XXXX段航道整治工程项目XX合同段预制T梁吊装施工方案XX公司XXXX段XX工程XX项目部XX年XX月XX日目录一、工程概况 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 XX、施工准备 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1三、施工方案 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3四、施工组织机构------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8五、质量保证措施----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 10六、安全保证措施----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11七、文明施工及环境保证措施 ------------------------------------------------------------------------------------------ 12八、汽吊机等起重、运输设备使作注意事项 ---------------------------------------------------------------------- 13九、高处作业注意事项 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 14十、起重机安全操作规程------------------------------------------------------------------------------------------------- 14预制T梁吊装施工方案一、工程概况本标段引桥T梁的结构形式为采用先简支后连续标准T梁图，隔片T 梁横向分部系数按刚接梁法计算。

主梁采用预制T形断面，横隔梁也采用部分预制，安装就位后浇筑横隔梁、翼缘板现浇段及现浇连续段混凝土，使其连成整体。

本标段共有30mT梁135片，小桩号侧引桥跨径为5×30m预制T梁，大桩号侧引桥跨径为10×30m预制T梁，预制T梁尺寸为顶平面宽1.7m、高2m，梁肋宽0.2m，渐变至底平面宽0.5m，马蹄0.2m高。

设置30mT梁台座6个。

大小龙门吊两套用于预制场的移梁和吊运模板等工作，龙门吊采用贝雷等杆件拼装而成。

30米T梁模板3套。

自动喷淋养护设施6套；横隔板钢筋定位架、钢筋骨架定位架、横隔板底模支撑架其它施工设备数量以满足施工需要即可。

二、施工准备1、吊装前对吊装作业工作平台和施工道路进行平整压实，无坑洼，路面宽度大于5m（单车），保证吊装机械进出场地畅通。

桥梁以桥的轴向向上下游方向各延伸20m宽，吊机就位部位场地不小于20×12m，确保两台吊车进场就位支腿以及运梁车进场就位的需要。

所有加宽、整平、拐弯部位均需压实，高空不得有电线或其它的障碍物。

2、待预制T梁满足龄期要求，混凝土强度达到100%（50Mpa），方可实施吊装作业。

3、对盖梁和桥台支座位置进行复测放样，放出支座中心线、桥梁中心线和边线，为预制T梁就位提供依据。

4、吊装前安放橡胶支座就位，按照相关规范要求检查支座。

5、吊装过程中做好预制T梁的保护，运输慢行。

6、预制T梁吊装就位一片要准备圆木支撑稳固，当第XX片就位后，要及时连接加固。

7、人员配置（1）项目部安排技术负责人一名、现场总工长一名、专职质检员及专职安全员各两名。

技术负责人负责技术指导工作；现场总工长负责统一指挥，协调施工现场道路、交通、机械设备等各方面关系，处理在吊装过程中的突发事件。

专职安全员负责在现场吊装过程中的安全工作，以便提高吊运速度和吊运质量。

⑵聘请专业吊装公司负责具体吊装过程的实施，并设有吊装领队、起重指挥、吊车司机、吊车安全员、起重工、运梁车司机等。

具体人员组织与分工详见下表：人员组织与分工三、施工方案1、方案概述本标段原计划所有预制T 梁均用轨道平板运输至桥位处用架桥机安装。

T 梁安装共分为两个阶段，第一阶段为6-16孔预制T 梁安装采用轨道平板运输至桥位处用架桥机安装，第XX 阶段为1-5孔预制T 梁待主桥贯通后，经主桥使用轨道平板运输至桥位处用架桥机安装。

根据项目办生产调度会会议要求，为加快施工进度，我标段将原计划1-5孔T 梁安装方案调整为用运输车运送T 梁，绕行XX 县三桥，使用吊车起吊安装。

我标段1-5孔预制T 梁共有45片，其中边跨预制T 梁18片，中跨预制T 梁27片。

2、开工日期XX 县颍河XX 桥1-5孔预制T 梁安装计划于XX 年XX 月XX 日开工。

3、运输方式根据XX 县颍河XX 桥的吊装施工现场条件，预制场位置，施工便道等情况，将预制T 梁在存梁场地使用龙门架吊运至运梁车。

装车后，经预制梁待吊装的墩台地方路每跨板梁吊装平面示意图XX县沙河路、XX县三桥运至颍泉区架桥位置。

预制T梁运输采用两台运输车，为保证运输车运输时的安全，每台运输车前后各配备一台防护车。

因预制T梁过重，需缓慢行驶，且需格外注意过往行人及车辆，特在途径的所有路口各设置2名专职安全防护人员，使用红旗指挥运输车安全通行。

4、吊装方式项目部测量室在预制T梁吊装前进行高程复测。

预制T梁运输至架桥位置后，由于颍泉区侧高压电线仍没有动迁，原计划架桥机吊装方案无法实施，所以改为由一台130t和一台240t的吊车合力抬吊的方法，将预制T梁抬至盖梁上就位处，落吊调整对线就位。

运输和吊装顺序将根据现场实际情况而定，原则是要方便于吊装就位，装梁和运输要严格按架梁的方向和顺序进行。

5、吊装步骤 （1）卸车TTTTTTTT T（2）起吊TTTTT TT T T（3）就位TTTTTK A TO TTTTT T T T T TTT T6、双机抬吊施工注意事项(1)起吊时2台吊机垂直起吊，一般情况下吊臂不应变幅。

严禁向下（即不安全方向）变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上变幅时，所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。

(2)待预制T梁起吊上升至超过支承点高度20-30cm时各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点转至承托点（投影）上方时，才徐徐落下，此时较为安全可作变幅、对线就位。

(3)双机抬吊的构件一般较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。

注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。

(4)吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。

两台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。

当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。

(5)施工时要注意以下规定：1）预制梁吊装应根据结构的特点，执行施工方案；2）吊装前应对预制梁的运输通道和吊装现场作一次全面的检查；3）通道有无障碍物，吊装通道和现场地面是否平整坚实；检查有无地下筑物，如排水、供水、煤气、电缆管线、井(坑)等，如发现上述情况，应切实加固，确认安全才可施工。

4）起重机伸臂及旋转范围有无高压电线、电线、通讯线路等阻碍。

5）吊装前应检查吊装机械是否正常可靠，各部件及操系统有无异常，并试运转。

吊机支腿必须全伸，机身必须平衡。

6）吊装使用的材料、机具，如电动葫芦、手动葫芦、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车和卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。

7）预制T梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量，在预制梁及其连接部位划定轴线，水平线，以便校正。

严禁在吊装时由工人在预制梁上悬空作业，严禁超负荷起吊。

8）预制梁绑扎应牢固。

应尽可能使各点受力均匀一致，各绑扎点与预制梁的重心应相互对称。

9）吊装预制T梁捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在预制梁的表面，较大型预制梁的外角位，应加工内方外园的护角保护钢丝绳和防止压伤预制梁，防止预制T梁焊接时产生电火花烧触钢丝绳。

10）起吊预制T梁的钢丝绳与预制梁的夹角不宜小于60度角，禁止小于45度角起吊。

预制T梁起吊不能满足夹角要求时，宜在预制T梁上加吊架或横杆间接起吊，以免损坏预制梁或钢丝绳。

禁止用斜拉法起吊。

起吊时吊机不准行驶和伸缩吊臂。

11）预制T梁吊离地面高度10-30cm后需宜稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡环筹受力正常，且预制T梁平稳后，才能继续起吊。

操作吊机切忌急起、急停，安装时应匀速缓慢下吊钩就位，预制T梁就位后应即进行测量对线复核，确认无误后，才允许焊接或灌注接头混凝土及铺垫支座砂浆，以作定位。

12）预制T梁构件跨度长，重心较高，属易倾倒预制T梁，必须在确实就位固定完毕并支撑牢固后，方可摘除吊钩。

13）起吊时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。

吊机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。

当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。

四、施工组织机构由于吊装施工的T梁结构尺寸大、自重大、要求精度高，为确保质量及安全，并保证顺利的完成施工项目任务，特成立施工组织机构，具体如下：1、施工总指挥：罗建东施工现场负责人：王祥国王东（1）施工前一天组织现场进行排查，确认人、材、机各环节准备情况。

（2）负责施工的安全、质量、进度及现场全面协调工作。

（3）掌握吊装时间、下达吊装命令，布置、安排各岗位的人员及机械。

（4）确定吊装方案及安全防护措施，对施工出现的重大问题进行解决。