B
36
B
37
3、V型八缸发动机：
空间曲拐，各平面曲拐成90°夹角，发火间隔角是 720/ 8=90 °。发火顺序是 18436572。
V型八缸发动机的曲拐布置
B
38
10、扭转减振器
• 扭转振动：当发动机工作时， 曲轴在周期性变化的转矩作 用下，各曲拐之间发生周期 性相对扭转的现象。
• 功用：吸收曲轴扭转振动的 能量、消除扭转振动，避免 发生共振极其引起的恶果。
B
6
（二）曲轴的工作条件和要求
1、工作条件：
承受周期性变化的气体压力、往复惯性力、离心力以 及由此产生的扭矩、弯矩的共同作用。...
2、要求：
（1）足够的刚度、疲劳强度和冲击韧性；... （2）各工作表面润滑良好、耐磨；...
（3）旋转惯性力系达到良好的平衡（离心力合力及 其合力矩为零时称为完全平衡，亦称动平衡）。...
轴向（推力）轴承用于限制曲轴的轴向窜动（发动机工作时，曲轴常受到离合器施加 于飞轮的轴向力作用而有轴向窜动的趋势），保证曲柄连杆机构各零件正确的相对位置。 但曲轴受热膨胀时，又应允许其自由伸长，故曲轴上的轴向定位装置必须有，但只能设 于一处，通常设在中间主轴承处。现代汽车发动机常将径向轴承和推力轴承合而为一， 制成翻边滑动轴承。
第四节 曲轴飞轮组
组成：曲轴、飞轮、扭转减振器、皮带轮、正时齿轮或链轮等
B
1
EQ6100Q-1型发动机曲轴飞轮分解圆柱销
图带 扭转减震器 轮 挡
起动爪锁 紧垫圈
油 片
起动爪
中
定时齿轮
一、六气缸 活塞处在上 止点时的记 号（钢球）
螺母 齿环
主间
止推片
轴轴
半
承瓦
圆
上
键
下
轴
润
滑
螺柱
脂
嘴
瓦
B
2
张紧轮
曲轴正时 齿形带轮
B
34
1 四6行程六缸机工作循环
25
六缸机:工作间隔 7200/6=1200
工作顺序：1—5—3—6—2— 4
3 4 1缸——作功00 5缸——压缩600
3缸——进气1200
6缸——进气00（排气1800）
2缸——排气600
B
35
4缸——作功1200
发动机工作顺序有1—5—3—6—2—4和1—4— 2—6—3—5两种。
2-连接螺栓
1、3-滚动轴承
组合式曲轴（6135柴油机）
B
10
连杆轴颈
曲轴轴颈
平衡重
后端轴
前端轴
曲柄
曲拐
B
11
曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。
B
12
（1）整体式曲轴刚性好，现代汽车发动机多采 用模锻而成的中碳钢或中碳合金钢整体式曲轴， 以追求汽车发动机结构紧凑。...
B
13
（2）组合式曲轴用于稀土球墨铸铁铸造的曲轴，特点是 制造成本低，便于系列化。..
（2）过去，国产的许多发动机采用高强度的稀土球墨铸铁铸造曲轴，优点是制 造成本低，铸铁比钢的耐磨性、抗扭振性好，但发动机体积庞大。
B
8
6-后端凸缘
1-主轴颈
（四）曲轴的基本组成： 1）曲轴前端3（自由端）；… 2）若干个由曲柄销2、... 左、右曲柄5...（包括平衡块4）、...
左、右主轴颈1...组成的曲拐；...
平衡重有的与曲轴制成
一体，有的单独制成零件， 再用螺栓固定于曲柄上， 形成装配式平衡重，有些 刚度较大的全支承曲轴没 有平衡重。
B
18
5、曲轴前端
第一道主轴颈之前的部分。 装有驱动其他装置的机件（正 时齿轮4、 带轮7 ） 及起动爪8、
止推垫片3 甩油盘5、
（驱动风 扇和水泵） 带轮
正时齿轮
油封6、 扭转减振器等。
B
曲轴后端的 结构（6100）
1-轴承座（曲 轴箱体）... 2-甩油盘... 3-回油螺纹... 4-飞轮...
5-飞轮螺栓、螺母 6-曲轴凸缘盘... 7-填料油封... 8-主轴承盖
回油螺纹的 封油原理
20
7、曲轴主轴承
曲轴轴承按其承载方向可分为径向轴承和轴向（推力）轴承。...
径向轴承用于支承曲轴，一般用滑动轴承，即上、下两半轴瓦，少数大功率柴油机用 滚动轴承（与球墨铸铁铸成的组合式曲轴对应）。...
1 14
22
23 六缸机:工作间隔7200/4=1800 工作顺序：1—2—4—3（或1—3—4—2） 1缸——作功00 2缸——压缩00（进气1800） 4缸——进气00（排气1800） 3缸——排气00（作功1800）
B
32
B
33
2、直列四冲程六缸发动机
曲拐对称 布置于三个 平面内。
相邻作功 气缸的曲拐 夹角为 7200/6=1 200。
（2）驱动其它辅助装置； （3）传递扭矩给汽车传动系，是离合器的驱动件； （4）飞轮上正时刻度记号作为配气机构、供油系统（柴油机）、点火系统（汽
油机）正时调整角度用。
B
44
2、要求：质量尽可能小的前提下具有足够 的转动惯量，因而轮缘通常做得宽而厚。
3、材料、工艺、结构特点： （1）一般用灰铸铁，当轮缘速度超过50
B
24
2.组合翻边止推垫圈
EQ6100Q—1 第四道主轴颈 依维柯
B
25
止推片一般有: 翻边轴瓦、 半圆环止推片 止推轴承环三种。
B
26
（2） 安装注意：止推片有减磨层的一面 朝向转动件。当曲轴向前窜动时，后止推 片承受轴向推力；向后窜动时，前止推片 承受轴向推力。
B
27
（3）曲轴的轴向间隙的调整：更换 止推片的厚度。
B
45
构造
一缸上止点记号
齿圈在发动机起动 时与起动机齿轮啮 合，带动曲轴旋转。
飞轮边缘部分做的 厚些，可以增大转 动惯量
B
46
• 点火正时记号 1.CA6102Q
飞轮上的正时记号与 飞轮壳检视孔旁的刻 线对正
2.BJ492Q 皮带盘上缺口与缸体 上指针对正
依维柯发动机
B
47
凸轮轴正时 齿形带轮
正时齿形带
水泵齿形带轮
飞轮齿圈
曲轴链轮
（驱动油泵） 曲轴正时 齿形带轮
转速传感器飞轮 脉冲轮
曲轴带轮
止推片
桑塔纳2000时代超人轿车
主轴承下轴瓦
AJR发动机曲轴B飞轮组零件分解图
3
B
4
一、曲轴
B
5
（一）功用
1.将作用在活塞顶上的燃气压力转变为曲轴转矩输出给汽车传动系； 2.驱动配气机构及其它附属装置。
（c）V型发动机左右两气缸尽量交替作功。 （d）曲拐布置尽可能对称、均匀，以使发动机工作平衡性好。
B
30
2）常用曲拐布置
1、 直列四冲程四缸发动机 曲拐对称布置于同一平面内。 相邻作功气缸的曲拐夹角为 7200/4=1800。 发动机工作顺序有
1—3—4—2 1—2—4—3
B
31
四行程四缸机工作循环
紧，因此，圆盘3与带轮、曲轴同步转动，
Байду номын сангаас
惯性盘5与圆盘3有了相对角振动，橡胶
垫4的扭转变形消耗了扭转振动能量，
振幅减小。
1-曲轴前端 2-带轮毂 3-减振器圆盘
工作原理是使曲轴扭转振动能量逐渐 4-橡胶
5-惯性盘 6-带盘
消耗于减振器内的摩擦，从而使振幅 垫
逐渐减小。
B
40
2
橡胶减振器的主要优点是结构简单、质量小、 工作可靠，但橡胶对曲轴扭转振动的衰减作用不 够强，而且，橡胶易因摩擦生热而容易老化。...
B
28
B
29
9、多缸发动机曲拐布置和发火顺序：曲轴的形状和各曲拐的相对 位置取决于气缸数、气缸排列形式和各缸的作功行程交替顺序（发 火顺序）。
1）发火顺序的要求：
(a)发动机每完成一个循环，各缸都应发火一次，且各缸作功间 隔应均匀，即发火间隔角应等于720º/ I;
(b)应使连续作功的两缸相距尽可能远 ，避免相邻两缸发生进气重 叠现象，同时降低主轴承负荷。
2-连杆轴颈（曲柄销）
3）曲轴后端 6（功率输出端）。...
（五）曲轴的结构特点：
1）曲轴的曲拐数取决于气缸的数目和排
列形式；...
3-前端轴
2）直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数；
4-平衡块
5-曲柄
3）V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。...
整体式曲轴
5-定位螺栓
4-曲柄
B
9
（六）曲轴的基本分类：可分为整体式曲轴和组合式曲轴。...
米/秒时要采用球铁或铸钢。 （2）飞轮外缘上的齿圈是热压配的，齿
圈磨损失效后可以更换，但拆装齿圈时应 注意加热后进行。
（3）多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进 行动平衡校准。为了拆装时不破坏它们的
平衡状态，飞轮与曲轴之间的连接螺栓应 不对称布置。
发动机发火定时记号
1-离合器外壳的记号 2-观察孔盖板 3-飞轮上的记号
B
15
3、曲轴上有贯穿主轴颈、曲柄和连杆轴颈的油道， 以便润滑主轴颈和连杆轴颈。
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4、曲柄和平衡重
曲柄是用来连接主轴颈和连杆轴颈的。平衡重的作用
是平衡各机件产生的离心惯性力及其力矩。
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平衡重
平衡重的作用是平衡连
杆大头、连杆轴颈和曲柄 等产生的离心惯性力和离 心力矩，以及平衡活塞连 杆组的往复惯性力极其力 矩，以使发动机运转平稳。 还可以减小曲轴轴承的负 荷。
1-惯性盘 2-弹簧 3-曲轴 4-平衡重 5-摩擦片 6-带轮