知识点1．按燃料不同分类
汽油机（Gasoline engine） 柴油机（Diesel engine) 其它燃料发动机（Alternative engine)
知识点1．按燃料不同分类
（1）.汽油机（Gasoline engine）
汽油发动机是以汽油作为燃料， 将内能转化成动能的的发动机。由 于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽 油喷射系统将汽油喷入气缸，经过 压缩达到一定的温度和压力后，用 火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽 油机的特点是转速高、结构简单、 质量轻、造价低廉、运转平稳、使 用维修方便。汽油机在汽车上，特 别是小型汽车上大量使用。
过程。
部呈“8”字形，内表面有特殊的电镀涂层以增强其耐磨性，通常在 外壳的一侧设计有进气口和排气口，在另一侧则安装有火花塞。
知识点2 转子式内燃机简介
（Wankel Engine、Rotary Engine）
（3）工作原理：三角转子每 旋转一周，可以完成三次进 气、压缩、做功、排气的过 程，也就是做功三次，而偏 心轴则已经旋转了三周，也 就是说曲轴与三角转子的转 速比为3:1。
H2R的“心脏”基本上是以BMW顶级的6升12缸发动机为基础而开发的。 通过对 发动机管理系统以及气/油混合部件进行相应的改造，使用氢气作为燃料为汽车提供动 力的目标得以实现。
昂燃料分视屏
知识点2．按循环冲程数不同分类
二冲程（Two－stroke） 四冲程（Four－stroke)
（1）.二冲程发动机
知识点1．往复活塞式内燃机简介（视频）
（Reciprocating engine)
知识点2 转子式内燃机简介
（Wankel Engine、Rotary Engine）
（1）特点：相对活塞往 复式的传统内燃机，转子 发动机的结构要简单很多， 在往复活塞内燃机中安装 的曲柄连杆机构、配气相 位机构等，在转子发动机 上都没有，因此也造就了 其体积小、重量轻的特点。
优缺点： 优点：二冲程发动机更加轻便，简 易，制造成本低廉。 缺点：二冲程发动机会产生很多污 染，污染来自两方面。第一是润滑 油的燃烧。第二条原因是每当往燃 烧室注入大量新空气/燃料时，它 们中的一些便从排气口泄露了。
（1）.二冲程发动机
原理与结构：第一个行程：活塞 从上止点到下止点。完成两个动 作 1.火花塞点火，做功——排气 2.关闭进气，把混合气从活塞下 部压入曲轴箱，从活塞上部再进 入汽缸 第二个行程：活塞从下止点到上 止点。完成两个动作 1.关闭所有进排气，压缩混合气。 2.完成一个做功循环需要活.四冲程发动机
特点与原理：四冲程发动机每个工作循环是由进气 行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成，而四冲 程发动机要完成一个工作循环，活塞在气缸内需要往 返4个行程（即曲轴转2转）。
汽车发动机原理与维修
第一章·汽车发动机的总体构造和工作原理
第一节·汽车发动机的类型
任务1：内燃机的分类 任务2：往复活塞式内燃机分类 任务3：发动机的总体结构组成
任务1：内燃机的分类
知识点1．往复活塞式内燃机简介 知识点2．转子发动机简介
知识点1．往复活塞式内燃机简介
（Reciprocating engine)
MAZDA公司转子发动机 用于运动型RX系列轿车
知识点2 转子式内燃机简介（视频） （Wankel Engine、Rotary Engine）
任务2：往复活塞式内燃机分类
知识点1．按燃料不同分类 知识点2．按循环冲程数不同分类 知识点3．按冷却方式不同分类 知识点4．按气缸数不同分类 知识点5．按着火方式不同分类 知识点6．按进气方式不同分类 知识点7．按转速范围不同分类 知识点8．按汽缸排列形式不同分类
知识点2 转子式内燃机简介
（Wankel Engine、Rotary Engine）
（2）组成：转子发动机
主要由转子外壳、转子、
侧边外壳、偏心轴、气封
等部件构成。
缸体内部空间总是被
分成三个工作室，转子转
动这些工作室也在运动。
依次在摆线型缸体内的不
同位置完成进气、压缩、
作功（燃烧）和排气四个 转子外壳通常由铝合金制造，它相当于传统内燃机的缸体，内
知识点1．往复活塞式内燃机简介
（Reciprocating engine)
(3)工作原理：往复式内燃机 一般是利用汽油、柴油或者气 体燃料燃烧产生压力的，利用 压力推动活塞运动通过连杆、 曲轴等，将压力转换为功率。 活塞的这种直线运动通过连杆 和曲轴转换成圆周运动。向外 输出动力。
往复式发动机由于活塞在汽缸中做往复直线运动而得名，往复式发动机最早是在蒸汽机的基础上发展而来的。
(1)优缺点： 优点：这种内燃机具有 热效率高、体积小、质 量轻和功率大等一系列 优点，现在技术比较成 熟。 缺点：该种内燃机机构 复杂，且由于活塞组的 往复运动容易造成发动 机惯性力的不平衡而产 生强烈的振动。
知识点1．往复活塞式内燃机简介
（Reciprocating engine)
(2)组成：往复 式内燃机由两大 机构和五大系统 组成，即由曲柄 连杆机构、配气 机构、燃料供给 系、润滑系、冷 却系、点火系和 起动系组成 。
（2）.柴油机（Diesel engine)
（3）.其它燃料发动机（Alternative engine)
BMW在法国的Miramas
高速试车场上向世人证
明，氢不仅仅能够为火
箭和宇宙飞船提供最高
性能的动力：采用内燃
发动机的氢动力汽车创
造的9项世界记录为氢
燃料汽车的真正潜力提
供了清晰的证据。
H2R
（1）.汽油机（Gasoline engine）
（2）.柴油机（Diesel engine)
柴油发动机的气缸中的混合气是 压燃的，而非点燃的。柴油发动机工 作时，进入气缸的是空气，气缸中的 空气压缩到终点的时候，温度可以达 到500-700℃，压力可以达到40—50 个大气压。
活塞接近上止点时，供油系统 的喷油嘴以极高的压力在极短的时间 内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成 细微的油粒，与高压高温的空气混合， 可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生 爆发力，推动活塞下行做功，此时温 度可达1900-2000℃，压力可达60100个大气压，产生的扭矩很大，所 以柴油发动机广泛的应用于大型柴油 设备上