相类似，为了提高起
动性能，尽量减少空气动力损失，多采用叶根强 度高、叶尖强度低带有螺旋角的结构。螺旋桨式 风力机，至少也要达到额定风速，才能输出额定
功率，为了使风向正对风轮卧回转平面
，需要进行方向控制。
欧洲使用的荷兰式风力机。现有900台左右，一 部分作为游览用在运行，大型的有直径超过20米
的机组。
纲索，叶片的主体部分用帆布制成。因
此，它的重量很轻，性能与刚体螺旋桨没有什么 两样，而且通过加在叶尖上的配重也可以控制桨
距进行调速。
涡轮式风力发电机和燃气涡轮、蒸汽涡轮一样由 静叶片和动叶片构成
，这种风力机尤其适用于强风地区。下图是日本
大学粟野教授研制并在南极使用的涡轮式风力发 电装置，它可耐南极40-50米/秒的大风雪，制造
数为直
径4米、6—8枚叶片。绝大部分用来提水，一小 部分用来磨面。下图是美国普林斯顿大学研究的 新风力机叶片。这种叶片看起来象是木质的整体，
但实际上前缘用金属管，后缘使用
的是纲索，叶片的主体部分用帆布制成。因此， 它的重量很轻，性能与刚体螺旋桨没有什么两样， 而且通过加在叶尖上的配重也可以控制桨距进行
调速。 涡轮式风力发电机和燃气
Байду номын сангаас
涡轮、蒸汽涡轮一样由静叶片和动叶片构成，这 种风力机尤其适用于强风地区。下图是日本大学 粟野教授研制并在南极使用的涡轮式风力发电装
置，它可耐南极40-50米/秒的大
风雪，制造得极其坚固并采用轴流涡轮方式以取 得高效率。
这是美国的W.毕罗尼玛斯提出的一种设想，他把 许多风轮安装在一个塔架上，整个机组在海上漂
风力风力机的种类及特征：水平轴水平轴风力风 力机
作为风力发电使用最多的是螺旋桨式风力机。常 见的是双叶片和三叶片风力机，但也有一片或四
片以上的风力机。这种风
力机的翼形与飞机翼形相类似，为了提高起动性 能，尽量减少空气动力损失，多采用叶根强度高、 叶尖强度低带有螺旋角的结构。螺旋桨式风力机，
至少也要达到额定风速，才能输出
多翼式风力机在美国的中、西部的牧场大
部分用来提水。19世纪来有数百万台。多翼式风 力机装有20枚左右的叶片，是典型的低转速大扭
矩风力机，目前不仅在美国使用，在墨西哥、澳 大利亚、阿根廷、南美等地也有相
当的数量在使用，也是多翼式的风力机，它是美
国风力涡轮公司最近研究的自行车车轮式风力机， 48枚中空的叶片做放射状配置，性能比过去的多
额定功率，为了使风向正对风轮卧回转平面，需 要进行方向控制。
欧洲使用的荷兰式风力机。现有900台左右，一 部分作为游览用在运行，大型的有直径超过20米
的机组。
多翼式风力机在美国的中、西部的牧场大部分用 来提水。19世纪来有数百万台。多翼式风力机装 有20枚左右的叶片，是典型的低转速大扭矩风力
机，目前不仅在美国使用，在墨
浮，使用由许多风轮
组成的发电设备。这种设备，因为设置在海上， 所以把发出的电力用于电解海水，贮存氢气和氧
气。不过这种风力机目前还处于设想阶段。 风力风力机的种类及特征：水平轴水平
上海自动化仪表三厂 wer
轴风力风力机
作为风力发电使用最多的是螺旋桨式风力机。常 见的是双叶片和三叶片风力机，但也有一片或四 片以上的风力机。这种风力机的翼形与飞机翼形
西哥、澳大利亚、阿根廷、南美等地也有相当的
数量在使用，也是多翼式的风力机，它是美国风 力涡轮公司最近研究的自行车车轮式风力机，48
枚中空的叶片做放射状配置，性能比
过去的多翼式风力机大有提高。用来发电的发电 机用皮带或齿圈传动。
布制帆翼式风力机在地中海沿岸及岛屿有很长的 历史，大型的有直径10米、20枚叶片的，但大多
得极其坚固并采用轴流涡轮方式
以取得高效率。 这是美国的W.毕罗尼玛斯提出的一种设想，他把 许多风轮安装在一个塔架上，整个机组在海上漂 浮，使用由许多风轮组成的发电设备。这种设备，
因为设置在海
上，所以把发出的电力用于电解海水，贮存氢气 和氧气。不过这种风力机目前还处于设想阶段。
翼式风力机大有提高。用来发电的
发电机用皮带或齿圈传动。
布制帆翼式风力机在地中海沿岸及岛屿有很长的 历史，大型的有直径10米、20枚叶片的，但大多 数为直径4米、6—8枚叶片。绝大部分用来提水
，一小部分用来磨面。下图是美国普林斯顿大学 研究的新风力机叶片。这种叶片看起来象是木质 的整体，但实际上前缘用金属管，后缘使用的是