节气门体的拆解/重新组装О形密封圈更换EVAP活性炭罐净化阀DTC故障处理DTC P0420：催化系统效率低于门限值说明：•进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。
• 如果下列DTC与DTC P0420同时存储，则应首先排除下列DTC故障，然后再次检查DTC P0420。
P0137，P0138：副HO2S(传感器2)P0141：副HO2S(传感器2)加热器•使用劣质燃油可使故障诊断代码DTC的出现。
1. 打开点火开关至ON(II)。
2. 使用HDS清除DTC。
3. 起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位置或空档)使发动机转速保持在3,000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。
4. 在下列条件下试驾：• 发动机冷却液温度高于70o C(158o F)• A/T位于D档位置(M/T位于第5档)•使用巡航控制时，保持车速为72-120km/h(45-75mph)约5分钟或更久。
•不使用巡航控制时，保持车速为88km/h(55mph) 5分钟或更久。
5. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0420的OBD状态(OBD STATUS)屏幕是否显示执行(EXECUTING)？是－进行第6步。
否－进行第4步并重新检查。
6. 保持驾驶状态直至出现结果。
7. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0420的OBD状态(OBD STATUS)屏幕是否显示未通过(FAILED)？是－进行第8步。
否－如果屏幕显示通过(PASSED)，间歇性故障，此时系统正常。
如果屏幕显示执行(EXECUTING)，保持驾驶状态直至出现结果。
如果屏幕显示不符合条件(OUT OF CONDITION)，进行第4步，然后重新检查。
8. 关闭点火开关。
9. 更换TWC(见11-315页)。
10. 打开点火开关至ON(II)。
11. 使用HDS重新设置ECM/PCM。
12. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。
13. 起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位置或空档)使发动机转速保持在3,000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。
14. 改变车辆速度试驾大约10分钟。
15. 使用HDS在数据表(DATA LIST)中检查催化监控温度(CATA MON TEMP)。
温度是否正常？是－进行第16步。
否－进行第13步并重新检查。
16. 在下列条件下试驾：• 发动机冷却液温度高于70o C(158o F)• A/T位于D位置(M/T位于第5档)•使用巡航控制组时，保持车速为88km/h(55mph)约5分钟或更久。
(续)DTC故障处理(续)17. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0420的OBD状态(OBD STATUS)屏幕是否显示执行(EXECUTING)？是－进行第18步。
否－进行第16步并重新检查。
18. 保持驾驶状态直至出现结果。
19. 使用HDS检查DTC或临时DTC。
是否显示DTC或临时DTC？是－排除显示的DTC故障。
■否－进行第20步。
20. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0420的OBD状态(OBD STATUS)屏幕是否显示通过(PASSED)？是－故障处理完成。
■否－如果屏幕显示未通过(FAILED)，检查保险质量。
如果屏幕显示执行(EXECUTING)，保持驾驶状态直至出现结果。
如果屏幕显示不符合条件(OUT OF CONDITION)，进行第13步，然后重新检查。
催化转换器的检查催化转换器的拆卸/安装如果推测排气系统背压过大，则从车辆上拆下TWC。
使用闪光灯(A)和塞子(B)目视检查其是否脏污、堵塞、熔化和有龟裂。
如果可见区域有损坏和堵塞现象，则更换TWC。
1. 拆下A/F传感器(传感器1)(见11-189页)。
2. 拆下副HO2S(传感器2)(见11-189页)。
3. 拆下EGR管路(见11-331页)。
4. 拆下罩(A)。
5. 拆下TWC(B)。
6. 拆下转换器盖(C)。
7. 使用一只新垫圈(D)按照与拆卸相反的顺序安装TWC。
组件位置索引*：图中所示为左侧驾驶型。
废气再循环(EGR)阀拆卸/安装，见11-331页废气再循环(EGR)管路更换/安装，见11-331页DTC故障处理DTC P0401：EGR流量不足说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。
1. 打开点火开关至ON(II)。
2. 使用HDS检查DTC。
3. 起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位置或空档)使发动机转速保持在3,000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。
4.使用HDS在测试菜单(INSPECTIONMENU)中进行EGR测试。
结果是否正常？是－进行第5步。
否－进行第7步。
5. 在下列条件下试驾：• 发动机冷却液温度高于70°C(158°F)• A/T位于D位置(M/T位于第4档)• 车速为50km/h(31mph)或更高，发动机转速在1,200-3,600rpm(min-1)之间。
• 试驾时，减速5秒钟(节气门完全关闭)。
6. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0401的OBD状态(OBD STATUS)屏幕是否显示未通过(FAILED)？是－拆下EGR阀(见11-331页)与EGR管路(见11-331页)，并使用节气门板与吸入清洁器清洁进气歧管EGR端口以及EGR管路内部，然后进行第9步。
否－如果屏幕显示通过(PASSED)，间歇性故障，此时系统正常。
检查EGR阀与ECM/PCM端子是否连接不良或松动。
如果屏幕显示执行(EXECUTING)，保持驾驶状态直至出现结果。
如果屏幕显示不符合条件(OUT OF CONDITION)，进行第5步，然后重新检查。
7. 关闭点火开关。
8. 更换EGR阀(见11-331页)。
9. 打开点火开关至ON(II)。
10. 使用HDS重新设置ECM/PCM。
11. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。
12. 在下列条件下试驾：• 发动机冷却液温度高于70°C(158°F)• A/T位于D位置(M/T位于第4档)• 车速为50km/h(31mph)或更高，发动机转速在1,200-3,600rpm(min-1)之间。
•试驾时，减速5秒钟(节气门完全关闭)。
13. 使用HDS检查DTC或临时DTC。
是否显示DTC或临时DTC？是－如果显示DTC P0401，检查EGR阀与ECM/PCM端子是否连接不良或松动。
如果连接正常，则进行第15步。
如果显示其他DTC或临时DTC，则排除DTC故障。
否－进行第14步。
14. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0401的OBD状态(OBD STATUS)屏幕是否显示通过(PASSED)？是－故障处理完成。
■否－如果屏幕显示未通过(FAILED)，则进行第1步并重新检查。
如果屏幕显示执行(EXECUTING)，保持驾驶状态直至出现结果。
如果屏幕显示不符合条件(OUT OFCONDITION)，进行第12步，然后重新检查。
(续)15. 如果ECM/PCM不是最新版软件，则升级ECM/PCM或以运行良好的ECM/PCM替换(见11-7页)。
16. 在下列条件下试驾：• 发动机冷却液温度高于70o C(158o F)• A/T位于D位置(M/T位于第4档)• 车速为50km/h(31mph)或更高，发动机转速在1,200-3,600rpm(min-1)之间。
• 试驾时，减速5秒钟(节气门完全关闭)。
17. 使用HDS检查DTC或临时DTC。
是否显示DTC或临时DTC？是－如果显示DTC P0401，检查EGR阀与ECM/PCM端子是否连接不良或松动，然后进行第1步。
如果显示其他DTC或临时DTC，则排除DTC故障。
否－如果已升级ECM/PCM软件，则完成故障处理。
如果替换ECM/PCM软件，则更换原来的ECM/PCM(见11-194页)。
■DTC P0404：EGR控制电路量程/性能故障说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。
1. 打开点火开关至ON(II)。
2. 使用HDS检查DTC。
3. 起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位置或空档)使发动机转速保持在3,000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。
4.使用HDS在测试菜单(INSPECTIONMENU)中进行EGR测试。
结果是否正常？是－间歇性故障，此时系统正常。
使用节气门板与吸入清洁器清洁EGR阀内的积炭。
■否－进行第5步。
5. 关闭点火开关。
6. 断开EGR阀6芯插头。
7. 在传感器侧，测量EGR阀6芯插头1号端子与2号端子之间的电阻。
EGR阀6芯插头凸头插头端子侧是否为100kΩ或更高？是－进行第25步。
否－进行第8步。
8. 测量EGR阀6芯插头1号端子与3号端子之间的电阻。
EGR阀6芯插头凸头插头端子侧是否为100kΩ或更高？是－进行第25步。
否－进行第9步。
9. 检查EGR阀6芯插头6号端子与车身地线之间的导通性。
EGR阀6芯插头凹头插头导线侧是否导通？是－进行第10步。
否－检查EGR阀与G101之间的导线断路故障，然后进行第26步。
(续)EGRP SG2EGRP VCC2PG1(黑)10. 使用HDS 短接SCS 线。
11. 断开ECM/PCM 插头B(44芯)。
12. 检查ECM/PCM 插头B2端子与车身地线之间的导通性。
ECM/PCM 插头B(44芯)凹头插头端子侧是否导通？是－排除ECM/PCM(B2)与EGR 阀之间的导线短路故障，然后进行第26步。
否－进行第13步。
13. 检查ECM/PCM 插头B2端子与EGR 阀6芯插头4号端子之间的导通性。
EGR 阀6芯插头凹头插头端子侧是否导通？是－进行第14步。
否－排除ECM/PCM(B2)与EGR 阀之间的导线断路故障，然后进行第26步。
14. 拆下EGR 阀(见11-331页)。
15. 使用节气门体清洗剂清洁进气歧管EGR 端口以及EGR 阀内部。
16. 安装EGR 阀(见11-331页)。
17. 重新连接EGR 阀6芯插头。
18. 重新连接ECM/PCM 插头B(44芯)。
19. 打开点火开关至ON(II)。
20. 使用HDS 重新设置ECM/PCM 。
21. 进行ECM/PCM 怠速学习程序(见11-272页)。
22. 起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位置或空档)使发动机转速保持在3,000rpm(min -1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。