引发事故的基本要素
人的不安全 行为
环境的不安 全条件
事 故
物的不安全 状态
管理缺陷
安全常识
环境的不安全条件
★过于杂乱的工作环境，也是一个不安全状态。 ★被堵塞的安全通道。 ★随意丢放地面的杂物（烟头）、垃圾。 ★地面的油污及浆料。
安全常识
物的不安全状态
★所谓物：就是指机械设备，生产设施，劳动 工具，周围环境等劳动资料，包括原材料， 辅助材料，半成品，成品等。 ★不安全的设备、工具。 ★不完整或失效的安全装置。
事故未遂
再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代 人自身的素质和责任心。
安全管理基本理论 轨迹交叉理论
人的运动轨迹与物的运动轨迹发生意外交叉。即人的不
安全因素和物的不安全状态发生在同一时间、同一空间， 或者说相遇时，则将在此时间和空间发生事故。
预防事故措施：
在设计生产工艺时尽量减少或避免人与物的接触
安全常识
（三）发生暴雨，高度警惕 严禁向溪流倾倒垃圾、工程渣 土等废物废料，堵塞河道，严禁侵占 河流滩地。 （四）及时预警，迅速传递 观测到可能引发洪水、泥石流、 滑坡的降雨量，要立即采取鸣锣、放 铳、打电话、广播等预先设定的报警 措施，迅速向可能受到威胁的居民传 递警报信息。 （五）行洪河道，严禁弃渣 严禁向溪流倾倒垃圾、工程渣 土等废物废料，堵塞河道，严禁侵占 河流滩地。
避免人的不安全行为与物的不安全状态同时出现
严格按操作规程作业
安全管理基本理论
轨迹交叉理论
人 的 不 安 全 行 为
事 故
物的不安全状态
安全管理基本理论
止，做事丢三拉四。
新员工必须克服的几种不安全心理因素：
马虎心理：做事不认真，粗枝大叶，麻痹大意，学习浅尝即 侥幸心理： 偶然获得成功或意外地免去不幸，
安全管理基本理论
海恩法则
海恩法则是德国飞机涡轮机 的发明者德国人帕布斯· 海恩提 出一个在航空界关于飞行安全 的法则,海恩法则指出: 每一起 严重事故的背后，必然有29次 轻微事故和300起未遂先兆以 及1000起事故隐患。
1
严重事故
29
轻伤事故
300
法则强调两点：
事故的发生是量的积累的结果；
二、事故原因
1、施工人员对安全确认不认真，发现安全隐患未采取 可靠措施，安全提示不到。 2、施焊时因仰焊无法佩戴安全帽，但仰焊结束后没有 及时佩戴好安全帽，安全意识差。 3、水暖队安全管理和安全思想教育不到位。
三、防范措施
1、加强安全确认，对危险因素进行排除。 2、作业现场必须佩戴好劳动保护用品。 3、加强对员工安全教育。
应知道的危险区域！
边坡施工机械设备安全
安全常识
应知道的危险区域！
钻机及空压机
安全常识
应知道的危险区域！
安全常识
应知道的危险区域！
高温危险
安全常识
应知道的危险区域！
反铲作业时的旋转半径属于危险区
安全常识
应知道的危险区域！
爆破作业时警戒区内属于危险区域
安全常识
防洪度汛
一、什么是山洪灾害 由于降雨在山丘区引发的溪流洪 水、泥石流、滑坡等对国民经济和人 民生命财产造成损失的灾害。 二、山洪灾害的成因 持续降雨或短时强降雨汇聚成地表径流，导致溪沟水位 暴涨，产生溪河洪水；洪水挟带大量沙石成为泥石流；因降 雨导致山体松动滑落，形成山体滑坡。溪河洪水、泥石流和 山体滑坡摧毁房屋、田地、公路等，造成人员伤亡和财产损 失。
觉得违章作业未必就一定会出事故。
逆反心理： 对领导不满意、不服气、闹别扭，或是认为“标
准”与“措施”太繁琐、太束缚人，从而产生抵触情绪。
莽撞心理 ：言语行动草率而不审慎，有关事项还没有完全弄
清楚就冒险蛮干。
自满心理 ：骄傲自满，固步自封，听不进不同意见，低估工
作中的困难和问题。
浮躁心理 ：心态不平衡，轻率、急躁，不按科学程序办事。
（四）行径铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、
人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
安全常识
消防三会
会报警
会使用消防器材
安全三宝
安全帽
安全带
每天班前检查内容： 制动系统检查 灯光系统检查
会扑灭初期火灾
安全网
消防设施检查
一听、二闻、三检查
安全常识
四种安全色：
安全常识
（六）洪水围困，理性求救 遭洪水围困，有通讯条件的，可利用通讯工具，寻求救援；无 通讯条件的，要想办法向外界发出紧急求助信号，同时要主动采取 自救措施。 （七）组织转移，有条不紊，安全转移要本着就近、迅速、安全、 有序的原则进行：先人员、后财产；先老幼病残人员、后其他人员； 要事先制定转移路线和地点，落实撤离组织人员和责任。 （八） 建房应选择在平整稳定的山坡和高地，要远离河滩及沟谷 等低洼地带。
。
三峡集团双十规定 安全生产十项硬性规定
1．对协作单位实行“准入”与“清退”制； 2．民技工进场要进行三级安全教育取证上岗； 3．有无证和未经培训上岗人员的班组实行停工整改； 4．高危作业必须使用双保险； 5．全员挂牌上岗作业，进场不到三个月人员挂红牌； 6．事故、险情及时上报并按规定严肃处理； 7．重大隐患及停工整改实行旁站监理； 8．安排协作队伍施工必须有职工带班； 9．高危作业必须按安全作业程序指导书施工； 10．严格实行“说清楚”制度。
驾驶员安全培训
水电四局白鹤滩施工局
大纲
驾驶员注意事项
紧急情况注意事项讲解
施工局关于驾驶员相关管理制度讲解 海恩法则讲解 场内车辆注意事项 安全常识
安全管理基本理论
事故案例讲解
驾驶员注意事项
★ 规范着装。
★ 服从现场管理（安全管理）。
★ 遵守规章制度。 ★ 按规定路线行走。
★ 随身佩戴培训证、驾驶证（复印件）。
事故案例
事故案例学习
你可记得眼含热泪的父 母送你远行的期望眼神？
你可记得你临行时年老的母亲拉着 你的手舍不得你走的场景？
事故案例 事故案例学习
安全常识
管理缺陷
★安全教育不到位。 ★没有实行培训和持证上岗。 ★现场管理缺失。员工串岗，脱岗。 ★安全管理制度不完善。 ★没有安全标示或标示）
在安全管理中，能够用标识处理好的事情就尽 量用标识来处理。这是因为标志既简单成本又低， 例如醒目位置处的“严禁水火”、“小心来车”等 标识能够清楚地提醒现场的工作人员注意避免危险 情况的发生。如果现场没有相应的警告、指示、禁 止、提示等标识，一些不了解现场的人员可能因为 忙中出错而导致发生安全事故。
红（禁止）、蓝（指令）、黄（警告）、绿（安全）
经过岔路口、十字路口时需做到：一听、二看、三通过。
每班需要做的安全工作有：参加召开班前会和预知危险活动、每班上班
前交接班、每班上班前的车辆检查、每班班中车辆检查、每班班末车辆 检查、每班填写车辆运行保养记录、每班下班前的车辆检查及交班 。
安全常识
安全常识 进入施工现场必须正确佩戴安全帽
安全帽的作用：
防止物体打击伤害 防止高处坠落伤害头部
防止机械性损伤
防止污染毛发伤害
安全常识
三违
违章操作
四不伤害
不伤害自己
《道路交通安全法》
第十九条
驾驶人
应当按照驾驶证载 明的准驾车型驾驶 机动车；驾驶机动 车时，应当随身携
违章指挥
不伤害他人
事故案例
一、事故经过
事故案例学习
1、施工不带安全帽 头碰钢梁祸事到
2009年8月7日上午10:00，水暖队安排姜某小组，负责更换10吨炉地下室水仓 一段腐蚀钢管，并提示佩戴好安全帽。10:20管工姜某、屈某、张某和牛某到达作业 现场，发现更换钢管必须进行仰焊，无法佩戴安全帽，联保体成员姜某检查作业现 场发现有一处工字钢梁容易碰到头部，并提醒牛某注意。10:35焊工牛某焊接作业结 束，在检查其它焊接部位时，由于空间狭窄，牛某不慎头部碰到工字钢梁上，造成 头部表皮挫伤。
安全常识
（三）泥石流 山区沟谷中暴雨汇集形成洪水、挟带大量泥沙石块成为泥石流。 泥石流具有暴发突然、来势迅猛、动量大的特点，并兼有滑坡和洪 水破坏的双重作用，其危害程度往往比单一的滑坡和洪水的危害更 为广泛和严重，常常掩埋掉一个村庄或城镇。
安全常识
四、预防对策 （一）遭遇山洪，果断躲避 1.溪水洪水迅速上涨时，不要沿着 河谷跑，应向河谷两岸高处跑。 2.泥石流发生时，不要沿泥石流沟 跑，应向沟岸两侧山坡跑。 3.山体滑坡时，不要沿滑坡体滑动 方向跑，应向滑体两侧跑。 （二）制定预案，落实责任 要事先制定山洪灾害防御预案， 落实各级各类责任人和应急处置措 施。
事故案例
一、事故经过 ：
事故案例学习
2、工地行走需注意，事故发生很容易！
20xx年6月20日晚，某项目部土建二队在1#机组尾水闸墩处浇筑混凝土，由于下 大雨施工暂停，22：15分时雨停后,班长谭某某派王某去通知开混凝土泵以继续浇筑 砼，当王某走到1#机组尾水闸墩左侧的仓号时，因路滑或绊倒而跌落进左侧待加宽 的设计变更仓号内（宽1.5m，高差5.6m），谭某某等人发现后立即把王某抬上来并 通知队长和项目领导，单位立即派车将其送往县人民医院，经抢救无效死亡。 二、主要原因分析 1、王某对施工现场的环境不安全因素缺少足够的认识，个人安全防范意识不 强。在施工环境较差的情况下，不能准视落脚点，造成事故的发生。 2、工现场杂乱，行走需要通过的仓号里堆满材料，相应的降低了防护栏杆的 有效高度，导致高处临边处的防护栏杆起不到应有的防护作用，安全设施不符合 要求。 三、主要预防措施 1、加强对从业人员的安全教育。 2、规范作业现场安全设施，坚持现场环境不安全不施工。
控车（如刹车失灵后减档方式）、逃离。