堆场计划
（船舶装卸管理） 进口计划
码头根据预报信息制定合理的堆场计划，这样，进口来的集装箱才 能堆放在合理的位置，提高码头的工作效率、降低码头的成本。
码头根据到港集装箱数据制作进口计划，并且分配好堆场库位（人工分配）
。
卸船作业清单
集装箱按照清单进行卸船作业。
注： 20 英尺的集装箱占一个贝位， 40 英尺的集装箱占二个贝位，那么在做堆场计划时如果有
国际物流 ---码头系统流程
一、基础信息
航线信息
国际航线（中国 ---北美、中南美、欧洲、东非、西非、红海、韩国等） 国内航线（上海、大连、深圳、三亚、南京、宁波、青岛等）
堆场信息
码头设备类型
吊装设备、起重设备、装卸设备等。
码头装卸设备
岸吊、龙门吊、可移式吊、抓斗吊、集装箱吊、浮吊、叉车、拖车等（其中浮吊 起重能力达 600 吨）。
A：
（服务台） 修箱登记
修箱必须将箱指定到修箱区的空场位进行维修。
（中控信息管理） 修箱确认
由中控室指挥现场人员进行拖箱、修箱作业。
（收费信息管理） 修箱收费
B：
查（验服登务记台）
海关三检（商检、动 /植物检、卫检）。
（中控信息管理） 查验确认 （收费信息管理） 查验收费
由中控室指挥现场人员进行拖箱、拆箱等作业。
计划中有 40 的箱存放，那么就要分别选取两个贝位里的对应场位规划到此堆场计划当中。
进口堆场作业 完船批量确认
进出口结算
（服务台） 提箱计划
用拖车将进口卸船的箱拖到堆场指定的场位。 对卸船完工后进行确认。 ·此时可以监控到箱已到场的信息。 系统会自动计算出该船的各项费用。
将进口来放在堆场的箱用拖车运往目的地。
（中控信息管理）
闸口进出作业确认
（堆场放箱）
闸口根据司机的 EIR 单，打印进门条（包括放箱的位置、箱号、 箱型、进门时间） ，进闸后堆场要显示该箱进场的信息。
（中控管理人员指挥现场人员进行放箱作业。 ）
出闸确认
司机把箱放进堆场后出闸， 闸口出闸确认。 此时 箱的信息就及时在堆场中反映出来。
堆场对刚放进来的箱进行维修并查验：
注意事项：·我们现在是根据以上进口的船舶信息做收箱出口流程。 ·如果是单独做收箱 /出口，就需要先做一个船舶的靠泊计划， 再做一个堆场计划， 这样收箱出口时才可以知道收进来的箱存放在堆场的哪个场位、该箱是出口哪 条船、哪个航次。
（服务台） 收箱计划
EIR 单据打印
货物装箱单管理 （打印）
进闸确认
同时收取闸口费用
出口计划
（船舶装卸管理） 出口计划
（服务台） 集装箱解锁
将收进来的集装箱做出口操作。
装船作业清单
确认装船的集装箱数量。
出口堆场作业确认
将集装箱装到指定的船上。
完船批量确认
（此时箱的信息就不在堆场了。 ）
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ进出口费用结
查询各项报表
集装箱解锁 EIR 单据打印
（海关锁、三检锁、单证锁、财务锁、船公司锁） ·并不是真正的锁，在实际当中，以上部门的手续都办
好了，财务的相关费用也结清了，也就叫解锁了。
EIR：设备交接清单（记录有运输公司、司机、车牌等信息） 。
货物装箱单管理 （打印）
进闸确认
同时收取闸口费
（中控信息管理）
闸口进出作业确认
收费项目与 价格管理
合同管理
提箱费、装车费、换单费、掏箱费、调箱费、滞箱费、落箱费、还箱费、进口 拆箱费、坏 /污箱费等、堆场装卸价、船舶装卸价、查验价、修箱价、杂费价、 闸口费用等等
与发生业务的集装箱公司签订合同。
二、集装箱码头 进口 /提箱 流程
靠泊计划
未到港船舶通过 EDI 信息，通知码头船舶的航次、船名、预计到港时间、 卸船数等详细信息。 （EDI：是指通过通信网络传输的电子数据。 ）
（提箱作业）
闸口根据司机的 EIR 单，打印进门条（包括放箱的位置、箱 号、箱型、进门时间） ，进闸后堆场要显示要提箱的信息。
（中控管理人员指挥现场相关人员进行提箱作业。 ）
出闸确认
（司机提箱后出闸，闸口确认。查看堆场监控此箱的信息就不在堆场了。
）
（收费） 进出口费用结算
进口 /提箱作业完成。
三、 集装箱码头 收箱 /出口 流程
40 英尺
的箱存放，那就要分别在两个贝位里选取对应的存放库位规划到此计划当中。例如：在
A101012 （A1
表示存放区；01 表示贝位；01 表示排号；2 表示层数）里存放了一个 40 尺的箱，那么相邻贝位的 A103012
（因为贝位数只能为单数，所以 01 贝位的相邻贝位就是 03）的库位也是存放的此箱。也就是说堆场