工程设计就是在内外饰造型冻结的前提下，各 专业进行详细的结构设计。
白车身 外饰
开闭件 电气
内饰
底盘
工程设计
招标数据（TG0） 工艺数据（TG1） NC数据（TG2）
零件制造
? 供应商依据 3D数据设计零件的模具并提供试 制样件
样车试制
? 整车所有零部件到位后在试制车间进行样车试制 工作
样车试验
整车总体布置
整车人机布置
动力总成布置
整车总体布置
机舱布置
底盘布置 附件布置
室内乘员姿态及视野布置 室内乘员操作空间及乘降空间布置 发动机及变速箱布置 进气、排气布置 散热器、冷凝器、蓄电池、 ABS等零部件布置 空调、燃油、制动、发动机冷却等管路布置 前后副车架及悬架布置 燃油箱及备胎布置 前后拖车钩、随车工具布置
整车总体布置
车型总布置图
造型设计
造型创意 油泥模型 数字模型 造型可行性分析
造型创意
体现内外饰造型风格，是将车型创意反映在图片上。
意
体现详细的型面、特征、色彩及分块等信息用多组和不同角度图片表达。
外饰效果图
内饰效果图
油泥模型
外饰油泥模 型
将效果图反映的造型风格用 1:1的油泥模型直观的体现。
东风日产 轩逸
35456辆
东风风神 E30L
150辆
263倍
利润
以每台车 5000元利 润计算两 个车型利
润相差 1.77亿元
整车开发流程简述
如果不经过周密调查研究与论证，就草率上马新项目，会造成产品先 天不足，投产后问题成堆，不符合消费者需求，没有市场竞争力。
概念设计阶段开始后就要制定详细的研发计划，确定各个设计阶段的时间节 点。
整车开发流程简介
整车开发流程简述
2014年国内汽车累计销售 2349万辆，市面上销售的乘用车型大大小小超过 500种。一 个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，投资风险非常大，如何用最短的时 间用最少的投入而生产一款销量好的车型，这是国内汽车行业所面临的最严峻的任务。
2015年10月轿车销量
数字模型
通过对1:1油泥模型细节的推敲和完善，利用设计 软件将内外饰表面制作成 3D数据。
外饰CLASS-A 面
内饰CLASS-A 面
造型可行性分析
每个专业针对造型提供的数字化表面进行工程可行性分析，并将工程无 法实现或者实现困难的问题反馈给造型并协同造型一起确定解决方案，确保 新开发的车型内外表面满足生产工艺要求。
总体设计
造型设计
总体设计
整车性能设定 整车总体布置
整车性能设定
主要任务是根据汽车的总体方案及整车性能要求提出对各总成及部 件的布置要求和特性参数等设计要求；协调整车与总成间、相关总成间 的布置关系和参数匹配关系，使之组成一个在给定使用条件下的使用性 能达到最优并满足产品目标大纲要求的整车参数和性能指标的汽车。
? 用试制的车辆进行整 车性能验证以及法规 验证
各主要零部件完成功能验证 生产线及物流系统调配 完善产品稳定性
国家认证完成 产品合格率90%以上 物流体系调试完毕
造型可行性分析
总布置分析内容 电气分析内容
造型可行性分析
白车身分析内容
开闭件分析内容 外饰分析 内饰分析
分析人机、视野、行人保护等法规校核 整车灯具安装及布置可行性分析 组合仪表及中控面板布置可行性分析 前后雨刮系统布置可行性分析 侧围外板、翼子板及顶盖工艺可行性分析 加油口门运动可行性分析 前后门、发动机盖、后背门或行李箱盖运动可行性分析 车门玻璃及全车锁布置及运动分析 前后保险杠、外后视镜等外饰件工艺可行性分析 仪表板、内饰分块等内饰件工艺可行性分析