毕业设计（论文）（说明书）题目：姓名：编号：平顶山工业职业技术学院年月日平顶山工业职业技术学院毕业设计（论文）任务书姓名专业汽车运用技术任务下达日期年月日设计（论文）开始日期年月日设计（论文）完成日期年月日设计（论文）题目：中国汽车工业的发展趋势及对策A·编制设计B·设计专题（毕业论文）指导教师系（部）主任＿＿年＿＿月＿＿日平顶山工业职业技术学院毕业设计（论文）答辩委员会记录机械工程系汽车运用技术专业，学生于年月日进行了毕业设计（论文）答辩。
设计题目：中国汽车工业的发展趋势及对策专题（论文）题目：中国汽车工业的发展趋势及对策指导老师：答辩委员会根据学生提交的毕业设计（论文）材料，根据学生答辩情况，经答辩委员会讨论评定，给予学生毕业设计（论文）成绩为。
答辩委员会人，出席人答辩委员会主任（签字）：答辩委员会副主任（签字）：答辩委员会委员：，，，，，平顶山工业职业技术学院毕业设计（论文）评语第页毕业设计（论文）及答辩评语：摘要20世纪九十年代以来，中国以GDP近两位数的实际增长速度成为全球增长速度最快的国家之一。
据国务院发展研究中心的研究报告，加入世界贸易组织以后，中国经济将有更多增长机会，但其各部分增长差异各有不同。
入世后中国必须承担降低关税、开放服务领域、减少或取消限制外商投资某些行业的规定等义务。
从现有的保护壁垒和行业全球化程度来看，中国的汽车行业将是受入世冲击最大的行业。
2002年中国汽车工业面对加入WTO 后的冲击，凭借巨大的、迅速发展的市场，低廉的劳动力，完整的、较强的制造业配套能力，较强的、较完备的技术开发体系，迅速发展。
但是，中国汽车工业从整体上看，仍然是一个国际竞争力较弱的产业。
中国汽车工业逐步从制造、研究开发、销售服务、汽车信贷等方面全面融入世界汽车工业体系。
通过使自身全面融入世界汽车工业体系，中国汽车工业将获得更加迅速的发展，并且逐步成为世界汽车工业的主要制造基地。
但由于中国汽车工业发展具有种种有利条件，中国汽车工业有可能最终成为具有独立开发能力、具有一定国际竞争力的产业。
关键字：中国,汽车工业,发展趋势,对策AbstractSince the 1990s, China with the actual near double-digit GDP growth rate as a global economic growth is one of the fastest. According to the development research center of the state council research report, after joining theWTO, China's economy will have more growth opportunities, but the growth potential of its components are all have differences. After WTO entry China must assume reduced tariffs, open service field, reduce or eliminate restricted the provisions of foreign investment certain industries such obligations. From the existing barriers and industry globalization intensity, China's auto industry will be the biggest impact by WTO industry.In 2002, the Chinese auto industry facing the impact of joining WTO, with huge, rapid development of the market, cheap labor, complete, strong manufacturing supporting ability, strong, a complete technical development system, develop rapidly. However, China's automotive industry look from whole, is still a international competitiveness weaker industry. China's auto industry gradually from manufacturing, research and development, sales and service, auto loan aspects into the world automobile industry system. Through make their own comprehensive integration into the world automobile industry system, China's automotive industry will be obtained more rapid development, and gradually become the world automobile industry the main manufacturing base. But because China automobile industrial development has every favorable conditions, China's automotive industry might eventually become independent development ability, has certain internationally competitive industry.Keywords: China ,Automobile industry ,Development trend ,countermeasures目录摘要 (V)Abstract (V)第一章绪论 (1)1.1 课题研究的背景及意义 (1)1.2 国内外发展现状 (2)1.2.1 我国汽车行业发展现状 (2)1.2.2 世界汽车工业巨头大举进入中国 (2)1.2.3 国际竞争力低 (3)1.3 课题研究的主要内容 (3)1.3.1 自主品牌汽车稳定增长 (4)1.3.2 走出去”态势初步形成 (4)1.3.3 兼并重组获得重大突破 (5)第二章中国汽车工业的总体态势 (6)2.1中国汽车工业的总体规模 (6)2.2中国汽车工业的产业组织结构与企业规模 (6)2.3 中国汽车工业的技术水平 (8)2.4 中国汽车工业企业的市场运作能力 (9)2.5 中国汽车工业企业的制造能力 (10)2.6 中国汽车市场的变化 (10)第三章加入WTO后我国汽车工业的变化 (11)3.1 中国汽车市场入世后变化 (11)3.2 进口需求转移国内 (11)3.3 三年努力七大变化 (12)第四章中国汽车工业全面融入国际汽车工业体系 (14)4.1 世界汽车工业巨头大举进入中国 (14)4.2 中国汽车工业与国际汽车工业的融合不断深化 (15)4.3 中国汽车企业在跨国公司全球体系中的地位发生变化 (15)第五章中国汽车工业在国际汽车工业体系中的地位及其融入世界汽车工业的发展趋势 (18)5.1 中国汽车工业在国际汽车工业体系中的地位 (18)5.2 中国汽车工业在世界汽车工业体系中的发展趋势 (18)第六章政策建议 (1)6.1 加速出台鼓励汽车消费的政策 (1)6.2 在政府支持下对汽车工业重大共用技术项目进行攻关 (1)6.3 积极推进汽车零部件企业的兼并重组 (1)6.4运用WTO有关机制保护中国汽车工业 (2)参考文献 (1)致谢............................ 错误!未定义书签。
第一章绪论1.1 课题研究的背景及意义改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。
据中国汽车工业协会统计，去年1至7月，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44％：产品销售收入3598.88亿元，同比增长31.05％：利润总额221.90亿元，同比增长51.14％。
主要经济指标增长都比较大，实现了增产增收。
汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。
去年交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。
以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业，成为名副其实的领头羊。
随着市场需求的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也非常之大。
据有关部门分析，近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。
载货汽车的需求量仍将持续增长，特别是次发达地区，如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。
农村汽车市场对轻、微型客货车需求也会有较大增长。
随着国家有关鼓励私人购车政策的出台，预计个人购车比例将逐年快速增长。
特别是轿车、客车，尤其是微型客车的需求量会有较大增长，市场份额将进一步提高。
为此，国家将积极发展售价八万元左右的经济型轿车，以满足中国家庭的需要。
此外，国家还将大力推进发展汽车工业的相关环境：至2005年，中国公路里程将增加至160万公里，其中高速公路2.5万公里。
各地还将加大发展城市基础设施建设，增加停车场地等交通配套设施。
所有这些，都无疑会大大促进我国汽车工业的发展。
汽车工业发展形势喜人，但同时也面临着巨大的风险和挑战。
特别是“入世”以后，国门完全打开，我国的轿车产业与国外发达国家的汽车企业处于同一个大市场，将不可避免地面临激烈的竞争与挑战。
我们现在的主要问题是：缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌，零部件制造体系相对薄弱，汽车产业的管理和服务体系仍十分落后，企业规模还难以与国外大公司抗衡。
所有这些问题必须认真面对。
打通国际大市场，也给中国汽车工业的发展带来了新的机遇，使我们可以有机会在与强手的合作与竞争中学习他们先进的技术、先进的管理和服务经验，不断完善自己。
同时也逼迫我们把自己做大做强。
为了应对国际汽车市场的激烈竞争，国家将致力于汽车工业的战略重组，优化资源配置，培育出两到三家主业突出，核心能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型企业集团。
同时，我们还可以充分利用“入世”后对幼稚工业的“保护期”进一步加大力度，开放市场，加强对汽车产业的管理，努力降低成本，提高竞争力：抓紧清理减少不合理税费，鼓励百姓的汽车消费。