目录一、编制依据 (1)1.1、设计依据 (1)1.2、设计规范 (1)1.3、适用范围 (1)二、工程概况 (1)三、管片破损情况 (2)四、工程筹划 (2)4.1、施工准备 (2)4.2、工期安排 (3)4.3、劳动力配置 (3)4.4、材料、工具 (3)4.5、C50高强砂浆配合比 (3)五、主要施工方案及方法 (4)5.1、表面破损修补施工 (4)5.1.1、清理破损部位 (4)5.1.2、破损深度大于3cm处理方法 (4)5.1.3、破损深度小于3cm处理方法 (4)5.1.4、砂浆回填修补 (4)5.1.5、养护 (5)5.1.6、验收 (5)5.2、管片加强施工 (5)5.2.1、管片植筋 (7)5.2.2、钢环安装 (7)5.2.3、钢环侧面封堵 (8)5.2.4、钢环背后注浆 (9)5.2.5拆除侧面封堵楔形块 (9)5.2.6钢环之间连接 (9)5.2.7涂刷防火防腐漆 (10)5.3、洞门圈梁处渗水处理 (11)六、质量要求及保证措施 (11)七、脚手架搭设技术措施 (12)八、安全、质量保证 (13)8.1、施工安全注意事项 (13)8.2、安全用电 (13)8.3、质量检查保证措施 (13)附件 (14)盾构区间管片破损修复及加强处理专项方案一、编制依据1.1、设计依据1、《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446—2008）2、《工程建设环境安全技术管理体系》（试行）3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）4、盾构隧道工程施工设计盾构主体设计5、盾构法区间结构管片钢环加固设计图6、国家现行的有关规范、规程和标准7、我单位从事地铁、市政等工程的施工经验1.2、设计规范1、在充分了解设计图纸的基础上，采用安全有效、合理可行的施工方案；2、确保工程质量，保证施工安全和施工进度的原则；3、确保“安全第一、预防为主、综合治理”的原则；4、严格按照规范、标准、设计图纸施工的原则。
1.3、适用范围本方案适用于右线615~621环管片的破损修复和加强处理。
二、工程概况区间右线起止点里程范围为YDK19+285.916~YDK20+031.225,长为745.3m，共计621环，南段连接站，为侧式车站，区间在临近车站处为上下叠落，隧道竖向间距1.95m。
盾构段面形式均为标准断面，衬砌环外径6000mm，内径5400mm，管片宽度1200mm，管片厚度300mm。
衬砌环由1个封顶块(C型)、2个邻接块(B型)、3个标准块(A型)组成。
衬砌环向分6块，即3块标准块(中心角67.5°)，2块邻接块(中心角67.5°)，一块封顶块(中心角22.5°)。
衬砌环纵、环缝均采用弯螺栓连接，其中每环纵缝采用12根螺栓，每个环缝采用16根螺栓。
管片混凝土强度等级为C50，抗渗等级P12。
管片连接螺栓强度采用等级为6.8级、性能等级为B级的钢材。
三、管片破损情况区间上线（左线）掘进过程中右线615~621环管片出现不同程度的破损、错台，存在混凝土脱落、漏筋、管片开裂等现象。
破损情况统计见下表：615~621环管片破损情况统计环号破损数量位置621 1 1点方向620 4 3点1处，9点2处，12点1处619 3 2点1处，8点1处，10点1处618 5 1点2处，4点1处，10点1处，11点1处617 4 3点1处，8点1处，11点1处，12点1处616 3 1点1处，10点1处，11点1处615 0 /管片破损开裂四、工程筹划4.1、施工准备（1）施工前对管片破损情况进行排查统计，并标记位置；（2）组织设计、监理等各方分析管片破损原因，制定修补措施，并进行技术交底；（3）邀请有相关经验的专家现场查看，并组织设计、监理及业主技术负责人召开专家咨询会，确定修复、加强处理方案。
（4）对施工所需材料、工具提前进行准备。
4.2、工期安排施工准备：2013年3月12日~2013年3月18日管片修补：2013年3月19日~2013年3月25日管片加强：2013年3月29日~2013年4月12日4.3、劳动力配置本次管片修补由车站土建工区负责，项目部副经理牵头，组成管片修补领导小组，并组织有经验的修补施工人员参加本次修补。
拟投入人员见下表：表4.3-1拟投入人员表4.4、材料、工具材料：在施工中主要采用以下几种材料：高强修补材料、高强钢丝、钢丝网片、植筋胶、2cm预制钢板、Φ20螺纹钢、E43焊条、E50焊条。
工具：扁凿、手锤、冲击钻、钻头、抹子、毛刷、砂浆桶、手持切割机、电焊机、注浆泵。
4.5、C50高强砂浆配合比按照厂家推荐用水量和以往类似经验，通过试验室技术人员现场试验，经测试最终确定用水量为19%，加水后连续拌2-3分钟（若采用人工搅拌，应连续拌和5分钟）并保证砂浆有良好的匀质性和施工性，详见附件（盾构管片修补砂浆配合比）。
对管片修补砂浆进行现场见证取样。
制作抗压强度试件，28d抗压强度必须满足原管片C50强度等级标准。
五、主要施工方案及方法5.1、表面破损修补施工5.1.1、清理破损部位首先找出缺陷管片，沿不规则形状外边沿，采用手持切割机切割出规则图形，用扁凿和手锤，凿除已破裂的混凝土，直到破碎面底部，清除松动块及残留渣滓，再用毛刷清理混凝土断面，最后用清水冲洗干净。
如果破损的地方钢筋已经暴露，应除去钢筋表面上的浮锈和松散物，并用钢丝刷将钢筋清刷干净。
5.1.2、破损深度大于3cm处理方法对于破损深度大于3cm的区域，在管片上用冲击钻以5×5cm间距梅花形钻孔，钻孔深度5cm，钻孔直径8mm，待眼打好后将3~5根0.5mm高强钢丝使用植筋胶植入管片内，钢丝上端头应低于管片表面1cm以下。
高强钢丝植筋完成后，挂φ1mm@1×1cm钢丝网片，然后使用高强砂浆进行填补。
5.1.3、破损深度小于3cm处理方法对于破损深度小于3cm的区域，待破损面凿除清理后用清水冲洗干净，先刷一层水泥砂浆，然后使用高强砂浆进行填补5.1.4、砂浆回填修补修补中下部时，按其配合比例在砂浆桶内调配所需砂浆量，调制好砂浆后立即修补，将砂浆用抹子向缺损处填补，对于小于3cm处可1次填补完成，对于大于3cm 处分2~3次并压实。
待砂浆初凝后开始收面，一般夏季5-15分钟，冬季10-20分钟收面为宜收。
收完面后之前先把管片之间的缝隙勾勒出来。
补管片顶部时，搭设移动式脚手架（在脚手架下安装轮子）。
上部在调制砂浆比例时比中下部略干一些，填补时分层填补，10—20分钟填补一次，直到填补平，每次填补厚度不大于2cm，填补2~3次为宜，其余步骤跟中下部一样。
在砂浆的使用上，不得反复调制，反复调制的砂浆不利于收面，使用前进行砂浆颜色调试，调制好砂浆不宜使用时间过长，按需调制即可。
5.1.5、养护修补后的管片需要养护，用毛刷沾上水对准修补处反复刷几遍，只要混凝土表面湿润即可，一般养护三天为宜，及时养护能保证砂浆的强度以及与断面结合的牢固程度。
5.1.6、验收经监理验收合格后方可进行管片加强处理。
5.2、管片加强施工待管片破损修补完成，修补砂浆达到预定强度后，按设计要求对破损管片进行加强处理。
加固方式采用2cm厚钢环进行加固，钢环宽度1000mm，内直径2620mm，每环钢环由6块2743.66×1000×20mm钢板组成，钢板间纵缝采用焊接连接。
钢环与管片之间的连接，通过管片植筋进行连接，植筋钢筋Φ20，植筋深度200mm，环向间距1m，纵向间距0.5m，每环设置两排，植筋钢筋采用穿孔焊与钢环焊接。
钢环安装完毕后，采用楔形橡胶条封闭钢环两侧，通过钢环预留注浆孔注水泥浆填充钢环背后空隙。
钢环之间采用200×80×5扁钢连接，纵向间距1200mm，端部与钢环端部焊接。
管片修补完成后，首先进行下部3快钢板的安装，将管片下部清理干净，使用冲击钻按设计间距钻孔植筋，钻孔时遇到钢筋可适当调整植筋位置。
5.2.2、钢环安装植筋完成后先安装最下部钢板，按照植筋位置精确量测钢板开孔位置，钢板现场开孔，钢板开孔完成后将钢板安装在植筋钢筋上，安装时可使用扳手对钢筋微调，使植筋钢筋穿过钢板开孔。
按照设计半径固定钢板，再对其余钢筋与钢板焊接固定牢固。
按照同样方法安装下部其余两块钢板。
下部钢板安装完成后，搭设临时脚手架，安装上部三块钢板，先安装两侧钢板，最后安装最顶部钢板，顶部钢板安装时现将钢板对准安装位置放置在脚手架上，使钢板高度接近安装位置，然后使用方木进行垫高微调将钢板放置准确位置。
1、钢板安装量测（1）每片钢板安装就位后，由测量班进行钢板位置测量，严格按照设计给定标高位置进行定位，若存在偏差进行调整后，方可进行固定施焊。
（2）待整环钢环安装完成后，测量班使用断面仪对钢环断面进行监测，与设计给定位置进行效合，保证净空尺寸，无偏差后方可进行钢板间焊缝连接。
2、焊缝施焊两块钢板间通过焊接连接，焊接采用坡口焊，钢环间焊接采用E43型焊条，焊缝质量等级一级。
（1）焊接坡口采用火焰切割加工，切割面质量应符合国家现行标准《热切割、气割质量和尺寸偏差》的相应规定。
（3）由于焊缝长度过长，为防止焊接变形，将1000mm宽焊缝分为5段施焊，首先焊接1、3、5三段，然后再焊接2、4段补齐。
清理焊渣及表面飞溅物，发现影响焊接质量的缺陷时，应清除后方可施焊。
遇有中断施焊的情况，应采取适当的后热、保温措施，再次焊接时重新预热温度应高于初始预热温度。
3、焊缝检测（1）外观检测，不得存在未焊满、根部收缩、咬边和接头不良等缺陷，不得存在表面气孔、夹渣、裂纹和电弧擦伤等缺陷。
（2）外观检查合格后进行，进行无损检测，无损检测采用超声波探伤方法。
5.2.3、钢环侧面封堵钢板接缝焊接完成后，采用楔形橡胶条封闭钢环两侧，对因管片或钢环变形封堵不密实的地方，采用堵漏灵和砂浆及时进行封堵。
5.2.4、钢环背后注浆根据设计图纸要求，钢环与管片之间20mm的空隙需灌注水泥浆充填密实，以确保管片没钢环之间接触密实。
1、原材料技术要求（1）水泥：宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不宜低于42.5MPa，水泥不得有任何团块。
（2）水：应不含有害成分，每升水不得含有500Mg以上的氯化物或其他一种有机物，可采用清洁的饮用水。
（3）外加剂：宜采用减水率大，泌水率小，膨胀率大等特性的外加剂，并不得含有有害的化学物质。
2、本配合比原材料水泥：普通硅酸盐水泥PO42.5减水剂：健翔新型材料有限公司SN-2型膨胀剂：建工新型材料厂UEA-SN型水：饮用水3、孔道压浆技术要求（1）水灰比掺入适量减水剂后水灰比可降到0.6；（2）浆液的泌水率不得超过3%，拌合后3小时泌水率宜控制在2%，泌水应在24小时内全部被浆吸收；（3）浆液稠度宜控制在14~18S之间；（4）通过试验后，浆液可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%。