潞安府秀江南住宅小区地下车库、B4#楼、C4#楼工程工期实施措施编制：审核：审批：编制日期：2014年4月3日目录第一章编制依据及工程概况 (2)一、编制依据 (2)二、工程总体简介 (2)三、建筑设计概况 (2)四、自然及施工现场概况 (3)第二章工程工期分析 (3)一、工期情况叙述 (3)二、工期重难点分析 (4)第三章施工管理目标及施工部署 (5)一、项目目标 (5)二、施工区域的划分 (5)三、施工进度总体规划 (6)四、施工组织部署指导思想 (6)五、施工进度安排总则 (7)六、工期控制节点说明 (7)第四章施工作业方式优化调整 (8)一、施工段划分优化 (8)二、工序合理化安排 (8)三、施工作业方式优化 (9)四、劳动力优化组合 (10)第五章施工进度管理措施 (10)一、技术措施 (10)二、经济措施 (12)三、组织协调措施 (12)四、合同措施 (13)五、材料计划管理措施 (14)六、劳动力配置及保障措施 (15)七、后勤保障措施 (16)第一章编制依据及工程概况一、编制依据1、本工程设计施工图。

2、本工程的施工组织设计。

3、现行国家及地方的建筑规范、规定、标准及劳动定额、。

4、我项目部中标预算及工程量。

5、建设单位关于加快施工进度的要求。

6、现场及周边实际情况。

二、工程总体简介三、建筑设计概况四、自然及施工现场概况工程地点位于长治市城北原防爆电机厂区，施工场区外为城区公路，交通便利。

施工场区内设有临时施工道路，场地已平整，满足施工要求。

地下车库基槽内有基坑井点降水井，降水管已引至市政排水系统中。

拟建场地周围有居民楼，换热站等。

拟建车库场地中有四栋商品住宅楼，施工时与地下车库同步进行，垂直运输机械较多，在地下车库施工过程中，需与各楼施工单位沟通、协调，尽可能避免相互制约的状况第二章工程工期分析一、工期情况叙述本工程计划开工日期为2013年9月，实际开工时间为2014年3月19日，计划工期推迟120天，所以工期相当的紧张，比定额工期缩短超过20％。

根据建设单位要求，本工程地下汽车库、单体楼地下部分施工工期仅120天，需要完成标段合同内总造价的60%工作量，单体楼主体结构标准层的施工安排仅7-8天一层，需调动投入的人、材、机、等相关生产因素将大幅度的增加，组织体系也将要求更完善。

施工期间还面临夏雨季施工，给施工带来很多不便，对我们也是一个很大的考验，提高、改进施工技术、加强管理、克服困难是对工期的有力保证，风雨天气到来的早晚也影响到施工的进展，对本工程是否能达到预期施工进度也是一个潜在的难题。

二、工期重难点分析1、工序的交叉作业需要合理统筹安排施工班组人员多，所以每道工序施工前必须做好技术质量交底，制定详细而实施性强的保证各工序顺畅衔接，减少窝工，提高工效。

2、进度计划的有效动态管理控制实行进度计划的有效动态管理控制并适时调整，使周、月、季计划更具有现实性。

以工程总体进度网络为纲，编制各施工阶段详细的实施计划，包括季度、月度、周计划，明确时间要求，据此向各作业队、班组下达任务。

在安排施工进度时，各分部分项工程工作安排将根据实际情况，分别予以提前20%，以确保赶工工期目标的实现。

3、并根据不同施工阶段及专业特点，把握施工周期中关键线路，决不允许关键线路上的工作事件被延误, 对于非关键线路的工作，则可合理利用时差，在工作完成日期适当调整不影响计划工期的前提下，灵活安排施工机械和劳动力流水施工。

做到重点突出，兼顾全局，紧张有序，忙而不乱。

4、人、材、机的投入保证在本工程运作中，我司将委派具有类似工程施工丰富经验的并有较强组织能力的项目经理和经验丰富的各类专业人员组成项目经理部，对操作层实行穿透性管理，保证工程按期按质完成。

我们除具备强大的总部对项目实施和管理进行支撑、服务和控制外，还具有门类齐全、实力强大的专业化公司所形成的施工保障能力，同时具备组装和组合社会优良资源的经验和能力。

我们具备良好的资信、资金状况和履约能力，具备丰富的工程项目策划、管理、组织、协调、实施和控制的经验和水平，在该工程上不折不扣地实行专款专用，多年来，我们所形成的项目管理和运作模式广为甲方和用户认可。

我们拥有强大的施工机械设备资源，包括门类齐全、性能先进的各类施工机械设备、测量仪器设备、检验试验设备，能满足本工程的需要。

我们拥有一大批长期合作的合格材料供应商，可以从中优选出满足该工程需要的材料供应商，按期提供可靠的工程材料。

第三章施工管理目标及施工部署一、项目目标根据本工程的特点，提出三方面项目管理目标：1、质量目标：单位工程质量按《山西省建筑工程施工质量验收规程》达到合格要求。

2、安全文明目标：杜绝重大伤亡事故、火灾事故的发生，轻伤率控制在千分之三以内。

争创市级标化文明工地。

3、工期目标：截止2014年9月30日，B4#、C4#住宅楼主体封顶，地下汽车库除八区外其他各大区主体封顶。

二、施工区域的划分本工程分为九大区域，划分原则为基础后浇带处。

具体划分如下：一区为1-3轴~2-1轴/1-L轴~1-G轴；二区为1-5轴~2-1轴/1-A轴~1-G轴；三、四区为3-1轴~2-1轴/1-A轴~3-A轴；五区为2-1轴~2-10轴/2-J轴-2-P轴；六区为2-1轴~2-11轴/2-P轴-2-H轴；七区为2-1轴~2-11轴/2-H轴-2-A轴；八区为2-11轴~2-18轴/2-P轴-2-F轴；九区为2-11轴~2-18轴/2-A轴-2-F轴；三、施工进度总体规划由于本工程汽车库和单体住宅楼同时施工，所以两个工程的衔接非常重要。

我项目部初步计划将汽车库分为九个大区，先施工一区、五区，然后流水施工三区、四区、七区、九区，在三区、四区顶板完成且砼龄期达到可作为施工场地后，最后再施工二区、六区、八区。

各个大区优先施工基础筏板和剪力外墙，其中一区、八区的梁板柱作为机动。

在施工汽车库的同时，考虑其他四栋单体楼，二者相互配合，四、施工组织部署指导思想由于工程的特殊性，建设单位明确要求我项目部对工程进行加快施工，所以做如下组织部署：1、我项目部作为本工程的总承包方，我们将以地下汽车库为主，B4#、C4#单体楼工程采用统一计划协调施工，加强总包单位对各分包单位协调配合。

2、本工程总体可分为地下工程施工期、地上住宅楼主体施工期。

地下工程施工期又可细分为汽车库筏板施工期、梁板柱墙施工期、单体楼地下3层施工期，三个施工期交叉进行，我部将通过工序间合理搭接、平衡协调及计划调度，紧密地组织成一体。

本工程施工期间以工程进度及质量、安全文明施工为控制前提，一切施工协调管理即人、材、机应首先满足以上先决条件，以确保结构施工总进度计划达到赶工要求。

3、钢筋、模板、砼等工程，必须统一到一个严密的施工进度网络计划中，各分包单位应按总计划组织施工。

五、施工进度安排总则在确保安全质量的前提下，严格按照我项目部制定的施工进度计划横道图施工，使本工程圆满完成。

1、在工程全过程施工中，充分依靠和运用我公司多年来在类似大型的、建设工程中积累的成功经验运用到本工程的施工中，编制最合理、优化且符合文明施工要求的切实可行的赶工措施。

2、挑选与我公司长期合作，具有合格资质等级的劳务队伍参与本工程施工，让工程质量在赶工情况下得到有力保证。

3、在施工管理中充分发挥广大工程技术和施工管理人员的聪明才智与积极性，以技术为龙头，建立完善的项目管理体系与质量体系，齐心协力完成本工程的建设任务。

4、在进行施工场地内临设、施工道路、材料堆场的规划、大型施工机械的布置、施工部署、施工方法的确定时，将以提高施工进度、加强分包队伍管理，同时做到合理、经济、安全且利于文明施工管理，以此进行施工场地的总体合理规划。

在赶工情况下优化平面布置，同时还需做好安全防范布置。

六、工期控制节点说明本工程于2014年3月19日开工，计划三个单位工程主体封顶时间为2014年9月30日、日历工期为195天，我项目部通过建设单位对本工程施工进度的要求、工程资料及施工现场实际条件的分析并结合所选定的施工方法及技术措施，经过细致周密的计划安排，最终确定工期控制节点如下：2014年3月19日－2014年6月30日B4#、C4#单体楼完成地下结构主体；2014年3月19日－2014年6月30日汽车库除临时道路占用的二区、六区、八区外，其他各个大区主体封顶。

2014年7月1日－2012年9月30日B4#、C4#单体楼主体封顶。

2014年7月1日－2012年9月30日汽车库二区、六区、八区主体封顶。

第四章施工作业方式优化调整一、施工段划分优化先施工地下车库及单体楼地下结构，以后浇带为界分为九个自然段施工段（见附图）。

地上结构按楼号，形成两个自然施工段。

现根椐施工组织设计中施工总体布署与目前工期要求,地下车库部分突破自然施工段限制，根椐工作面展开情况，不拘泥流水施工形式，加强调配调度工作,及时安排工人进场作业,保证连续施工、连续作业。

地上部分总体按栋号组织平行施工，每个栋号再组织流水施工，也就是说按大平行，小流水组织施工，最大限度提高施工速度。

二、工序合理化安排针对工程目前实际情况，按先地下后地上，重点控制地下车库施工进度的部署原则，为确保工程工期，部分施工工序之间计划进行交叉施工。

主要施工顺序如下：1、地下车库筏板基础施工时间是工期最紧张的时候，受天气影响很大，土方、砖胎膜、砼垫层不分施工段，在工作面允许的情况下，尽可能展开施工。

基础的底板、墙板、顶板等不拘泥流水施工的形式，将原有的木工和钢筋工施工机械增加到三套，加工车间也增加至每一施工段一套。

可采取流水施工与平行施工的混合方式，工人采用2班18小时（每班9小时）的连续施工方式进行施工。

2、待车库及单体楼结构封顶后随即进行上部主体结构施工，搭设悬挑式脚手架。

各个单体楼各自成形成流水施工段。

3、2014年7月进入单体楼上部结构施工，期间按照7-8天翻一层的施工进度力争在2014年9月30日主体封顶、92日历天内完成主体结构土建施工。

在垂直运输方面，搭设四台塔吊。

充分保证垂直运输，保障抢出工期。

4、水电暖等安装部分不占用工期，根椐土建进度，及时插入施工。

三、施工作业方式优化（平行施工）1、本工程组织施工的宗旨就是抢工期保质量，根据施工段的划分，本工程两栋单体楼划分为三个自然施工段，工作量基本相等，每栋每工种配备一支施工班组，每个施工班组有三班人马组成，每天采取两班制，做到歇人不歇工作面，晚间所有人员必需工作到24点，部分阶段的专业工种在必要时做到24小时轮流作业。

2、根据现场现实情况和工抢期的要求，每个施工段进行平行施工，及时采用各专业间及各专业内部的流水作业，现根椐实际需要抢工期，故实际施工时，不受自然施工段限制，仅可能按大施工段按平行施工，在段内组织流水施工。