水泥混凝土路面滑模施工
水泥混凝土路面滑模施工。
高速公路的建设中,因水泥混凝土路面滑模施工技术在对提高水泥路面质量、加快施工进度、降低施工成本、提高施工效益方面发挥了较大的作用,在水泥路面施工中得到广泛应用,实用技术趋于成熟。
混凝土路面滑模施工控制方法
3.1主要设备
主要设备为混凝土拌和机和摊铺机,要求性能良好,生产能力匹配,拌和机能生产适合于滑模施工的干硬性混凝土。
对于新购置设备,购置前要多考察、多比较,对于租赁设备,要多检查、多考核。
在主要设备的配套、选型方面,现在已有较成熟的经验并形成一定的模式,本文不作探讨。
3.2导引线设置
(1)合理设置拉线桩间距。
根据实际情况设置间距,平面直线段7m,圆曲线段加密为5m,平面缓和曲线段或纵断面竖曲线段根据情况取5~10m。
(2)导引线要稳定。
张紧力要足够大,约100kg,张紧后导引线的挠度应小于1mm;施工过程中加强导引线的保护,确保导引线不受人为侵扰。
(3)注意特别位置的处理。
立交或人行天桥在中央隔离带处的桥墩,给摊铺机的施工带来不便,在前后各20m应在布线上做准备,使摊铺机经导引线绕过障碍而不影响平整度和其它质量指标。
切忌人工辅助水平传感器的通过。
3.3混凝土的生产
(1)保证混凝土的一致性,必须做好以下几点:装载机装料一致,尽量使用质量好的外加剂,拌和机计量准确、误差小、标定准确、维修方便快捷、工作连续均衡,操作控水及时,管理上严把质量关。
(2)提高混凝土操作性的最佳办法是使用粉煤灰。
3.4运输环节
(1)提高混凝土品质保持能力。
增加密闭性,减少漏浆,减小运输半径,改善运输条件,防止混凝土的离析和分层。
(2)确保运输能力。
优化施工路线,合理调配运输车辆,加强维护和修理,确保运输能力,使施工的连续性和节奏性得到保证。
3.5布料
(1)及时性优化钢筋结构的设置工艺,尽量不要造成施工的停顿
(2)均匀性。
挖掘机配合均匀布料,厚度以挡料板中间高度为宜。
(3)一致性。
加强卸料和布料的指挥,使横向布料的坍落度一致,尽量保证一段距离内混凝土的坍落度的一致,利于操作人员对摊铺参数的调整
3.6摊铺机的因素
(1)行走装置。
行走装置要调整好对称性和平行性,使行走方向与引导方向一致,避免摊铺机的自适应调整。
(2)振捣棒。
振捣棒排列均匀,若有损坏应及时更换;间距合适,相互间的间距不大于45cm,与边沿的间距不大于25cm;振捣捧高度要平齐、位置适当。
(3)成型装置成型装置均为拼装件,拼装时要借助好的平面使底部平齐无接缝;挤压底板、搓平梁和振捣捧问的相对高差要合适;挤压板前倾角调整到3°左右为宜。
成型装置将面板表面砂浆层厚度控制在4mm左右,平整度就能得到良好控制
(4)抹平板。
抹平板要进行检查和保养,使其无变形且底部平整光滑;悬起时与地面水平,若不平衡应进行调整;抹平板在工作中应运动自由,纵向自由度应在后端,若有问题进行润滑和调整调整工作应在试铺时确定,在以后的使用中须做经常性的检查,发现问题做微小调整。
3.7操作使用
(1)摊铺速度。
摊铺速度应根据坍落度和供料能力情况合理选择,与坍落度和供料能力的大小成正比,选0.6~2.0m/min,关键要保证施工连续、均衡,尽量减少停机次数。
(2)振捣频率。
根据坍落度和摊铺速度情况合理选择振捣频率,与坍落度和摊铺速度的大小成反比,选6000~11000r/min,避免欠振或过振。
(3)进料控制应根据坍落度情况对进料进行控制,与坍落度的大小成反比,关键将液化仓内的砂浆位控制在高于振捣棒10cm,否则平整度无法保证。
(4)缺陷处理严重麻面、骨料裸露及拉杆插人形成的凹陷等缺陷,必须在搓平梁经过之前及时进行人工抹平、添加砂浆、填平凹坑等处理工作.
(5)其它处理。
因设备故障等原因引起停机时间不可预测时,处理期限为当时气温下新拌混凝土初凝时间的2/3,这一时间内,每隔l5min开动振捣棒3min等待故障处理完毕,超过后应果断将摊铺机开出工作面,重新起步摊铺
3.8施工协调
良好的协调工作可以避免不利因素的出现,使施工的各个环节得到优化,施工工艺得到最佳发挥,平整度得到保证施工协调应有有效的通信工具和权威的协调指挥。
(1)节奏性和连续性施工过程中前后场之间经常进行沟通,使工作各环节协调一致,保持施工的节奏性和连续性。
(2)生产能力协调。
通过协调,使摊铺机与拌和机的生产能力匹配,前场的信息应提前预测并告诉后方。
(3)生产质量协调。
拌和机应接前场要求控制坍落度的大小,前场对坍落度的改变要求提前做出预测并告诉后方。
平整度与主要设备、施工环节的各种因素以及非施工因素的协调工作等有关其要克服不利因素的影响,混凝土路面滑模施工的平整度会得到有效控制。
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