科园
２．机 械 加 工 工 艺
螺栓的加工工艺主要是两种方式， 一采用冷墩工艺，
二采用热墩工艺， 这两种工艺方式制作的螺栓在强度上
有很大区别， 冷墩的螺栓强度比热墩金加工的螺栓强度
增加 ９５％左右， 建议轮胎螺栓采用冷墩工艺方式， 但相对
加工设备的成本投入较大。
３．热 处 理
轮胎螺栓
热处理十分重要， 同一种材料不同机械性能等级就 是通过热处理来达到的。采用 ３５ 号钢， 通过热处理的控 制， 可达到 ８．８ 级和 １０．９ 级； 采用 ４０Ｃｒ 合金钢， 通 过 热 处
原工艺无论是选用进口设备还是国产设备， 其分级 率 只 能 达 到 ４７％～５０％， 致 使 回 磨 料 中 含 有 大 量 的 超 细 粉， 这部分细粉得不到利用， 浪费严重， 也造成产量偏低， 产品结构不合理， 单位产品的综合电耗居高不下。这不仅
案例四： 重型卡车轮胎螺栓拉断， 其中外轮胎螺栓孔 朝外缘裂口。
从两个断裂螺栓断口状看是拉断。从外轮辋辐板一 个螺栓孔外缘裂口向内凸出说明是拉裂。主要原因是严 重超载， 转弯时侧向力过大， 地面给内外轮胎的阻力指向 圆心， 而侧向力及离心力向外， 超过螺栓的承载能力（ 机 械性能等级） 。螺栓拉断时异常响声使驾驶员停车， 故未 造成事故， 否则必将翻车。
（ 作者单位： 芜湖市特种设备监督检测中心） 责任编辑： 陈泰
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与此同时， 华星化工还不断健全 予物质和精神等奖励， 奖励标准为发 强了知识产权保护和管理， 公司成功
和完善知识产权各项制度， 积极营造 明 １００００ 元 、实 用 新 型 ５０００ 元 、外 观 地处理了多起涉及侵犯公司知识产权
金扶持， 每年公司投入各项课题资金 计获授权。其中 ２００７ 年申请发明专利 封 。２００７ 年 ３ 月， 陕 西 汉 中 市 有 假 冒
资助达上百万元。公司员工申请专利 ４ 件， 还有一些专利申请正在积极申 华星化工的产品在当地销售， 华星化
或申报各项成果均由公司承担各项费 报中。
工及时请求当地工商局进行了查封；
保证外锥面有间隙。 此外， 还有严重超载、车辆急转弯， 导致侧向力过大，
轮胎螺栓被拉断等原因。
二、案例分析
案例一： 后桥左轮胎飞出后事故。 现场分析发现 ， 其 中 三 个 螺 栓 断 裂 处 中 心 有 Φ５ 到 Φ６ 的黑色斑点， 材料存在质量问题， 低倍组织不合格。后 经调查发现， 螺栓厂家的材料在进货时无质保单， 而轮胎 螺栓材料必须是国家定点厂家生产。同时， 该螺栓生产厂 家在用料时没有去除圆钢的两端头， 引起有中心黑色斑 点。由于三个螺栓的材质问题， 受力时被拉断， 只剩三个 螺栓导致强度不足， 最后受剪切力断裂。 案例二： ２００６ 年初， 某汽车公司分别发现 ５０ 台和 １５ 台桥的轮胎螺栓断裂， 断裂根数 １ 至 ５ 根不等。 原因分析： 因为轮胎未脱落， 故不存在受剪切力情 况， 螺栓断裂应为拉伸受力。拉伸断裂的原因： 一是材料 不合格， 其金相组织不好， 不是国家定点厂生产， 并且采 用料头生产螺栓， 低倍组织不合格； 二是生产工艺问题， 采用热墩加工， 螺栓寿命比冷墩加工时低 ９５％， 并且螺栓 生产厂家热处理设备落后， 去除脱碳层不合理， 降低了拉 伸强度。通过分析认为是螺栓质量问题， 对生产厂家调查 后发现， 生产厂家不规范； 材料来源不规范， 没有质保单， 毛坯采用热墩， 再车削螺纹， 去除脱碳层不稳定， 车削加 工导致材料纹路走向被切断， 降低了螺栓的抗拉强度； 热 处理设备陈旧， 不能保证性能等级。 对上述案例分析后建议： 工艺上采用冷墩方式， 挤压 出螺纹（ 无切削加工） ； 热处理采用可控气体连续炉及卧 式网带炉， 以保证螺栓的机械性能等级。 案例三 ： 一 辆 ２．５ 吨 级 的 箱 式 车 在 高 速 公 路 直 线 行 驶时左边 ５ 个轮胎螺栓同时断裂， 导致左后两车轮飞出， 车辆向左侧翻， 向前滑行， 驾驶员受伤。 现场分析发现： 轮胎螺栓在同一平面内切断， 截面基 本一致； 轮胎螺栓杯形螺母与轮胎外螺母联在外轮辐板 上， 其中一个螺母可直接用手拧下来， 其余 ４ 个轮胎螺母 较紧， 需用扳手才能拧下。这种情况导致轮胎螺母压着外 轮辐板外锥面， 外轮辐板内锥面又压着杯形螺母外锥面， 内外辐板之间存在间隙， 内外辐板之间无压力形成摩擦 力矩。地面给轮胎的力矩全转换成了外胎轮胎螺母与杯 形螺母的摩擦力矩， 从而使螺栓受剪切力断裂。正常情况 下应该是轮胎螺母拧紧后压着外轮辐板外锥面， 外轮辐 板内锥面与内辐板外端面， 内辐板内端面与轮毂外端面 接触。地面给轮胎的反作用力是按照上面的顺序依次传 递 到 半 轴 来 推 动 汽 车 前 进 的 。杯 形 螺 母 内 外 斜 面 不 合 格 ， 使螺母压紧后， 内外轮辋辐板有间隙， 使螺栓受到剪切力 而不是拉伸应力。检查发现该车左右两边车轮轮胎螺栓 螺母颜色及生产厂家标识不一致， 有 ２～３ 个生产厂家。
理的控制可生产出 ９．８ 级、１０．９ 级、１２．９ 级的螺栓。
断裂原因分析
４．脱 碳 层 不同 性 能 等 级 脱 碳 层 有 不 同 的 要 求 （ 见 表 １， Ｈ１ 代 表螺纹牙高） 。
表１
杨涛
螺栓性能等级 ８．８ 级 、９．８ 级
脱碳层
１／２ Ｈ１
１０．９ 级 １２．９ 级 ２／３ Ｈ１ ３／４ Ｈ１
三、强化激励措施， 提升专利申 请量
人使用取得效益的， 给予一定的奖励； 凡对专利的使用、维权等为公司取得 经济效益的都给予一定的奖励。
江苏某公司恶意抢注， 华星化工立即 就其商标向商标局提出异议， 现商标 局已驳回其商标。２００６ 年 １１ 月， 某企
为增强全体员工申报专利的积极
激励措施有力地激发了公司科技 业的产品侵犯华星化工已授权发明专
别出台了《专利申报审批程序》、《技术 例） ； 员工设计的商标被公司采用注册 法进行维权， 并请求销售地工商局对
引进管理制度》、《技术文件控制办法》 产生效益的， 年终将给予一次性奖励； 涉 案 产 品 进 行 了 查 封 ； ２００６ 年 ８ 月 ，
等制度。
员工开发的软件被公司采用或许可他 华星化工已注册成功的商标“稻友”被
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超细重钙粉
生产新工艺
超细重钙粉生产系统新工艺， 即超细重钙粉串联生 产及二次分级或多次分级生产系统新工艺， 是在原超细 重钙粉生产工艺基础上的技术创新。该工艺由于先进可 靠， 增效明显， 被国家知识产权局授予实用新型专利证书 （ 专利号： ＺＬ２００５２００７２９０３．７） 。
一、超细重钙粉生产系统新工艺产生的背景
当前国内外超细重钙粉生产工艺都是采用球磨机加 超细分级机的生产工艺和加工设备， 这是干粉生产的成 熟而典型的生产工艺和生产设备。这种工艺和设备实现 了超细重钙粉规模化生产， 基本满足了市场对超细重钙 粉的日益增长的需求。然而， 为了保证产品的合理的顶点 切割和细度要求， 这种闭路循环生产系统其循环负荷率 往 往 要 达 到 ３００％以 上 ， 由 此 导 致 物 料 在 磨 内 出 现 过 研 磨现象， 致使产品细颗粒含量偏多， 在生产中必须加大助 磨剂的用量， 才不致于发生糊磨或堵磨现象。当这种产品 被当作添加剂在下游厂家使用时， 出现了给料不畅、塑料 粒 子 使 用 量 加 大 、活 化 时 间 延 长 等 缺 陷 。
工取得职务发明专利授权后， 公司将 环境， 近年来， 各类侵犯华星化工知识
（ 作者单位： 巢湖市专利管理处等）
对发明人（ 或设计人） 和共同完成人给 产权的诉讼案件也越来越多， 由于加
责任编辑： 陈泰
２００８年第 ９ 期 ４７
科园
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用， 并对获得知识产权和成果的部门
四、运用专利制度， 加强专利保 同年 １０ 月， 华星化工又以假冒商标为
或个人进行售假货单位告上
会上对知识产权工作成绩突出的部门
法庭， 请求消除名誉伤害并给予经济
与个人给予表彰与奖励； 凡本公司员
针对日益激烈的国内外市场竞争 赔偿。
良好的知识产权氛围和有效的激励机 设计 ２００ 元； 发明专利实施或许可转 的 案 件 。２００６ 年 ６ 月 ， 某 公 司 仿 冒 华
制， 在原有制度基础上根据公司实际 让均给发明人或设计人提取利润作为 星化工已取得专利权的知名产品 （ 撒
进行完善与健全， 并针对新的情况分 报酬 （ 其比例不低于专利法规定的比 滴 剂 ） 特 有 的 包 装 、装 璜 ， 华 星 化 工 依
一、轮胎螺栓断裂原因的理论分析
５．装配 要求轮毂有止口， 对轮辐进行初定位， 初定位的作用
１．材料
是保证最终拧紧时轮胎螺母锥面正确对中。轮毂的轮辋
确定螺栓材料的选用是否合适， 螺栓机械性能等级
幅板间不得挂涂， 防止压不紧、摩擦传动力矩不足而造成
选用是否合理， 配套厂家外购圆钢是否存在质量问题。
打滑并切断螺栓。装配时要求杯形螺母内锥面有接触， 并
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性， 提高专利的申请量， 华星化工出台 人员申报专利的热情。到目前止， 公司 利在市场销售， 华星化工及时安排人
了一系列扶持政策和规章制度， 进一 已累 计 申 请 ３０ 多 项 专 利 ， 其 中 ， ５ 项 员进行市场调查， 在河南溧水查获了
步强化激励措施。对技术部门进行资 发明专利、１ 项实用新型、２１ 项外观设 侵权产品， 并报有关部门依法进行查