40M趸船总体建造方案1.总述本工程建设规模为靠泊艘100吨级渔政船浮码头一座，设计方案的水工建筑物尺度如下：1)、趸船：40m×11m×2.0m，设计吃水0.65m，一艘；2)、钢引桥：30×2m，(1座)；3)、钢便桥：5.5×2.5m，(1座)；4)、浮箱：4×4m，（1只）5)、趸船配套系留设施（水上沉桩Φ800（10+110）TSC+PHC组合桩，L=50m 、8根及钢横撑（Φ500δ14钢管)与连接钢板、5t重锚6只、Φ52锚、Φ52锚链510m）；6）拆除现有码头、现有防撞桩横撑、现浇面板、现浇钢引桥支墩混凝土等；7)、水、电、通讯等配套设施接入。

1.1趸船主要尺度及参数船长L 40.0 m船宽B 11.0 m型深 D 2.0 m吃水d 0.65 m航区 A级人员 8人1.2用途本船为“渔港监督局浮码头工程”项目配套趸船，该趸船主要用于供渔政船靠泊，趸船上设有一层甲板室，作为码头工作人员、管理人员的休息场所。

该趸船与固定码头间通过一座30×2m的平行弦桁架式钢引桥连接。

1.4 规和规则按中华人民国海事局和中国船级社的有关规和规则进行设计与制造，主要遵照下列规和规则：1)河船舶法定检验技术规则》（2011）；2《钢质河船舶建造规》（2014综合文本）；3)最新颁布实施的规和规定1.5船体部分1.主船体本船主船体通过5道横舱壁、1道中纵舱壁将船体划分为若干部分，艏艉为锚链舱、其余除泵舱兼储物舱外都是空舱，泵舱兼储物舱设污水处理装置。

各空舱根据船舶的吃水和浮态设适当的固定压载。

2、甲板室本船主甲板以上设置一层甲板室。

甲板室层高3.2m，总长26m，总宽8m。

总面积208㎡，设有3间双人休息室、2间单人休息室、配电房、杂物间、卫生间、厨房、餐厅、会议室。

中间设走道，走道宽度为1.5m，舷边走道宽度为1.5m。

具体各舱室的布置见总布置图。

3 、结构、材料本船为钢质、单甲板、单底，主船体为纵骨架式，甲板室为横骨架式结构。

从首到尾在＃8、＃24、＃40、＃56、＃72共设5道水密横舱壁，船中部设置1道贯穿艏艉的纵舱壁。

具体结构见相关的结构图。

主要构件的规格如下：1．全船外板及首尾封板 8mm 2．主甲板 7mm 3．舱壁板 6mm 4．甲板室外围壁板 6mm 5．甲板室围壁板及顶篷甲板 5mm 6． 船底骨架：船底纵骨∟90566⨯⨯ 实肋板、旁龙骨⊥62508100⨯⨯ 7．舷侧骨架：舷侧纵骨∟90566⨯⨯、强肋骨⊥6200680⨯⨯ 8． 甲板骨架：甲板纵骨∟75506⨯⨯、强横梁、甲板纵桁⊥62508100⨯⨯ 9． 舱壁骨架：舱壁扶强材∟75506⨯⨯、舱壁垂直桁⊥6150680⨯⨯ 10． 甲板室舱壁骨架：围壁扶强材∟63×40×6、围壁强扶强材∟100636⨯⨯11． 甲板室甲板骨架：甲板横梁∟63×40×6、甲板纵桁、甲板强横梁为∟615080⨯ 全船主船体板材、型材均采用宝钢CCS-A 船用钢。

要求采用未经使用过的材料。

4、舾装设备1．锚泊、系泊设备本船锚泊、系泊设备按该趸船的实际工作性质确定，具体配置如下：1）首尾共配5.0t单爪锚6只，其中一只锚配Φ52焊接锚链（AM3级）90m，其余每只锚配Φ52焊接锚链（AM3级）4节（110m）（详见相关图纸）；2）配铸钢闸刀掣链器、简易弃锚器、水平滚轮导缆器、掣链钩各6只；3）全船共设E200 双十字带缆桩10只；4）系船索由靠泊船自配。

2．舱盖、门窗主船体各舱室中，艏艉锚链舱及尾部空舱共设A630×630的钢质小型舱口盖5只，并各配钢质直梯1，用于该舱的进出；泵舱由设在甲板室的杂物间的梯道进出，设1钢质斜梯；其余空舱在舱壁上设人孔，从相邻的泵舱和空舱进出。

甲板室外围壁门均为风雨密钢质门；走道通往会议室门为不锈钢边框（配玻璃）双开门；餐厅门为木质玻璃移门；所有围壁门均为铝质舱室空腹门或实木烤漆单开套装门。

甲板室顶棚设B630×630的钢质小型舱口盖1只，并配钢质直梯1，通过直梯可直达顶棚。

甲板室外窗均为“铝合金双层钢化玻璃移窗”。

3．消防设备本船的消防设备配备按《河船舶法定检验技术规则》（2011）进行，具体如下：①消防栓3只；②消防水带3根，消防水枪3把（Φ13）；③消防水桶2只，砂箱2只，太平斧2把。

④灭火器共10只，其中厨房、配电间设干粉灭火器各1只，其余在一层甲板走道设3只泡沫灭火器。

会议室、餐厅、杂物间设1只泡沫灭火器。

泵舱/储物舱泡沫灭火器、CO2灭火器各1只。

4．救生设施根据《河船舶法定检验技术规则》（2011），本船实配救生圈4 只（其中2只带浮索），救生衣10件。

5．栏杆、灯杆、旗杆主甲板舷边沿设镀锌管材质栏杆，高0.9m（根据靠泊船使用要求，可在适当位置留缺口，做成活动式栏杆）。

顶篷设1只信号灯杆，1只旗杆（高5米，竖放位置由船东定）。

6．护舷本船沿船周围共设两道半圆管钢质护舷材，在两道护舷材间每隔2m设竖向护舷材，在竖向护舷材外包覆定型氯丁橡胶护舷以缓冲。

6木作、敷料和舱室设施、家具6.1主船体各舱室：泵舱（生活污水处理装置舱）及储物舱地面涂油漆后用水泥做平，其余各均涂油漆后不做处理。

6.2办公、居住舱室：天花：骨架采用轻钢龙骨结构，衬50mm的防火、隔热岩棉，九厘板做基层，表面为喷漆铝板；围壁：骨架采用轻钢龙骨结构，衬50mm的防火、隔热岩棉，九厘板做基层，表面贴塑铝板；地面：基层采用水泥、黄沙和粘接胶混合地面基层，上铺防水强化复合地板。

6.3厨房、餐厅、卫生间：天花：骨架采用轻钢龙骨结构，衬50mm的防火、隔热岩棉，厨房采用防水压力板做底层，铝塑板面板；餐厅采用九厘板做基层，表面贴塑铝板；卫生间采用防水压力板做底层，表面贴塑铝板。

围壁：骨架采用轻钢龙骨结构，衬50mm的防火、隔热岩棉，厨房采用防水压力板做底层，铝塑板面板；餐厅采用九厘板做基层，表面贴塑铝板；卫生间采用防水压力板做底层，表面贴铝塑板。

地面：采用水泥、黄沙和粘接胶混合地面基层，表面铺贴600mm×600mm的防滑地砖。

6.4配电间、杂物间：配电间地面基层铺水泥砂浆找平，面铺绝缘胶皮；弱电机柜下安装防静电地板，其余与办公处所装饰要求同。

6.5走道：天花及墙面与办公处所装饰要求同，地面水泥黄沙找平，面铺600*600防滑地砖铺设，配成品踢脚线。

各舱室设施及家具根据其使用功能配置。

6.6生活及办公设施1)厨房橱柜采用不锈钢材质，由专业公司根据厨房具体尺度设计制作。

2)卫生间洁具为陶瓷质、市购品。

3)办公及生活设施、家具根据其使用功能、要求，由专业公司设计制作，也可选用市购品。

4)窗帘：外舷窗户均设金属齿轮的遮光卷帘。

7油漆及其他本船所用钢材均须在使用前进行表面预处理、喷涂左敦或天安牌底漆2度、环氧漆2度。

油漆配置标准为主船体油漆涂装周期6年，上层甲板室外围壁油漆涂装周期4年。

趸船的水下船体配备由峥宇工程科技公司提供的自动控制的外加电流阴极保护系统（ICCP）。

本船制造完工后，仅凭空船自重不能达到0.65m的设计吃水状态，须在中部的空舱（压载舱）增设固定压载（同时保留4～5t的可移动压载，以调整船舶的左右横倾），使得空船（加压载）的重量重心符合稳性计算书的要求。

1.6轮机部分1）泵舱泵舱设在#56~#72肋位间，在#60~#62肋位间左舷设斜梯下泵舱，在#69~#70肋位间左、右舷各设有江水箱一个，并配有粗水滤器和闸阀。

舱设置有电动总用泵65CWZ-8一台，生活处理装置一只，一台轴流风机，泵舱局部铺设花纹钢板。

2）舱底水、消防水系统本船设电动总用泵65CWZ-8一台，作为舱底泵抽吸舱底水，电动总用泵兼作消防泵使用。

本船共设有一个泵舱、七个空舱、四个锚链舱，由电动总用泵通过集水管和吸入截止止回阀箱组完成排水。

全船各水密底舱均设有舱底水吸入滤网。

全船设有4只消防栓，其中泵舱入口设1个，首尾各设1个，本船消防水系统水源由本船总用泵提供，每层甲板上的消防栓均应位于被保护处所的出入口附近配备水龙带及口径Ф13mm水枪。

所有水枪应为认可型，泵舱、船舶备品舱均配两具手提式灭火器。

3）清水系统本船淡水由岸基供水系统供给，在主甲板上设置与岸基供水系统相接的接头和阀门。

由两台电热水器提供热水系统，经过管路将热水供卫生间淋浴洗澡和卫生间面盆等日用。

4）生活污水系统及垃圾收集处理本船洗手池、淋浴的生活污水直接排入江。

主甲板厕所的生活污水通过粪便污水管排入放置在主甲板下空舱的生活污水处理装置WCBM-10，粪便经处理装置处理后，排放水质满足规要求（符合IMO MEPC.159(55)决议）排至舷外。

船上设一只20L的生活垃圾桶，将垃圾收集处理至岸上垃圾站。

5）注入、透气、测深、疏排水系统全船舱底各舱室均设有空气管头，江水阀箱设置空气管出舷外。

各空舱、锚链舱均有测深头并用测深管通至舱底，供测量舱液位用。

各甲板及有关处所均设有排水、疏水系统，使全船不积水。

考虑到走廊、舱室夹层会产生凝结露水，在舱室夹层加扁铁及放水管，将凝结露水泄至舱底。

上层建筑区域的疏排水均可采用隐蔽式。

生活污水处理装置透气管带金属防火网管路伸至趸船棚顶。

6）通风系统本船泵舱、储物舱设CZT-30轴流式通风机一台，流量：1800 m3/h ，全压：225Pa。

本舱室还另设一只自然通风筒。

卫生间、厨房间主要采用窗户自然通风，卫生间配一台挂壁换气扇。

1.7电器部分说明１、电制本船采用交流三相四线制系统及直流双线制系统。

各类电气设备的电压和线制如下：设备类型电压线制电动机 AC380V 三相三线正常照明 AC220V 单相双线应急照明、通信等 DC24V 直流双线２、电源２.1、本船电力由岸电提供，设AJ160-160/4、AC 380V、160A岸电箱一只（含相序指示器），向全船用电设备供电。

２.2、本船设6FM-200、DC12V、200Ah阀控密封型免维护蓄电池两只，串联组成一组DC24V、200Ah蓄电池组，向应急照明、信号灯、广播及通讯等设备提供备用电力。

３、配电设备３.1、主配电板３.1.1、本船设主配电板一只，安装在配电房，板前维修。

３.1.2、主配电板岸电开关选用NSX160N型船用自动空气开关，并加配DB-A型多功能保护器，提供过载预报警功能。

３.1.3、主配电板其余开关均为施耐德iC65N系列空气开关。

配电板上设有监测电压、电流和功率的F96系列电表。

３.2、充放电板３.2.1、值班室设充放电板一只，设CPHD-60/24Ⅱ、60A、AC380V充电机一台，向蓄电池组提供浮充控制。

３.2.2、充放电板上设有监测充放电电流、电压的直流电表。