日本历年混合动力车销量
混合动力汽车销量 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 万辆 45.2

充电
充电端口
隐藏于无形 环视流线型车身， MODEL S 没有加油口。 手握连接器走近驾驶员一侧的尾灯，按下按 钮，就会有一个三角形门打开，露出小小的 充电端口。专用连接器一端是 Tesla设计的 端口，另一端连接 400 伏电源插座，可以实 现快速充电。

没有排气尾管——零排放
Tesla汽车没有排气管，不会排放有害气体，将车主从燃烧汽油的模式中解放出来。Tesla电动 车是唯一一款首次驾驶时就能体验到高效节能特点的汽车产品。 汽油动力车辆和混合动力车辆都受到石油的限制。Tesla汽车可以使用煤炭、太阳能、水力、 地热或风力资源发出的电力，不受限制。由于电网采用效率不断提高的技术，Tesla车主可以 由此获得效率收益。
日本新能源汽车产业发展概况及其政策支持
日本的电动车开发经历了三次高峰：
第一次，1970年，经济高速增长，空气高污染，但是使用铅蓄电池，
可靠度低，加上高峰电力需求不能满足，所以没有成功推广；
第二次，1990年以后，政府出台法律，一部分企业必须生产电动汽
车，日本开始研发第二代电动汽车；
第三高峰，2000年以后，油价迅速上涨，加上环境污染的压力，电
品牌简介

公司名称：特斯拉汽车公司（Tesla Motors） 名字来源：美国物理学家、电力工程师尼古拉-特斯拉 成立时间：2003年 总部位置：美国硅谷 创始人员：斯坦福大学硕士辍学生埃隆·马斯克(Elon Musk)、


硕士毕业生J.B.斯特劳贝尔（J.B.Straubel）

21 世纪的动力总成 Tesla (特斯拉) 的先进电动动力总成具有令人振奋的性能。与 具有数百个运动零件，会点火、泵送、喷气和轰鸣的内燃机不 同，Tesla (特斯拉) 电动汽车只有一个运动部件：转子。其结 果就是， MODEL S 可以实现瞬间加速，就如同扳一个开关。踩 下加速踏板，只需 5.6 秒，MODEL S 就可达到 100 公里时速 ， 不拖泥带水，不烧一滴汽油。
法国



为尽快走出金融危机和积极应对气候变化，法国政府出台新型产业发展政策，促使法国两大 汽车产业集团标致雪铁龙（PSA）和雷诺（Renault）迅速推出各自的电动汽产业发展规划 和新型车型。 法国标志雪铁龙集团宣布其将成为欧洲第一个生产电动汽车的制造商。这款冠名为标志ion的 电动汽车已经列入公司产品目录，开始接受预订，并于2011年年底投放市场。标志希望突出 这款车低能耗的优势，电动动力车百公里能耗为1.5至2欧元，而汽油动力车百公里能耗为6欧 元。雪铁龙旗下的C-Zero与标志ion几乎将同期推出。 法国雷诺集团旗下的 Kangoo电动汽车计划 2012年在欧洲首先面市，2012年中推出Zoé电动汽 车。雷诺Zoé的售价在抵扣国家补贴后不到1.5万欧元（相当于一部雷诺目前畅销车 Clio柴油 车的价格），另加每月电池租金 100欧元。整体而言，雷诺Zoé的价格大约为 5年 2.1万欧元， 总体价格比标志和雪铁龙更具优势。
2010年和2011上半年欧洲电动汽车销量分析

根据盖世汽车网整理的JATO咨询公司数据，纳入统计的24个欧洲国家2010年电 动汽车销量共1337辆，而2011年上半年电动汽车销量达到5222辆，是去年上半 年销量（507辆）的10倍多。

这24个国家中，2010年上半年电动汽车销量最高的是挪威，达140辆，而其他 23个国家均未超过100辆；2011年上半年已有11个国家电动汽车销量超过100辆。 2011年上半年，欧洲电动汽车销量最高的是德国，已达1020辆；其次是法国和 挪威，分别为953辆和850辆。

全景玻璃车顶 MODEL S 的全景玻璃车顶使其成为 唯一一款可以每天体验敞篷车驾驶乐 趣的轿车。它不仅仅是一个遮阳棚： 整个车顶全部采用轻质安全玻璃。只 需在触摸屏上简单一划，车顶即可打 开，比其它轿车的全景天窗开的更大。 即使最炎热的日子，创新设计的玻璃 也可保持车内舒适如常。
Model S 标准配置车载充电器和一个 40 安培 的壁挂式适配器。两者同时工作时，充电一小时 最多可让 Model S 行驶 50 公里。可选的双充 电器和一个 80 安培的壁挂式适配器充电一小时 最多可让 Model S 行驶 100 公里。 充电只需很短的时间。与手机充电相似，大多数 Tesla (特斯拉) 车主也是晚上充电。到了早上， 电池就会完全充满。
纯电动汽车
1
电动汽车关键技术
我国电动汽车的发展现状
内容
cONTENTS
2 3 4
国外电动汽车发展现状
电动汽车发展趋势展望
电动汽车概述
纯电动汽车是以电池为储能单元，以电动机为驱动
系统的车辆。
纯电动汽车的特点是结构相对简单，生产工艺相对
成熟。缺点是充电速度慢，续驶里程短。因此适合 于行驶路线相对固定，有条件进行较长时间充电的 车辆。

日本市场
日本厂商战略核心是发展混合动力，销量遥遥领先
日本历年新能源汽车保有量
电动汽车
70 60 50 40 30 20 10 0 2000年
数据来源：JAMA
混合动力汽车
天然气汽车
甲醇汽车
柴油替代型LPG汽车
万辆
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
电动汽车关键技术
电机及控 制技术
电池及管 理技术
整车控制 技术
整车轻量 化技术
电动汽车关键技术
1)．电机及控制技术
电动汽车的驱动电机属于特种电机，是电动汽车的关键件。 驱动电机应具有较宽的调速范围及较高的转速，足够大的启 动转矩，体积小、质量轻、效率高且有动态制动强和能量回馈的
性能。
电动汽车关键技术

安全性
铝质车身结构，强度高、刚性好、重量轻

MODEL S 车身采用最先进的设计，主要采用铝材。重量轻这一特点使铝材成为自然选择。挤压件、冲压 件和铸件的专业组合实现需要的刚度和强度。高刚度、高强度结构不仅保护乘员，还能提供更好的整体 操控性。
现结构最优化。
我国电动汽车的发展现状
国外电动汽车发展现状
我国电动汽车的发展现状
2010年后，纯电动汽车时代扑面而来
全球主要厂商动态 通用 美国 2010年底雪佛兰VOLT电动车美国上市，2011年第四季度进入中国 和欧洲市场。 2010年1月，福特汽车公司宣布投资4.5亿美元用于其积极的电动 车计划，并在2012年前推出五款电动车。 克莱斯勒将于2012年在美国市场推出一款全电力型菲亚特500， 2011年试投运500辆Golfs电动汽车，从2013年开始，E-UP电动汽 车投入生产，到当年年底生产E-Golf 和 E-Jetta电动汽车。
美国

日本


2009年4月，日本开始实施“绿色税制”，其适用对象包括纯电动汽车、混合 动力车、清洁柴油车、天然气车以及获得认定的低排放且燃油消耗量低的车辆。 日本对电动、天然气等清洁能源汽车给予 50%减税，并给予与同级别传统车差 价1/2的优惠补贴，另外天然气等燃料供给设备的装备费用可享受部分补贴； 日本贸易部表示在未来的五年之间，他们将会耗资17亿美元，开发便宜的混合 动力车型以及更环保的燃料，以求降低原油用量和二氧化碳废气排放量。日本 政府计划要减少燃料电池车的研究发展，而把重点放在电动车的开发上，一年 预计会花费49亿日元，发展出消费者可以负担的环保节能车型。 电动汽车在某些地方，如神奈川县内还可享受停车费半价、高速公路半价的待 遇。
2)．电池及管理技术
电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关 键因素。
电动汽车用电池要求比能量高、比功率大、使用寿命长，但目
前的电池能量密度低，电池组过重，续驶里程短，价格高，循