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二、螺杆压缩机的特点
1）工作于中型制冷量范围内，易损件少， 有利于实现操作自动化，可靠性和效率较 高； 2）加工精度高，价格较高，噪声大； 3）部分负荷的效率较高，无活塞式的液 击和离心式的喘振现象； 4）采用喷油方式，需要喷入大量油而必 须配置相应的辅助设备。
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转子的毛坯常为锻件， 一般多采用中碳钢 ，有 特殊要求时也有用40Cr 等合金材料。
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陰、陽轉子 高效、 耐磨滾柱 軸承 滾珠止推軸承 平衡活塞 軸封
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3. 轴承与油压平衡活塞 在螺杆式压缩机的转子上，作用有轴向力
和径向力。 径向力是由于转子两侧所受压力不同而产
生的，其大小与转子直径、长径比、内压力比 及运行工况有关。
在气缸内啮合，可靠地进行工作。
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其端面形状为“”字形，这与两个啮合 转
子的外圆柱面相适应，使转子精确地装入机
体内。
机体内腔上部靠吸气端有径向吸气孔口， 它是依照转子的螺旋槽形状铸造而成的。
机体内腔下部留有安装移动滑阀的位置， 还铸有输气量调节旁通口。
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排气端
F/ap2Fy P1
阳
阴
Fa P2P1Fy
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吸气端
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轴承与油压平衡活塞
螺杆式制冷压缩 机属高速重载。 为了保证阴、阳 转子的精确定位 及平衡轴向力和 径向力，必须选 用高精度、高速、 重载的轴承和相 应的平衡机构， 确保转子可靠运 行。
变为零为止。
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随着转子的连续运转，上述吸气、压 缩、排气过程循环进行，各基元容积依次 陆续工作，构成了螺杆式压缩机的工作循 环。
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壓縮過程
吸气
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壓縮過程
吸气
關閉
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壓縮過程
吸气
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壓縮
關閉
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第三章
螺杆式制冷压缩机
陽轉子(主動) 3000rpm 陰轉子(從動)2000 rpm
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吸气過程
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吸气腔關閉
Vs
Vs
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壓縮
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壓縮(繼續)
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排气開始
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Vd
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排气結束
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当转子转动时，转子的齿、齿槽与机壳内 壁所构成的呈“V”字形的一对齿间容积称为基 元容积（见图3-2），其容积大小会发生周期性 的变化，同时它还会沿着转子的轴向由吸气口 侧向排气口侧移动，将制冷剂气体吸入并压缩 至一定的压力后排出。
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陽轉子(主動) 3000rpm 陰轉子(從動)2000 rpm
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螺杆式压缩机的工作原理
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依靠啮合运动 着的一对阴阳转 子，借助它们的 齿、齿槽与机壳 内壁所构成的呈 “V”字形的一对 齿间容积呈周期 性大小变化，来 完成制冷剂气体 吸入—压缩—排 出的工作过程。
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3. 工作过程
图3-2为螺杆式压缩机的工作过程示意图。
其中，a、b为一对转子的俯视图，c、d、
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同样，两转子所受轴向力大小也不同， 阳转子受力较大。轴向力之间的差别比径向力 的差别大得多，阳转子所受轴向力大约是阴转 子的四倍。
螺杆式制冷压缩机属高速重载。为了保证 阴、阳转子的精确定位及平衡轴向力和径向 力，必须选用高精度、高速、重载的轴承和相 应的平衡机构，确保转子可靠运行。
，多采用滚动轴承； 高负荷、大中型机器中，多采用滑动轴承。
值得指出的是，为了平衡部分或全部轴向 力，通常用一个平衡活塞或类似装置，在它两 边施加一定的压差，来达到这一目的。平衡活 塞位于阳转子吸气端的主轴颈尾部，它利用高 压油注入活塞顶部的油腔内，产生与轴向力相 反的压力，使轴向力得以平衡。
由于转子一端是吸气压力，另一端是排气 压力，再加上内压缩过程的影响，以及一个转 子驱动另一转子等因素，便产生了轴向力。轴 向力的大小与转子直径、内压力比及运行工况 有关。
由分析可知：承受径向力的轴承负荷由大 到小依次是：阴转子排气端轴承、阳转子排气 端轴承、阴转子吸气端轴承和阳转子吸气端轴 承。
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螺杆式压缩机的结构
阳转子
阴转子
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日立螺杆式压缩机 HITACHI Screw Compressor
R-22, R-134a, and R-407C refrigerants
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2. 工作原理
螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的 一个阳转子与一个阴转子，并借助于包围这一 对转子四周的机壳内壁的空间完成的。
e、f为一对转子由下而上的仰视图。
当基元容积由最小向最大变化时，它与径
向和轴向吸气口相通，进行吸气过程（图3-
2a、b）。当基元容积达到最大并与吸气口隔开
时，吸气结束（图3-2c）。
此后，基元容积由最大逐渐变小，开始气
体的压缩过程（图3-2d、e）。
当基元容积开始与轴向和径向排气口接通
时，进行排气过程（图3-2f），直到基元容积
排气端座中部有安置阴、阳转子的前主轴
承及推力轴承的轴承座孔，下部铸有排气腔，
与其内侧的轴向排气孔口连通。
轴向排气孔口的位置和形状大小，应尽可能
地使压缩机所要求的排气压力完全由内压缩达到。
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2 、转子
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转子是螺杆式 制冷压缩机的 主要部件，常 采用整体式结 构，将螺杆与 轴做成一体。
机体的外壁铸有肋板，可提高机体的强度 27
吸气端座上部铸有吸气腔，与其内侧的轴
向吸气孔口连通，装配时轴向吸气孔口与机体
的径向吸气孔口连通。
轴向吸气孔口的位置和形状大小，应能保
证基元容积最大限度的充气。
吸气端座中部有安置后主轴承的轴承座孔
和平衡活塞座孔，下部铸有输气量调节用的液
压缸，其外侧面与吸气端盖连接。
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第二节 结构及基本参数
一、主要零部件的结构 螺杆式制冷压缩机的主要零部件包括机壳、
转子、轴承、平衡活塞、轴封及输气量调节装 置等。 1. 机壳
螺杆式制冷压缩机的机壳一般为剖分式。 它由机体（气缸体）、吸气端座、排气端座及 两端端盖组成，如图3-3所示。
机体是连接各零部件的中心部件，它为各
零部件提供正确的装配位置，保证阴、阳转子