关于增设“国际邮轮乘务管理专业”方向的
报告
目前，国际邮轮产业持续快速发展，抵达我国的国际邮轮数量不断增加，邮轮旅游也随之成为中国旅游市场新兴的一股时尚潮流。

与此同时，快速发展的邮轮旅游市场也不断刺激着人才需求，对国际邮轮服务与管理及旅游管理专业人才的培养显得尤为必要。

经过充分的准备和论证，我院认为增设民航服务管理（邮轮服务与管理）方向的条件、时机等各方面的因素已趋成熟。

为满足现代市场邮轮服务人才的需求与地学生专业选择的需要，我院慎重申请民航服务专业增设“国际邮轮乘务管理专业”方向，并提交论证报告如下：
一、增设专业方向的基础
我院民航乘务专业自成立以来，发挥人力和设备优势，开展民航、服务类高级服务员与涉外酒店服务员的培育。

近来年，航空服务管理专业已经在、，等地建立实训基地9个。

几年的求索，航空服务管理专业形成了比较完善的教育教学管理制度，积累了许多开办邮轮服务与管理专业方向可借鉴的办学经验，储备了足够的专业老师，多数实训教学条件可以共享，完全具备增设邮轮服务与管理专业方向的基础条件。

二、增设专业方向的理由
1、邮轮乘务人才社会需求大，学生就业前景好。

邮轮被视为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。

进入21世纪后世界邮轮
经济发展迅猛，近年来一直保持8%至9%的增长速度，并且还在不断的增加，由此产生的邮轮服务与管理类人才需求缺口很大。

邮轮公司员工待遇比较高，亚洲邮轮公司的基层员工收入平均在5000/月，欧美邮轮公司的待遇比较高，平均在10000元左右。

2、学院具备开设邮轮服务与管理方向的核心要件。

邮轮服务与管理专业开设的核心要件其一是设施设备，其二是师资。

我院现有的设施设备与教师资源优势正好为邮轮服务与管理专业的开办和发展提供保障。

航空服务管理专业现有一个1000平方米的校综合实训基地，其中有2个餐厅实训室（一个豪华包间，一个西餐实训室）、4个不同类型的客房，1个前厅模拟实训室，1个前厅软件实训室。

此外在、、等地建有9个实训基地。

以上实训室和实训基地都可以与新增的邮轮服务与管理方向实训共享。

师资方面，航空服务管理专业教师与英语专业教师及英语外教的有力整合，完全能满足专业基础课的教学。

此外，校企合作的人才培养模式又为专业输入强有力的师资力量。

三、人才需求分析
1.全球邮轮旅游市场战略东移
邮轮旅游被视为21世纪旅游业的主流。

作为国际旅游市场上发展潜力巨大的一项休闲旅游项目，邮轮旅游近年来一直保持着较高的发展速度，年均增幅为 8%-9% 。

此外，邮轮旅游的发展还可以1∶10以上的高比例带动多产业共同发展。

随着欧美国际邮轮业传统市场的日趋饱和，邮轮公司为了维
持其发展，必须不断开拓新兴市场。

人口总数占世界1/5、富有朝气的中国，自然引人注目。

目前，我国大部分沿海港口城市的人均G D P已超过 4000美元，达到中等发达国家水平。

经济的快速发展必然会提升消费实力，中国居民对邮轮旅游兴趣渐浓。

据统计，从2009 年2月14日至10月11日，仅港的客流量同比增长就达258% ，出入境人次及航次也都不断刷新中国邮轮史纪录，中国邮轮旅游正产生爆炸式发展。

2.中国邮轮旅游的快速发展刺激人才需求
2006年，意大利歌诗达邮轮公司爱兰歌娜号邮轮首次从起航。

短短4年间，美国嘉年华邮轮、美国皇家加勒比邮轮、新加坡丽星邮轮世界三大邮轮公司也纷纷抢滩中国，开辟了以、、为母港的不同航线。

从全球的经验看，邮轮经济给城市旅游业、零售业以及就业带来的效益非常显著，可以提供庞大的就业岗位。

邮轮就业分岸上与船上两个工作领域，岸上工作人员主要负责市场推广、销售渠道、港口运营等，而船上的工作人员分为以船长为首的邮轮航行团队和负责游客服务的酒店服务团队，各司其职。

酒店服务工作岗位主要包括经理、副经理、部门主管、节目主持人、演艺人员、领班、厨师、客房服务员、餐厅服务员、前台接待员、导游、商品营业员、收银员、音响等。

如亚洲最大的丽星邮轮公司，现有16艘邮轮穿梭于亚洲各国和旅游城市之间，每艘邮轮配有800――1500员工，目前公司每年从中国地招聘员工上千人。

从“2006中国邮轮游艇发展大会”获悉，世界多家
邮轮公司正式进军中国。

伴随着世界顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场，邮轮海乘人才匮乏问题凸显。

3.中国邮轮服务与管理专业人才供给与培养现状
在豪华邮轮上工作待遇较高，然而入职门槛更高。

邮轮上的工作人员与酒店不同，需要具备航运业和酒店业的复合技能。

邮轮上的旅客来自世界各地，因此不论何种岗位，工作人员都必须具有相当高的外语交流能力及服务意识，在发生突发事件时还要有灵活应变的能力。

伴随着世界顶级邮轮公司纷纷抢占中国市场，邮轮旅游专业人才匮乏问题也逐渐凸显，成为制约中国邮轮产业发展的主要瓶颈之一。

目前，我国邮轮旅游专业人才的供给与培养主要有以下两类来源。

一是酒店行业挖角。

五星级酒店或从事出境游业务的旅游机构是外资邮轮集团考虑“挖角”的主要地方，因为高端酒店人才的外语和服务意识比较符合邮轮的需要。

但是，仅靠挖角或个别委托培养的方式来进行人才补给，对于高速发展的邮轮经济来说只能是杯水车薪。

二是职业院校对口培养。

为迎合迅速成长的中国邮轮业，为邮轮经济的发展培养更多的人才，我国教育界近几年来逐步加大了对邮轮教育和人才培养的关注。

目前，、、、、等邮轮业发展较快的城市已相继开设“邮轮管理”“海乘服务”“国际邮轮服务与管理”等专业。

然而，地学生受招生政策、家庭经济条件等因素影响，并不能进入到该专业学习深造，因而我院顺应市场要求，在航空服务管理专业的基础上增设邮轮
服务与管理方向是必要的。

四、专业方向的筹建情况
我院自成立以来，积累了丰富的办学经验，形成了一定的办学规模，具备了一定的办学基础设施。

近年来，学院围绕实训基地建设和“双师”团队培养，狠抓落实，教学条件日臻完善，教学质量和管理水平突飞猛进。

（一）专业建设措施
1、推进校企对接，创新人才培养模式。

通过与丽星邮轮等企业的深度合作，进一步深化航空服务管理（邮轮服务与管理）专业“校企合作、工学结合”的人才培养模式改革，打造国际化的开放性职业化教学管理平台。

同时将军事化管理、职业书要求与容融入课程教学，培养国际化的邮轮服务和酒店管理人才，实现学生的海外实习或就业。

2、订单培养，构建课程体系。

以国际豪华邮轮和星级酒店的岗位能力为标准建设开发工学结合的优质职业能力课程。

在原有的航空服务管理类优质核心课程建设的基础上，增设邮轮职业能力课程及专业基础能力课程，完善原有核心课程的课程标准、教学设计、教材等教学资源，严格按照课程标准实施教学，提高教学质量，使课程建设真正落到实处。

3、转变培养方式，推进课堂教学改革。

积极进行基于工作过程的课程改革，探索“任务驱动、项目导向”的教学模式，在突出“做中学”技能养成基础上，融“教”、“学”、“做”为一体，
充分调动学生自主学习的积极性和主动性，培养学生的创造精神和创新能力。

用现代信息技术改造传统的教学模式，与企业合作开发虚拟运营的数字化教学资源，搭建校企数字传输课堂。

大力开展学生技能竞赛活动，激发学生的兴趣和潜能，培养学生团队协作能力和创新能力。

4、强化实践育人，加快实训基地建设。

依托学院航空服务管理实训中心建设，加大专业投入，建成拥有完备的硬件设施、先进管理模式的集教学、培训、经营为一体的多功能校实训基地。

进一步完善餐饮、客房实训室的硬件建设和涵建设，建立形体训练实训室和邮轮运营仿真管理系统实训室，完善各实训项目的实训指导书，各个实训室建立完善的管理制度。

以丽星邮轮代理等行业企业为重点合作企业，探索校企合作的长效机制。

5、建设教学团队，提高教师素质能力。

本着“校企共建、专兼结合、分类培养、重点突出”的原则，继续加强“双师”素质的师资队伍建设。

聘请行业专家、行业技能骨干承担课程开发、课程教学、实训指导等教学任务；加大高技能优秀人才以及高职称、高学历教师的引进和培养力度；积极鼓励本专业在职教师进修提高，选派中青年教师到企业挂职锻炼或参加培训。

通过研修专业知识和培训专业技能，提高高等职业教育的适应能力。

6、发挥专业的辐射和带动作用，为社会开展技术服务。

通过为社会、企业等进行培训、技术服务、职业技能鉴定等工作，将充分发挥在师资、教学资源、技术服务等各方面的优势，为社
会进行的各类培训，为企业提供技术服务和技术咨询，提供高素质技能人才，增强社会服务能力，使专业知名度得到很大提高。

五、结论
综上所述，我院设置航空服务管理专业（邮轮服务与管理）方向，符合社会对该专业人才的客观要求，无论在从师资力量、实训室设备以及学生实习基地等方面都已具备开办邮轮服务与管理方向的能力。

因此，我们认为申报设置该专业方向是必要的，是可行的，它必将为我市甚至全省全国的经济建设作出一定的贡献。

民航系
2015-12-7。