这也从侧面说明了国家新出台政策的宣传力
度不够，如果消费者根本就不知道这个汽车三包 法律，那么也将无法通过这个法律来维护自己的 合法权益。
27
被调查者是否拥有私家车
28
4）遇到“三包”问题之后， 被调查者的处理方式和处理结果：
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数据分析
被调查者中的有车一族们， 有42%的被调查者出现过三包质量问题
4/06
4/08
~
~
~
4/12
4/05
4/07
4/11
材料收集 工作
集体讨论， 总结归纳出 设计的问题， 制定出问卷， 集体讨论修改
问卷的 最终定稿 及核对 打印出 足量问卷
准备
第二阶段 工作
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第二阶段：问卷发放及实地调查
时间： 2013年4月13日周六， 地点：新街口万达广场商贸区 全体成员进行实地调查和问卷填写。 并于次日进行问卷整理。
推动汽车企业 采取措施 提高产品 服务质量 提升品牌形象。
为国家相关部门 提供合理 意见与建议 完善三包法。
6
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》
那些三包法中的数字
保修期限是不低于3年、6万公里 三包有效期限是不低于2年 或者是行驶里程5万公里。
如果不执行三包规定的厂商将被处
以最高3万元的罚款
13
五、调查方法及安排 调查方法
实地调查法 定点拦截 停车场附近和 商场内部固定群体 以发放问卷或 访问的形式 进行调查
14
查阅法 上网查阅 三包法的具体 款项，具体数 据以及网络上 已有的对三包 法的评价。
调查规模：
发放问卷100份，按5:5的比例， 发放给已有私家车群体和有购车意愿群体。 其中预期必须囊括男女群体及高低薪群体，
18
第三阶段：数据分析处理 所有小组成员进行对数据的分析和筛选
以图表形式反映至报告书
归纳
最后的整理和修改
19
第四阶段：PPT制作，报告撰写，答辩准备
PPT制作
完成后所有人参与修改
最后的排版与修改 PPT演讲与展示
最后的答辩 所有人均分配任务参与报告书的撰写。
20
六、数据处理及分析
21
发放问卷70份， 实际回收64份， 其中有效问卷52
规定自2013年10月1日起施行
7
凭法退车？
8
哪质量问题算作三包范围？
9
三、调查内容：
消费者
调查内容
汽车三包法
消费者的统计资料 消费者对新“三包法”的了解
消费者的态度及建议 购车计划是否会受之影响
汽车三包法实施背景 汽车三包法实施目的 汽车三包法实施内容 汽车三包法实施意义
10
四、调查对象及抽样方法
份，统计如下 1）男女比例： 男：37 女：15
3）被调查者对于“汽车三包法”的了解情况
是
否
18
34
22
男女比例
在调查过程中， 女性比列占到29%， 男性占到71%
对于三包法政策的出 台以及了解方面
普遍女性被调查者关注较少； 被调查女性中只有35%的人知道， 而被调查的男性消费者有所了解的也只
有53%认为收费过高且满意程度普遍偏低
从这一系列数据不难看出 我国汽车售后服务行业的现状并不十分乐观 商家们更多的倾向于规避责任。
占到65%
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2）被调查者月收入状况
单位：元
3000以下
3000~4999 5000~9999
8
20
13
10000 以上
11
24
收入分析
调查中的被调查者月 收入处于3000~9999 区域较多的人占到 38%，属于中低到中 高区域，
其次是月薪在
5000~9999区域内， 占到25%
同时也反映出 南京的主要收入 群体也是这部分，
在2至3年的车辆
占总投诉的
17.7%
其中购买时间
在1至2年的新
车投诉量最高 占总投诉的
23.6%
购买时间在1年内的新车投诉量占14%
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调查目的与目标
调查目标：了解消费者对于三包法的认知及态度及对三包法的期待。
调查目的:
相关部门 汽车企业 消费者
推广汽车三包法 增强民众 法律意识 促进消费者 合理维权。
“汽车三包”沟壑还是坦途
目录
汽车行业大背景 调查目标与目的
调查内容
调查对象及抽样方法
调查方法及安排
数据处理及分析
2
经费预算
消概述
随着居民生活水平普遍提高， 私家车
已经成了人们日常出行最常见的交通工具 中国人口的大背景 决定了
中国必然成为世界最主要的汽车销售国之一 三包问题频频出现，汽车质量令人堪忧 召回事件愈见频繁，投诉比例持续上涨
3
那些年，我们一起遇到的汽车三包问题
截至今年3月22日，国内 汽车召回达22 起，涉 及车辆72.8万辆。
其中仅三月份就召回达 11起，涉及车辆57.84 万吨，创五年来新高。
有业内人士称，不少车企为加快新车上市速度，
4
忽略了与质量相关的检测环节。
总局通报称，
缺陷信息投诉9640例，
长9%。
其次是购买时间
在出现问题的车主中，自 行解决或依靠保险公司的 较多占到70%
只有12%的车主会真正通 过法律途径解决，
在问题解决方面，有53% 的车主问题虽然解决但认 为收费过高且满意程度偏 低，
并有13%的车主遇到过向 商家索赔无果的现象。
30
三包问题
42%出现过三包质量问题 13%向商家索赔无果的现象
调查对象
南京市 拥有私家车 的市民。
11
南京市
有意愿购 买私家车 的市民。
抽样方法 ：整群抽样+分层抽样 地理区域抽样
1
新街口 商贸区 人口密集 区域
2
新街口 周边大型 地下停车场
3
洪武路 路边 停车区域
12
分层抽样
分层抽样
1
按照
中青年年龄段 进行调查
2
按照
南京人均月 收入划分薪
酬范围
3
按照
是否有私家车 或购车意愿 划分比例
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同时由于我们本次调查针对中青年。 在是否知道汽车三包法方面，
主要是月薪处于3000~9999一区 域的人了解较多占到知道这部法律 34人中的58%，
其次是月薪在5000~9999区域内 的占到22%
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数据分析
由此可见： 年轻文化水平较高的中收入人群会主动去了解汽
车三包法律，但大多数人还是不是很清楚甚至不 知道三包法律
差异性
以保证样本 结果的非偶然性
合理性
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成员任务分工及实际安排
调查报告生成
2013/4/16 2013/4/15
第四阶段
数据分析处理
第三阶段
2013/4/13~4/14
问卷发放及实地调查
第二阶段
2013/4/01~4/11资料搜集问卷设计讨论
第一阶段
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第一阶段：资料搜集及问卷设计讨论
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