当前位置:文档之家› 2020最新电动机双重联锁正反转控制线路安装与调试

2020最新电动机双重联锁正反转控制线路安装与调试

教案首页
课题名称教师活动学生活动
【复习提问】
1、联锁的定义是如何表述的?
2、按钮联锁正反转控制线路的特点?
3、接触器联锁正反转控制线路的特点?
【新课引入】
按钮联锁控制线路的缺点是容易产生电源两相短路故障。

例如:当正转接触器KMl发生主触头熔焊或被杂物卡住等故障时,即使KMl线圈失电,主触头也分断不开,这时若直接按下反转按钮SB2,KM2得电动作,触头闭合,必然造成电源两相短路故障。

所以采用此线路工作有一定的不安全隐患。

接触器联锁正反转控制线路的优点是工作安全可靠,缺点是操作不便。

因为电动机从正转变为反转时,必须先按下停止按钮后,才能按反转启动按钮,否则由于接触器的联锁作用,不能实现反转。

因此在实际工作中,经常采用的是按钮、接触器双重联锁的正反转控制线路。

按钮联锁控制线路原理图接触器联锁控制线路原理图
【新课讲授】
一、按钮、接触器双重联锁的正反转控制线路原理图点名检查着
装情况、准
备电路图挂
图并抛出问

教师点评并
出示两个线
路的原理进
行对比讲
解,请学生
回答应如何
利用它们各
自的优点来
解决这两个
线路的缺点
同学思
考、讨论
老师所提
的问题
同学边听
老师点评
边思考老
师所提的
问题
按钮、接触器双重联锁控制线路原理图
二、按钮、接触器双重联锁控制线路的工作原理 1、双重联锁的定义:
第一重是交流接触器常闭触头与对方的线圈相串联而构成的联锁。

另一重是复合按钮的常闭触头串联在对方的电路中而构成的联锁。

2、工作原理分析:
先合上电源开关QS :
正转控制
按下SB1
SB1 常闭触头先分断对KM2联锁(切断反转控制电路)
SB1常开触头后闭合线圈得电
KM1自锁触头闭合自锁
KM1主触头闭合
KM1联锁触头分断对KM2联锁(切断反转控制电路)
电动机M 启动连续正转
1
1
出示挂图并要求学生观察三幅图电路结构上的区别
解释“双重”
的定义
根据原理图让学生说 教师强调:线圈得电与失电带动触头动作
教师点评
同学思考、讨论老师所提的问题
同学之间相互讨论相互补充试着说
KM1
KM2
U12
V12
W12
U13
V13
W13
接线图:
KM1
U12V12W12
U13V13W13
KM2
W12V12U12
U13V13W13
4、要求每个元件接点上的导线不超过二个。

5、要求电动机旋转方向换向时,不必按SB3停止按钮以后,再按另一个启动按钮。

完成接线图:
四、按钮、接触器双重联锁控制线路的自检步骤
安装完毕的控制线路板,必须经过认真检查以后,才允许通电试车,以防止错接、漏接造成不能正常运转或短路事故的发生。

提示学生此线路的主电
路接线与接触器联锁、按钮联锁线路的主电路
是相同的
教师指导、讲评 难点内容 重点讲解
学生动手
1、按电路图或接线图从电源端开始,逐段核对接线及接线端子处线号是否正确,有无漏接、错接之处。

检查导线接点是否符合要求,压接是否牢固。

接触应良好,以免带负载运行时产生闪弧现象。

2、用万用表检查线路的通断情况,断电静态检查时,可选用倍率为R
×100的电阻挡,并进行校零,以防短路故障的发生。

(1)检查控制电路:检查KM1正转支路:
a)先断开主电路,将万用表表棒分别搭在Ull、Vll线端上,读数
应为“∞”。

按下SB1时,读数应为接触器KM1的直流电阻值。

SB1不放开,按下SB3,读数应为“∞”,或者手动按下交流接
触器KM2(模拟KM2吸合,检验KM2的联锁触头安装是否正确),
此时读数也应为“∞”。

b)手动压下交流接触器KM1(模拟KM1吸合,检验KM1自锁触头安
装是否正确),此时读数应为接触器KM1的直流电阻值,按下
SB3或者压下接触器KM2,读数应为“∞”。

检查KM2反转支路的方法同测量KM1正转支路类似。

(2)检查主电路:
断开控制电路检查主电路有无开路或短路现象,可用手动来代替接触器通电进行检查。

检测主电路是否有开路的范围分别是L1—U相、L2—V相、L3—W相,万用表的读数应都为“0”。

检测短路的范围是U11、V11、W11三相两两之间是否有短路的现象,读数应为“∞”。

3、用兆欧表检查线路的绝缘电阻应不得小于1 MΩ。

【课堂练习】
一、实操步骤:
1、准备齐元件并检修质量。

2、按图安装元器件。

示范操作讲

在学生实习
过程中进行
巡回指导,
纠正出现的
错误
要求学生严
格按照实习
步骤完成本
课题
着重查看元
学生开始
实操练习。

相关主题