Ｏｐｅ ｒａ ｔｉｏｎ●Ｍａ ｉｎｔｅ ｎａ ｎｃｅ
使用●维修
图１１ 变速杆传感器
图１２ 档位传感器
可能转动曲轴的， 蜂鸣器鸣叫。④在２档、３档、４ 档和５档档位起动汽车是可能的， 但蜂鸣器会鸣叫 警告驾驶员。 ２．７ 车速传感器
车速传感器的功能： ①用车速信号来计算变速 器输入速度。②在紧急启动模式， 蜂鸣器将鸣叫， 以警告驾驶员。 ２．８ 发动机转速传感器
２） 离合器接合 点火开关位置在ＯＦＦ位置； 或 挂档， 踩下加速踏板， 以开动汽车； 或发动机转 速、节气门位置和挂档车速始终与行车状况一致等 状态下离合器连接。
发动机转速、节气门和车速信号输入自动离合器 控制器 （ ＡＣＭ） ， 然后自动离合器控制器 （ ＡＣＭ） 控制 电磁阀。电磁阀关闭通向系统的孔口， 打开通向离合 器分离杠杆的孔口， 打开通向油箱的孔口， 离合器分 离缸里的液压液体回到油箱， 离合器便缓缓地接合了。
液压泵由电子马达驱动， 液压泵产生液体压 力， 一方面供给离合器分离缸， 另一方面用来给储 气筒充气。 ２．２ 电磁阀 （ 图６） ２．２．１ 电磁阀的主要状态
电磁阀由自动离合器控制器 （ ＡＣＭ） 控制， 通 过改变气流路径来决定离合器位置。
电磁阀的主要状态： ①把液压提供给离合器分 离缸 （ 增压） ； ②把液压与离合器分离缸隔开 （ 保 持压力） ； ③返回油箱 （ 减压） ； ④故障模式位置。 ２．２．２ 档位时间关系曲线图 （ 图７）
从事汽车电气教学与职业技能鉴定工作， 已发表汽车电控技术方面文章数篇。
《汽车电器》２００８ 年第 ２ 期 ３３
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图２ 系统构成图
板， 离合器接合， 汽车平稳起步。在汽车行驶中移 车门开关、机罩开关、停车灯开关、压力开关） 信
动变速杆， 离合器自动断开与接合， 实现顺利换
韩国大宇Ｍａｔｉｚ乘用车元件位置如图１所示。 １．２ 系统构成图
自动离合器控制系统的构成如图２所示， 该系 统由信号输入部件、执行部件和自动离合器控制器 （ ＡＣＭ） 构成。
１． 机 罩 开 关 （ Ｎ．Ｃ开 关 ） ２． 液 压 泵 组 件 ３． 储 气 筒 ４． 油 箱 ５． 车速传感器（ ＶＳＳ） ６． 档位传感器（ ＧＰＳ） ７． 制动开关（ Ｎ．Ｇ 开 关 ） ８． 液 压 泵 马 达 继 电 器 ９． 起 动 继 电 器 １０． 变 速 杆 传感器 １１． 倒车灯 １２． 车门开关 （ Ｎ．Ｄ开 关 ） １３． 报 警 蜂 鸣 器 １４． 自动离合器 控 制 器 （ ＡＣＭ） １５． 发 动 机 控 制 器 （ ＥＣＭ） １６． 离合器位置传感器（ ＣＰＳ） １７． 离合器分离缸
（ Ｈｕａｎｇｇａｎｇ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ Ｓｃｈｏｏｌ， Ｈｕａｎｇｇａｎｇ ４３８０００， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒ ａｃｔ： Ｔｈｅ ｓｔａｒｔｉｎｇ， ｓｈｉｆｔｉｎｇ ａｎｄ ｃｕｔｏｆｆ ｏｆ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｓ ａｒｅ ａｌｌ ｒｅａｌｉｚｅｄ ｂｙ ｃｌｕｔｃｈ ｓｔｅｅｒｉｎｇ． Ｔｈｅ ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｃｌｕｔｃｈ ｃａｎ ｓｉｍｕｌａｔｅ ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅｄ ｄｒｉｖｅｒ ｔｏ ａｃｃｏｍｐｌｉｓｈ ｔｈｅ ｓｅｐａｒａｔｉｏｎ ａｎｄ ｊｕｎｃｔｕｒｅ ｏｆ ｃｌｕｔｃｈ． Ｔｈｅ ａｕｔｈｏｒ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ ａｎｄ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ ｆｏｒ ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｃｌｕｔｃｈ， ｔａｋｉｎｇ ＤＡＥＷＯＯ ＭＡＴＩＺ ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｃａｒ ａｓ ａｎ ｅｘａｍｐｌｅ． Ｋｅｙ ｗｏｒ ｄｓ： ｃｌｕｔｃｈ； ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｃｏｎｔｒｏｌ； ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ； ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ
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汽车自动离合器控制系统的原理与检修
朱帆 （ 黄冈交通学校， 湖北 黄冈 ４３８０００）
摘要： 汽车的起步、换档、停车等都需要通过操纵离合器来实现， 而自动离合器能够模拟经验丰富的驾驶员来 完成离合器的分离与接合。本文以韩国大宇Ｍａｔｉｚ （ 新巧龙） 乘用车装用的自动离合器控制系统为例， 介绍 该 系 统 的 原理与检修。
档位传感器安装在齿轮箱外壳上， 它包含线性 电位计与倒车灯开关。
档位传感器的功能： ①传感器档位 （ １档， ２ 档， ３档， ４档， ５档， 倒档） 。②在倒档位置接通 倒车灯开关。③接通点火开关， 使离合器脱离在 空档位置。如果挂档， 离合器在接入位置， 是不
３６ 《汽车电器》２００８ 年第 ２ 期
拉动作与变速杆的位置状态
产生挂档、空档与摘档信号。
档位传感器与离合器位置传
感 器 为 电 位 计 式 ， 由ＡＣＭ提
供５ Ｖ参考电压， 并通过ＡＣＭ
搭铁， 分别产生档位信号与
离合器位置信号。其中档位
传感器带倒车灯开关， 汽车
倒车时， 接通倒车灯电路。
车速信号由三线霍尔式传感
器提供。而节气门位置信号
和发动机转速信号来自发动
号输入ＡＣＭ。
档。汽车挂档制动停车， 离
合器预位， 发动机不会熄火。
断开点火开关， 离合器慢慢
自动接合。在车门打开、发
动机机罩打开等情况下， 离
合器断开， 汽车不能行驶，
保障安全。
１．３ 电路图自动离合器控来自系统电路如图３、图４所示。
驾驶员通过推拉变速杆
来操纵变速器， 开关式变速
杆传感器可通过变速杆的推
本文介绍韩国大宇１９９８年生产的Ｍａｔｉｚ （ 新巧龙， 亦 称 为 “马 蒂 兹 ”） 乘 用 车 装 用 的 自 动 离 合 器 系 统 的 原 理 与 检 修 。 该 自 动 离 合 器 型 号 是ＳＭＳＣ， 是 一 种油离式自动离合器， 由韩国登宝株式会社生产。
１ 自动离合器系统构成与原理 １．１ 元件位置图
自 动 离 合 器 控 制 器 （ ＡＣＭ） 一 直 监 测 着 触 点 ， 在离合器被连接的时候， 以负荷来控制电磁阀， 汽 车能够无任何车身颤动地起动或停止。 ２．２．３ 电磁阀的功能
液压路径如图８所示。
《汽车电器》２００８ 年第 ２ 期 ３５
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发动机转速传感器的功能： ①确认发动机的运 行状况， 然后控制起动继电器， 起动继电器在发动 机运行时不工作。②感应离合器的位置。③在发动 机制动时， 使离合器滑动， 以保护发动机。④当发 动机转速在挂档时低于怠速转速， 使离合器断开， 以防止发动机停止。 ２．９ 节气门位置传感器
图９ 离合器分离缸
２．４ 离合器位置传感器 离 合 器 位 置 传 感 器 （ 图１０） 与 活 塞 机 械 相 连 ，
将离合器的位置信号传给自动离合器控制器 （ ＡＣＭ） 。 离合器位置传感器的功能： ①离合器连接 ／断
开位置； ②预位； ③触点； ④离合器盘磨损。
图１０ 离合器位置传感器
２．５ 变速杆传感器 （ 图１１） 在 变 速 杆 手 柄 上 有 ２ 个 开 关 ， 即 “拉 ” 开 关
此时， 报警蜂鸣器鸣叫， 自动离合器控制器 （ ＡＣＭ） 就 控 制 电 磁 阀 工 作 。 电 磁 阀 关 闭 通 向 系 统 的孔口， 打开通向离合器分离缸的孔口， 打开通向 油箱的孔口。离合器分离缸里的液压液体回到油 箱， 然后离合器缓缓地接合了。离合器连接上之 后， 又继续接合， 以防止高速行驶时由于离合器分 离而造成事故。
图１ 元件位置图
信号输入部件包括离合器位置传感器、变速杆
执行部件有液压泵马达继电器、起动继电器、
传感器、档位传感器、车速传感器、节气门位置传
电 磁 阀 、 报 警 蜂 鸣 器 等 。ＡＣＭ控 制 执 行 部 件 工 作 ，
感器、发动机转速传感器、压力开关、车门开关、 实现离合器精确控制。
发动机机罩开关、制动开关等。传感器信号和开关
图８ 液压路径图
１） 离合器断开 点火 开 关 在ＯＮ位 置 或 行 驶 中 换档等状况下离合器断开。接通点火开关或在行驶 中 换 档 时 自 动 离 合 器 控 制 器 （ ＡＣＭ） 控 制 电 磁 阀 。 电磁阀开辟了一条自电磁阀到离合器分离缸的路 径， 闭合了到油箱的孔口。系统的液压压力推动离 合器分离缸的活塞， 离合器被分离杠杆断开。
３） 离合器预位 挂档开动汽车、汽车挂档停 止等状态下， 离合器在预位。
自动离合器控制器 （ ＡＣＭ） 控制电磁阀。液压 压力加在离合器分离缸上， 或系统中的液压回到油 箱中。离合器位于预位， 以准备接合或断开。此 时， 离合器分离行程小于完全接合的离合器行程， 或小于完全断开的离合器行程。
４） 离合器故障模式位置 在行车中 （ 车速高 于８ ｋｍ ／ｈ） 发生较大故障或系统的供电电路在一瞬 间开路等状态下， 离合器处在故障模式。
预位： 关闭点火钥匙， 离合器与飞轮连接， 然 后打开点火钥匙， 离合器盘与飞轮分离。当驾驶员 选择一个档位时， 离合器趋近飞轮的触点位置。
图７ 档位时间关系曲线图
触点： 当自动离合器控制器 （ ＡＣＭ） 在预位时 收 到 发 动 机 节 气 门 位 置 传 感 器 （ ＴＰＳ） 与 转 速 传 感 器 （ ＲＰＭ） 信号， 自动离合器控制器 （ ＡＣＭ） 指令 离合器和飞轮连接。触点位于离合器盘与飞轮相连 接的时刻， 即位于发动机节气门位置传感器 （ ＴＰＳ） 与转速传感器 （ ＲＰＭ） 的信号首次被传送的时刻。
２．３ 离合器分离缸 离合器分离缸 （ 图９） 从液压泵组件接受液压
压力， 然后控制离合器拨叉。 离合器分离缸有３种稳定的控制位置： ①离合
器脱离位置 （ 汽车静止， 无档位连接） 。②装载位 置 （ 汽车静止， 无档位连接） 。③离合器接入位置 （ 汽车行驶， 挂档； 汽车静止， 点火开关断开） 。