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浅谈电镀珍珠镍工艺在汽车塑料件上的应用
8
5常见故障分析与处理
5.1沙感不足、起沙慢 (1)温度过低 温度控制在50~56℃较理想。 (2)主盐的质量浓度过低 及时补充主盐的质量浓度至工艺范围。 (3)AF-6沙剂量不足 按小槽试片添加、补充。 (4)电压过低 恒压控制在5~8
5.2 V。
h。每次沙剂补充为开槽量的20%~25%,也可
根据零件颜色、沙感来判断。但每次添加量不能超 过开缸量的一半。生产中可用开槽量、时间和电流 密度来控制珍珠镍的颜色及沙感。 (4)生产时计算补料时间,提前计算空槽数量, 给补料留出空余时间。 4.3镀液维护 (1)珍珠镍开槽后生产10 h左右停产滤沙,吸 附珍珠镍槽中残留的沙剂与杂质。采用0.5 gm棉 芯,加过滤粉与活性炭进行过滤,维持槽温50~ 60℃。注意先用纯水将活性炭调成糊状,防止炭粉 进入药水,滤沙剂时须对溶液彻底搅拌10~15
(2)P1,P2,AF一6添加剂加料完毕后,镀液需要 静止,并电解30 rain以上才能生产。加料时必须关 闭空气搅拌及过滤机。加料后如发现溶液表面有油 花类悬浮物,可开启无芯溢流过滤机去除。
4.2生产
(1)在珍珠镍生产及炭粉处理时不得开启空气 搅拌,只有在大处理时才允许开启空气搅拌。 (2)生产操作时切忌添加AF一6添加剂。 (3)珍珠镍一般开槽后可使用10 h左右,期间 可补充1~2次沙剂。一般第一次补沙时间在开槽 后的4~5 h;如需要第二次补料,时间为开槽后6~
(1)氯化镍的质量浓度过高 稀释溶液调整氯化镍的质量浓度至工艺范围 内。 (2)P1分散剂的体积浓度过高 减少P1分散剂的体积浓度。 (3)P2载体的体积浓度不足 补充P2载体。 (4)电镀时间不够 延长电镀珍珠镍时间。
参考文献:
[1]龙再君.浅析珍珠镍故障原因与解决方法[J].福建表面工程.
2005(3):64—67. 收稿日期:2009—07—01
酸40’-.45 g/L,P1添加剂5~7 mL/L,P2载体12
万方数据
2009年9月
电镀与环保
第29卷第5期(总第169期)
・51・
生产时用体积分数为20%~30%的稀硫酸及 碳酸镍溶液调整pH值。
3.8
min,期间每小时需人工搅拌3~4次,每次不低于5
min,滤沙时间为4~6 h。同时用瓦楞板电解1~2
・信
息・ 非导体化学镀的活化液
提出了用于活化氧化物表面的化学镀溶液。该溶液含有一种键合剂:至少含有一个可以在氧化表面形 成一个化学键的功能基团,至少一个可以与催化剂形成一个化学键的功能基团。目前可以使用这种方法制 备电子设备。
镀银的方法
本发明的目的是提供一种镀银的方法。该方法不包含形成镍底层的步骤,而且在良好的工作环境下使 用无卤化物的镀液,可直接在难以施镀的基体上形成具有足够结合力的镀层。目前的研究提供在基体上镀 银的方法,在该基体上,倾向于形成一层对结合力有约束作用的氧化层,它包含如下步骤:(1)基体脱脂;(2) 强酸溶液去除基体氧化层;(3)利用不含卤离子或氰化物离子但含膦的镀银液,电镀时无需在基体上预镀镍 或镍合金。
电解4 h以上才能生产。用双氧水、活性炭联合处
日常操作要点
加料
4.1
(1)每次生产的加料量为:P1 0.2~o.8 mL/L,
P2 0.5---2.5 mL/L,AF一6 0.2~O.5
理过的镀液,P1,P2添加剂按开缸量的30%~
50%补充添加。 4.4珍珠镍色差控制
mL/L,具体根
据小槽试片颜色及外观确定。加入P1添加剂和P2 载体添加剂时,可以稀释1倍以上后,在机械搅拌下 缓慢加入。 加入AF一6添加剂时,必须稀释20倍以上并且 滤去上层的泡沫,在机械搅拌下缓慢地加入,加料时 间不得少于30
3.3
硼酸
硼酸对镀液pH值起到缓冲作用。硼酸不得低
于38 g/L。其质量浓度太高,会产生沉淀,应该尽
量避免其质量浓度过高。
3.4
P1添加剂
P1是分散剂,主要起分散、润湿使用,使零件表 面富有光泽。其体积浓度过高,镀层发亮;体积浓度 过低,容易产生亮纹。消耗量:50~100 mE/kA・h。
3.5
P2载体添加剂 P2作为沙剂的载体,能使其它添加剂有效溶
万方数据
min。
刚开槽生产前2 h的产品与生产6~8 h后的 产品相比,颜色有较大差异。一般刚开槽时沙粒细 密、均匀;以后由于乳滴的凝聚,沙粒变粗;到6 h后 沙面就会不均匀。可以通过控制温度、pH值、电流 密度、定时补充沙剂等措施来减少色差。也可以通 过缩短生产时间,用过滤机循环过滤滤掉沙剂,重新 加缸。这样操作可以保证产品的颜色基本一致,使 产品在配套组装时能达到色差较小。如出现较大色 差,在客户允许范围内,可按颜色不同将产品分类包 装、发货,如:Epsilon前后门拉手四个方向产品颜色 搭配一致,防止组装不匹配而引起客户意见。
直接电镀和化学镀钯液
被镀物表面必须用钯催化剂预处理绝缘部分的表面。通过钯溶液在绝缘层上形成钯导电层。该溶液含 有钯化合物、胺化合物和还原剂。然后在钯导电层上通过电镀直接形成铜镀层。这样,工件通过镀液形成钯 导电层从而导电。镀液是中性的,无需使用强碱性的化学镀铜溶液。因此,聚酰亚胺避免受腐蚀,对镀层结 合力不产生负面影响。通过在形成钯导电层的镀液中添加唑化物,避免钯导电层在铜上沉积。因此,在基体 上的铜与通过在镀层上电沉积的铜之间连接可靠性相当高。
0.8 mL/L。 3.7
除油一粗化一还原一预浸一钯活化 一铜置换一预镀铜—-.光亮镀铜一半光亮镍 一珍珠镍一活化一镀铬一清洗一烘干
2
AF-6珍珠镍镀液配方和操作条件
硫酸镍380"-450 g/L,氯化镍30~40 g/L,硼
pH值
珍珠镍溶液的pH值控制在4.0~4.2。过低 会出现亮点亮纹缺陷,且易烧焦;过高则会出现不规 则的白色雾斑。
O
前言
随着汽车工业的发展和节能环保的需要,减少
~20 mL/L,AF一6珍珠镍沙剂0.15~O.60 mL/L,
pH值4.O~4.4,温度50~60℃,电压5~8 V,时
间3~5 min,搅拌方式阴极移动。
车身质量可以节省油耗。因塑料比金属价格便宜、 质量轻、易于成型等特点,在汽车工业中得到广泛应 用。在汽车追求轻量化及豪华美观的发展过程中, 塑料电镀起到了防护装饰的重要作用。保险杠、防 擦条、门拉手、商标、标徽、轮壳罩等车内饰、外饰件 都大量采用塑料电镀制品。近年来由于我国生活水 平的提高及出口业务的增长,人们对塑料电镀制品 的外观已不满足于普通的光亮镀铬外观,对镀层外 观的要求越来越高。珍珠镍也称沙丁镍、锻面镍、雾 镍,镀层外观为乳白色,无反光,呈慢反射效果,不眩 目刺眼,手感润滑舒适,深受客户青睐[1]。 在珍珠镍上还可电镀各种镀层,如:铬、金、银等 镀层,形成沙铬、沙金和沙银,其装饰效果会更美观。 电镀珍珠镍一般是以瓦特镍为基础,加入非离 子型表面活性剂,当温度升高到“浊点”以上时,这些 表面活性剂与水分子缔合减弱而析出,产生的微细 乳滴吸附于零件表面,使镍层沉积受到阻碍,零件表 面上形成了无数重叠的圆形凹坑,镀层呈现微观不 平整,宏观表现出温反射、柔和的珍珠效果镀层[1]。 去年,根据上海通用汽车公司Epsilon项目前、 后门拉手电镀F一63珍珠镍业务要求,我公司引进了 安美特公司的AF一6珍珠镍工艺。本文简要介绍 AF一6珍珠镍工艺的生产、加料、维护、质量控制等方 面的经验。
亮点亮班
(1)开槽时沙剂加料量过多,且稀释不够;沙剂 加料时速度太快,搅拌不充分 加沙剂时用纯水稀释20倍以上缓慢加入,而且 要边加边激烈搅拌。 (2)温度过高
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Electroplating&Pollution Control
V01.29 No.5
加沙剂后将温度控制在工艺范围。 (3)珍珠镍溶液杂质过多 加强镀液过滤。 (4)P1添加剂不足 分析后,在补料时添加P1添加剂。 (5)零件导电不良,间断断电 检查挂具接触是否良好及阴阳极线路。 (6)AF一6沙剂活性不足,分散不均匀 镀液进行电解处理。
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Electroplating&Pollution Control
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浅谈电镀AF一6珍珠镍工艺在汽车塑料件上的应用
吴文俊
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
(上海延康汽车零部件有限公司,上海201315)
中图分类号:TQ
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文献标识码:B
文章编号:1000—4742(2009)05—0050-03
合,使沙剂均匀分散在溶液中。其体积浓度稍高于 最大值不会对镀层产生影响;低于最小值时会直接影 响珍珠镍镀层的哑光效果。消耗量:100 mL/kA・h。
3.6
工艺流程
AF-6沙剂
AF一6沙剂的作用是使零件表面呈现漫反射的 锻面的沙感。珍珠镍的效果依赖于AF一6沙剂的体 积浓度,体积浓度越高,哑光效果越强,但不能超过
1
3镀液中各成分的作用
3.1硫酸镍
硫酸镍为主盐,其质量浓度高,出沙快;过低,起 沙慢。硫酸镍的质量浓度不得低于380 g/L,否则, 沙感不理想,溶液深镀能力也会下降。 3.2氯化镍 氯化镍的质量浓度不得低于30 g/L,且不得高
于40 g/L。氯化镍过高会使镀层发亮,产生亮纹及
亮点;而氯化镍过低会使电镀件表面出现不规则的 白色花斑。
h。
温度
温度过低时,沙感不足;温度高,起沙快。但过 高的温度,槽液易老化,使用寿命会缩短。控制在 50~56℃较为理想。
3.9电流密度
(2)活性炭处理完毕后,必须清洗过滤机,把活 性炭清洗至完全干净(无黑色水流出)。在生产10 ~12个工作日后,对溶液进行翻槽处理,清洁槽体, 清洗阳极袋、阳极钛篮及阳极镍板中的杂质。生产
电流密度高,出沙快,可恒压控制在5~8 层易出现烧焦或产生针孔。
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