导框 轴箱 导框式定位
三、 转向架的分类
5.车体与转向架之间载荷传递方式
心盘集中承载 非心盘承载 心盘部分承载 课本119页图
6.摇枕弹簧的横向跨距
内侧悬挂
外侧悬挂
中心悬挂
是车体与转向架的连接装置。
6. 基础制动装置:是制动机产生制动力
的部分。
7. 电机驱动装置:将电能变成机械能转
矩，通过降低转速，增大转矩，将牵引电 动机的功率传给轮对。
二、转向架的组成
2、动车转向架
动车转向架主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二 系悬挂、驱动装置和基础制动装置等七部分组成。
二、转向架的组成
三、 转向架的分类
两系弹簧悬挂
在采用两系悬挂的车辆上，从车体至轮对之间， 设有两系弹簧减振装置，即摇枕弹簧减振装置和 轴箱减振装置，使车体的振动经历两次弹簧减振 装置衰减。可以明显改善车辆的运行品质，多在 客车转向架上采用。
三、 转向架的分类
4.按轴箱定位方式分类
轴箱与构架的连接方式通常称为轴箱定位。轴箱定位也就是轮对定位, 即约束轮对与构架之间的相互位置。
有导框轴箱定
位转向架
课本116-117页
无导框 轴箱定 位转向 架
拉板定位 拉杆定位 转臂定位
三、 转向架的分类
导框式定位
轴箱上有导槽，构架（或侧架）的导框插入轴箱 的导槽内，这种结构允许轴箱与构架或侧架之间在 铅垂方向有较大的相对位移，但在前后、左右方向 仅能在允许的间隙范围内，有相对小的位移。
(2) 非动力转向架
三、 转向架的分类
3.按弹簧装置分
一系悬挂:（轴箱弹簧（第1系）或中央弹簧（第2系）） 两系悬挂:（轴箱弹簧（第1系）+中央弹簧（第2系））
三、 转向架的分类
一系弹簧悬挂
在采用一系悬挂的车辆上，从车体至轮对之间，只 设有一系弹簧减振装置，设在车体与构架或摇枕于侧 架之间，有的设在构架与轮对之间。采用一系悬挂的 转向架结构简单，便于检修、制造，多在货车转向架 上采用。
便于安装制动装置，传递制动力，满足运行安 全要求
便于在转向架上安装牵引电机及减速装置，驱 动轮对(或车轮)，使车辆沿着轨道运行 转向架为车辆的一个独立部件，便于转向架的 互换和制造、维修 支承、转向、装件、维护
目录
一 • 转向架作用 • 转向架组成 • 转向架分类
二
三
二、转向架的组成
1、基本组成及其功能 2、动车转向架 3、拖车转向架 4、转向架力的基本传递
与二轴车结构相仿的多轴车辆
一、转向架作用
与二轴车结构相仿的多轴车辆
增加载重量 通过小半径曲线困难
车长受限制:为顺利通过小半径曲线，车长仍受
到限制
车辆结构复杂，中间轮对相对车体要有较大 横向游动量
一、转向架作用
带有转向架的车辆 把两个或几个轮对用专门的构架(侧架)组成一个小 车，称为转向架，车体支承在前后两个转向架上 。
二、转向架的组成
二、转向架的组成
二、转向架的组成
1、基本组成及其功能
1. 轮对:走行导向。 2. 轴箱：降低摩擦阻力，化滚动为平动。
滚动轴承a[标清版].ifox
3. 一系悬挂装置：用以固定轴距，保
持轮对正确位置，安装轴承等。缓冲轴箱 以上部分的振动，以减轻运行中的动作用 力。
4. 构架:安装基础。 5. 二系弹簧悬挂：也叫车体支承装置:
二
三
三、 转向架的分类
1. 按轴数分类 2.按传动装置分 3.按悬挂装置分 4.按轴箱定位方式分类 5.按导向方式分 6.按摆动方式分
三、 转向架的分类
1. 按轴数分类
两轴转向架----B
3轴转向架---C0
三、 转向架的分类
2.按驱动装置分
(1)动力转向架
•独立传动的转向架： 又叫单独传动或个别传功转向架．这种转向架的每 •单动力轴转向架 一根轴都由独立的牵引电机进行驱动。 SS系列、DF系列、CRH动车组 •双动力轴转向架 • 组合传动转向架 又叫单电机传动转向架，其整个转向架由一台牵引电机进行驱动。
3、拖车转向架
拖车转向架主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂和 基础制动装置等六部分组成
二、转向架的组成
4、转向架力的基本传递
转向架要传递重力、牵引力和制动力、通过曲 线时还要传递横向力。 1．重力的传递 车体上部重量→二系弹簧悬挂装置→转向架构架 →轴箱弹簧悬挂装置→轮对→钢轨
2．牵引力、制动力的传递
一、转向架作用
转向架的作用及要求
采用转向架可增加车辆的载重、长度和容积 转向架相对车体可自由回转，使较长的车辆 能自由通过小半径曲线，减少运行阻力与噪声， 提高运行速度 便于安装弹簧减振装置，保证车辆具有良好 的动力性能和运行品质
一、转向架作用
支承车体，承受并传递从车体至轮轨的各种载 荷及作用力，使各轴重均匀分配
转 向 架基础知识
董英荣 2016.9.20
转向架视频
目录
一 • 转向架作用 • 转向架组成 • 转向架分类
二
三
一、转向架作用
车辆的发展
铁路运输发展初期，世界各国均采用将轮对直接安装在 车体下面的二轴车辆。
二轴车的缺点：载重小、长度短（ <10m ）和容积小；通过小半径曲线
困难。
一、转向架作用
轮轨相互作用点产生的牵引力、制动力→轮对→ 轴箱定位装置→转向架构架→牵引装置→车体.。 3．横向力的传递
横向力包括通过曲线时产生的离心力、外轨超高 引起的重量在水平方向的分力以及横向振动引起的 附加载荷。横向力的传递顺序为；钢轨→轮对→轴 箱定位装置→转向架构架→二ห้องสมุดไป่ตู้弹簧悬挂装置→车 体。
目录
一 • 转向架作用 • 转向架组成 • 转向架分类