设备配送方案
第一部分公司物流体系
该项目物流模式及物流模式的选用：
物流模式有三种：外场外地设备加工及派送、公司生产加工、合作公司产品物流运输。
选用物流模式要根据公司的发展状况、市场销售状况、客户的要求以及物流成本来予以考虑。
分阶段、销售情况选用不同的模式，以达到不同的预期目标。
现因我公司的市场发展和销售处在初级阶段，采用物流外包模式（即选择第三方物流公司）为好。
该模式简单、快捷、投入的人、财、物比较少，大幅度地降低物流成本。
第二部分公司机构体系
一、机构设置
总公司
分公司物流部生产厂家及合作单位
物流部
经理或主管人
1 人
物
流
配送专管员2 人仓
管
员
物
流
配
送
协
管
员
1
人
二、人员配置
第三部分物流配送操作规程
一、物流配送流程
销售部其他
配送信息
物流部
仓储仓库财务查询
生产部
配送
郑州配送集德邦物流及公司工程车散中心货运站及货车
（路运）（路运）（路运）
客户
建档存档
配送信息销售部书面信息
信息采用物流配送发货通知单的形式其他部门书面信息
（见附表）物流配送发货通知单（一式两联）
收货单位地址
联系人电话
品名数量
需到货时间
申请部门经办人主管签字
物流部1、积极快速响应；
2、安排专人负责组织落实；
3、做好信息反馈与沟通工作。
1、查询仓储库存
有——按要求发货
查询
无或少——同申请发货部门反馈信息与沟通
2、查询生产部门——什么时间能提供货源
3、查询销售部门——产品流向
4、查询财务部门——资金流动；能否发货？
配送1、办理相关手续；
2、做好记录；
3、联系好物流公司。
4、办理好交货手续
二、操作规程
第四部分 设备产品进场标准
主要分为三个阶段 一、土建工程
此阶段以基础和杆及其零部件为主，先期进入现场并施工。
二、前端设备安装工程
此阶段较为主要，因其涉及的设备比较多而且比较昂贵，所 以此阶段，供货周期比较长。
主要在于设备要经过产品部测试通 过后，方可用于现场的安装。
后经库房管理、运营部统一按照产 品使用的批次，施工计划的安排，通过物流中心分批发送到现场。
三、指挥中心建设安装工程
此阶段则是项目后期调试安装收尾阶段，各种仪器仪表设备价格昂贵，并且是整体项目成功与否的核心环节。
因此需要产品生产商给予一定的技术支持及培训，掌握其功能要点后，由专门的技术人员及司机安排公司车辆运送到现场。
1、做到快捷、准确送到指定地点
物流企业
2、做到货物安全、无损坏现象
3、做到准时交货
4、要及时把相关信息、资料反馈到物流部
客户
1、查询客户是否按时收到货物
2、查询货物有无破损现象
建档存档
1、建立文字和电子档案各 1 份
2、分类存档；以便于查找、整理
第五部分物流合作伙伴的选择
一、各物流运输方式的比较（见表）
优势劣势适用
水1、运能大，能够运输数量巨大的货物。
路2、通用性比较强，客货两宜。
3 、越洋运输大宗货品。
远洋运输是发展国际贸易的
强大支柱。
4 、运输成本低，能以最低的单
位运输成本提供最大的货运量，尤其是在
运输大宗货物或散装货物时，采用中用的
船舶运输，可以取得更好的技术经济效果。
5、劳动生产率高。
6 、平均运距长。
1、受自然气象条件影响大。
由于季节、
气候、水位等的影响，水运受制的程度大，
因而一年中中断运输的时间较长。
2、营
运范围受到限制。
3、航行风险大，安全
性略差。
4、运送速度慢，准时性差，在途
中的货物多，会增加货主的流动资金占
有量，经营风险增加。
5、搬运成本与装
卸费用高，因为运能最大，所以导致装卸
作业量最大
1 、承担大批量货物，特
别是集装箱运输。
2 、承
担原料半成品等散货运
输。
3 、承担国贸运输，
即远距离运量大，不要求
快速抵达目的地货物运
输。
铁1、运输速度快，时速可达80-120 公里。
2、路运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输。
3 、运输连续性强，由于运输过
程受自然条件限制较小，所以可提供全天
候的运行。
4 、轨道运输的安全性能高，运
输较平稳。
5 、通用性能好，可以运送各类
不同的货物。
6、运输成本（特别是可交成1、设备和站台等限制使得铁路运输的固
定成本高，建设周期较长，占地也多。
2、
由于设计能力是一定的，当市场运量在某
一阶段急增时难以及时得到运输机会。
3、
铁路运输的固定成本很高，但变动成本相
对较低，使得近距离的运费较高。
4、长
距离运输情况下，由于需要进行货车配
1 、大宗低价货物的中长距
离运输，也较适合运输散
装，灌装货物。
2 、适
合于大量货物一次性高
效率运输。
3 、对于运费
负担能力小，货物批量
大，运输距离长的货物来
本）较低。
7 、能耗低。
送，其中途停留时间较长。
5、铁路运输
由于装卸次数较多，货物损失或事故通常
也比其他运输方式多。
说，运费比较便宜。
4 、轨道运输，安全系数大。
公1、运输速度快。
2 、可靠性高，对产品损路伤少。
3 、机动性高，可以选择不同的行车路线，灵活定制运营时间表，服务便利，
能提供门到门服务，市场覆盖率高。
4、投
资少，经济效益高。
因为运输企业不需要
拥有公路，所以其固定成本很低，且公路
运输投资的周转速度快。
5、操作人员容易
培训。
1、变动成本相对较高。
公路的建设和维
修费经常是以税和收费的形式征收的。
2、
运输能力较小，受容积限制，不能像铁路运
输一样运送大量不同品种和大件货物。
3、能耗高，环境污染比其他运输方式严
重得多，劳动生产率低。
4、土地占用较
多。
1 、近距离的独立运输作业。
2 、补充和衔接其他运输方
式，当其他运输方式担负
主要运输时，由汽
车负担起点和终点处的
短途集散运输，完成其他
运输方式到达不了的运
输任务
航1、高速直达性：因为空中较少受自然地理
空条件限制，航线一般取两点间的最短距离。
2、安全性能高：随着科技进步，飞机不断地进
行技术革新，使其安全性能增强，事故率
低，保险费率相应低低。
3 、经济性良
好，使用年限较长。
4、包装要求低，因为
空中航行的平稳性和自动着陆系统减少了
货损的比率，可以降低包装的要求，且在
避免货物丢失和损坏方面有明显优势。
5 、
库存水平低。
6、保持竞争力和扩大市场。
1、受气候条件的限制，在一定程度上影
响了运输的准确性和正常性。
2、需要航
空设施，所以可达性差。
3 、设施成本高，
维护费用高。
4、运输能力小，运输能耗高。
5、运输技术要求高，人员（飞行员，
空勤人员）培训费高
1 、成为国际运输的重要
工具，对于对外开放。
促
进国际间技术、经济合作
与文化交流有重要作用。
2 、适用于高附加值、低
质量小体积的物品运输。
3 、大多数情况下的日常基
础上进行的作业。
4 、
快捷运输途径。
5 、邮政
运输手段。
6 、它是一种
新型运输方式。
二、采取的物流对策
对策1、确定物流的主要方式1、以公路、铁路为主线
2、以水路、空运为辅线
3、以相互结合、灵活多变为后备线
2、在同线中同时与2-3 家建立合作伙
三、选择物流合作伙伴
对物流合作伙伴的要求1、诚实守信
2、快捷准确
3、安全准时
4、物流成本低
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