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线路起道作业

3、起道量确定应考虑现有石碴量,要防止盲目起高而造成缺碴。
4、起道来车时,其顺坡长度不应少于起道量高度的200倍,作业收工时其顺坡长度不应少于起道高度的400倍。
5、不安全因素:绊倒、机具侵限未及时撤离、镐头脱落、飞碴等。
6、防止轨道电路短路
5、复查:
起道负责人在标准股打完撬塞起道机回落后,应复查起道高度是否符合要求,对面股打完撬塞起道机回落后,应复查水平,不符合要求应进行反撬



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1、轨道前后高低目视平顺,无漫包,用10m弦量最大矢度正线到发线不超过4mm,其它站线不超过5mm
2、静态水平误差:正线到发线不超过4mm,其它站线不超过5mm
线路维修作业
一、线路起道和捣固
1、线路起道作业
劳动组织:木枕2~3人;混凝土枕3~5人
项目
技术要求
作业前准备
1、设置防护:
施工前,车站设驻站联络员,工地设现场防护员,对讲机防护联络。并根据起道量设置相应防护措施:
(1)一次起道量不超过40mm,设置作业标防护
(2)起道量41~100mm,办理慢行施工手续,用移动减速信号防护,,放行列车限速不超过每小时25km/h。
(2)全面起道
起标准股:起道机操作人员要按照起道负责人的手势,扒好起道机窝,起道机在25m钢轨线路一般按接头、二大腰(距接头9根轨枕)、大腰(距二大腰7根轨枕)、中间(距大腰7根轨枕)、大腰(距中间7根轨枕)、二大腰(距大腰7根轨枕)的顺序向前放置;重起全捣或重起重捣时,陡坑在坑底放一次,漫坑则要置放2~3次,按起道负责人的手势起平标准股。起道负责人按计算好的起道量,俯身在标准股上看钢轨头部外侧下腭水平延长线目测起平。电气化线路严格执行起道高度的限制,并不得超过相邻线规定的最大差度
3、起道:
(1)找小坑和拆垫捣固起道
起标准股:起道机操作人员要按照起道负责人的手势,扒好起道机窝,放置起道机于适当位置,密切注视起道负责人的指挥,正确的放置起道机,按起道负责人的手势起平标准股。起道负责人目视大平,确定起道高度,可根据该线路的车流量,预留一定的下沉量,但禁止起高道
起对面股(水平或三角坑):起对撬时,应在标准股起好后,立即用道尺对好下股水平,道尺尽可量靠近起道机。处理水平、三角坑时,直接以高低水平较好的一股为标准股用道尺测量起好对面股水平
起道时,起道机必须放置平稳,直线和曲线下股放在钢轨里口,曲线上股应放在钢轨外口;无缝线路铝热焊缝起道,起道机应放在焊缝以外不少于一个轨枕盒内,轨道电路地段起道机不得放在绝缘接头上,并不得在绝缘接头轨面上滑行
4、打撬塞:
打塞者在钢轨起到要求高度后,立即在起道机两侧轨枕下将枕底道碴串好打实,禁打顶门塞,保证撤出起道机后,轨道回落在预计范围内。并对打塞处不方正的轨枕应同时方正
3、三角坑误差不含曲线超高顺坡造成的扭曲度,正线到发线不超过4mm,其它站线不超过5mm
4、除经测量调整纵断面外,应保持既有坡度、坡度变更点位置和竖曲线半径不得改变


1、起道机手必须由操作熟练者担任,并不得兼做其它工作,来车时不得抢撬。
2、看道者要切实掌握列车间隔时间,尽量做到起好捣完,减少重复作业
(3)全面起道:一般25米钢轨按接头、二大腰(距接头9根轨枕)、大腰(距二大腰7根轨枕)、中间(距大腰7根轨枕)、大腰(距中间7根轨枕)、二大腰(距大腰7根轨枕)的顺序依次向前。起道负责人俯身在钢轨标准股上,距起道机20~30m处,看钢轨头部下腭水平延长线,指挥起道机放置位置和起到高度。在坡道上起道时,从上坡往下坡看道时,每点都不能低,反之每点不能高
起对面股:标准股起平后,用道尺对平对面股水平,道尺尽可能靠近起道机,对平曲线上股时,应按超高度调整好刻度盘数值,并尽可能考虑不同车速造成的未被平衡欠超高或过超高不合理,将超高对的大一些或小一些,如上股侧磨耗明显,可将超高对大2~3mm,如下股垂磨明显,可将超高对小2~3mm,确保列车碾压几天后,超高能符合实设超高
(3)起道量大于100mm,办理封锁施工手续,用移动停车信号防护,放行列车速度不超过15~25km/h
2、检查机具:检查起道机状态是否良好
3、校对量具:轨距尺等
4、检查画撬:画轻重捣、低接头、弓腰、空吊板等符号
5、打浮离道钉、紧螺栓,消灭空吊






1、确定标准股:直线地段单线以顺里程方向左股或水平高的一股为标准股;双线以列车运行方向左股或水平高的一股为标准股,曲线以下股为标准股
2、看道:(1)找小坑起道:起道负责人俯身在标准股上,应在距起道机不少于20m处,看钢轨头部下腭线水平延长线的凸凹情况,指挥起道机放置位置和起道高度
(2)拆垫捣固起道:将拆垫范围内的扣件螺栓松起,放入起道机抬起钢轨,抽出调高垫板,整正橡胶垫和扣件后拧紧扣件螺栓。起道负责人俯身在标准股下,应在距起道机不少于20m处,看钢轨头部下腭水平延长线上的高低情况,指挥起道机放置位置和起道高度
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