如何正确使用离合器与油门、挡位
离合器是汽车传动系中直接与发动机相关联的部件，其主动部分和从动部分
可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动，
通过主动、从动两部分的相互作用把发动机的动力扭距传递给驱动系统，来
实现汽车的起步、换挡等功能。

离合器的作用有三：一是保证汽车平稳起步，二是保证传动系换挡时工作平顺，三是防止汽车传动系过载。

起步时，踩踏离合器踏板时一定要一脚到底，使离合器彻底分离。

抬起离合
器踏板时，开始要快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，再放慢
速度。

在慢抬过程中，根据发动机的实际反映情况，逐渐踏下油门踏板，使
汽车平稳起步。

离合与油门的使用配合需要一定的技巧，新手需要有一段时
间的驾驶练习后慢慢掌握。

行车中换挡，应迅速踩下离合器踏板并抬起，不要出现半联动现象，避免增
加离合器的磨损。

行车换挡时离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。

减速停车时，也要踩离合器踏板，最好在车速降到20km/h以下。

操做方法是先踩制动踏板，然后再踩离合器踏板，使汽车平稳停车。

不要养成先踩离合，再进行制动的坏习惯，这样会加剧离合器的磨损，而且也很费油。

同样，踩
着离合器踏板高速惯性滑行的做法也非常不好，因为发动机本身有制动功能，这样做不仅使汽车行驶状况难以控制，而且会损坏离合器，同时也容易发生
危险。

新手往往因为担心熄火，总是习惯性地踩离合，这是一个坏习惯，长期如此
不仅会加剧离合的磨损，而且容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀、压紧弹
簧退火等现象。

同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。

汽车正常行车时，离合器处在紧密接合状态，离合器应无滑转。

所以新手从开始学车时就
要养成良好的驾驶习惯：除起步、换挡和低速制动时以外，其他时间都不要
踩离合，更不要把脚一直放在离合器踏板上。

起步前将挡位置于空挡，打火后踩下离合器踏板，将挡杆挂入１挡，慢慢松
开离合器，配合油门，启动汽车。

正确操作要领是：一快、二慢、三联动。

即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。

在离合
器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使车辆平稳起步。

在行车中随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。

为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛踩加油。

比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。

反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

换挡操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不可出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。

另外，要注意与油门配合。

为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。

这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。

低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

把车开好的关键是掌握好离合器的半联动
1、把车开好的关键是掌握好离合器的半联动。

起步，转弯，上坡换挡，减速停车，到有红绿灯的地方，都可能会用到离合器的半联动。

比如说遇到红绿灯需停车的时候，如果刹车一脚踩到底，离合器没有踩到底的话，可能就熄火了。

起步时，如果离合器松抬快了，也会熄火。

2、右脚要始终放到刹车或油门的位置，在它们两者之间转换。

左脚松抬离合器之后，就要搁到一边，不要放到离合器的位置上。

3、在市区训练，要勤换挡，勤加减档位，动力不足，油门没跟上去，就要减档。

怎样在家练习离合器操作
在脚上放一物品，反复做抬放练习，同时手上做转方向盘的动作（或其他工作），关键是要通过手、脚、心的配合，保证脚上的物品不掉落。

这其中脚的抬放应遵守的原则是“两快一停一慢慢”，即：左脚迅速将离合踩到底儿，然。