交通安保工程施工方案及施工工艺
1、标线施工方法
本工程交通标线均采用热熔漆。

（1）材料规格：路面标线使用材料均符合设计要求及《路面标线涂料》（JT/T 280--2004）、《路面防滑涂料》（JT/T 712-2008）、《路面标线用玻璃珠》（GB/T 24722-2009）标准的规定，其中包括热熔白色反光漆和玻璃微珠。

（2）路面标线的颜色、形状和设置位置符合招标文件和技术规范的要求。

（3）在施工前首先需清扫和冲洗路面，待清理晾干无灰后放样，用线绳打线。

打线要按照国标和设计图纸规定尺寸进行，打出的水线线型直线段要求顺直，曲线段要求顺适圆滑，直线段与曲线段的连接要求美观，最后用热熔划线车按打线位置划线，要求划线线形顺直，曲线顺适，洁净美观，各项技术指标满足规范要求。

（4）主线上道路标线包括车行道边缘线、人行横道线、导向车道线、导向箭头、港湾式停靠站边线、路面图形标记、路面文字、减速让行线、停止线、导流线等。

主线上标线及标记颜色均为白色。

标线宽度、虚线长及间隔、实线长及间隔、双标线的间隔、箭头、图案应按图纸要求施工。

标线宽度应一致、间隔相等、线形规则、边缘整齐、线
条流畅。

标线涂层厚度均匀，无气泡、开裂、发粘、脱落等现象；标线涂层厚度：沥青路面为1.8～2.0mm。

标线表面撒玻璃珠，应分布均匀，含量为0.3～0.34kg/m2。

（5）摊铺施工应在白天进行，雨天、雾天、尘埃大、风大、温度低于4℃时应暂时停止施工。

（6）玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师批准方可施工。

撒布玻璃珠应在涂料摊铺后立即进行，以0.3～0.34Kg/m2的用量撒布在所有标线上。

反光玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。

（7）标线施工时，应有交通安全措施，设置适当警告标志,以阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。

（8）涂料在热熔釜中加热时，温度应控制在涂料生产厂商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度，烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不得大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。

一般涂料在完全融化后，搅拌5～10分钟即可进行涂敷。

（9）划线完工后，将派专人对现场看护，避免在成型期内遭受破坏。

当日完工，当日自检，一旦发现不合格的路段，立即组织修复工作，确保工程质量达标。

2、标志施工方法
本工程交通标志除指路标志支架采用悬臂式支架外，其余标志支架均采用单柱式支架
（1）标志制作：按设计要求及《公路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）的要求制作。

标志板用龙骨加固，板边铝合金型材加固，对于大版面的标志板采用分块制作，现场拼装，板面接缝应平整。

（2）主要施工方法
所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，同时保证与路面之间的水平距离，需要时可调整立柱的长度。

在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。

为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转5°，以避开车前灯光束的直射，标志板设置位置视现场核实定位是否妥当，若视线不良或设置困难或与已完工的工程发生干扰时，可适当挪动标志位置，但需经监理工程师确认。

对于路侧标志，单、双柱标志板内缘距土路肩边缘的水平距离不得小于250mm。

标志板的下边缘距土路肩不小于设计要求，悬臂标志牌的下边缘距路面应大于5500mm。

1）基础施工放样：根据设计图纸准确测量各种标志牌实际位置，挖基大小要做出明显标记。

2）挖基根据设计标高实际测出基础底面、顶面砼标高。

模板采用组合钢模板。

钢筋、法兰盘螺栓按设计图纸预埋，
法兰盘螺栓位置要准确无误。

基础砼振捣采用机械振捣，振捣要密实，无蜂窝和麻面，表面光洁。

若边坡修整不到位时，视情况加高基础高度。

基坑开挖后及时浇注砼，做好养生工作,防止雨水冲毁路基边坡，基础完工后回填土时，分层夯实，并恢复好路基边坡防护。

3）标志板用龙骨加固，板边铝合金型材加固，如标志板板面较大，为避免搬运时发生损坏，对于大版面的标志可分两块制作，现场拼装，版面接缝平整。

标志的支撑结构采用热浸镀锌防腐处理。

4）标志构件组装：在基础砼达到设计强度要求后，开始组装构件，组装方法要合理、方正、不得扭斜，各种构件安装牢固。

施工过程中不得损坏已完工的工程，不得污染路面。