第三章 国际货物运条款 第一节 国际班轮运输
四、电子提单 （一）电子提单：通过电子数据交换系统传递有关海上货物运输合同的数据。
使用电子提单的优点： 1、防止出现过期提单现象； 2、防止利用提单进行诈骗； （二）与电子提单相关的法律规定 1、《跟单信用证统一惯例500号》第20条的规定； 2、《国际贸易术语解释通则》的规定； 3、《联合国行政、商业、运输电子数据交换规则》 （三）电子提单的转让、证据力 1、电子提单转让：电子提单的转让需要提单所有人、承运人、受让人三方 参与才能完成。承运人起着核心作用，即承担按照提单所有人的意识核发、 取消、更换密码以及核实密码后的交货义务。
其一、缺乏法律根据；其二、与外贸实践不符； （2）提单诈骗与防范
其一、提单诈骗的种类；其二、提单诈骗的预防方法
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三、班轮提单的种类 （一）已装船提单和收迄待运提单 （二）清洁提单与不清洁提单 （三）记名提单、不记名提单与指示提单 （四）运费预付与运费到付提单 （五）全式提单与简式提单 （六）倒签提单、预借提单 （七）过期提单与无提单放货 （八）电子提单
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为规范电子提单使用，1990年国际海事委员会颁布了《EBL规则》，后 相继出现INCOTERMS、eUCP 规则等相关法律。其中《EBL规则》是 其他立法的基础。目前具体对《EBL规则》电子提单研究相对较少，其 中大多又集中于对此规则下承运人责任的研究，较少从电子提单整个流 转过程出发考虑各方利益问题。此规则共同认可的操作难度大，最终会 影响其理论研究的发展。实践上，若能解决这个共同认可的难题，《 EBL规则》将可能获得突破性运用。
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参照BOLERO(Bill of lading Electronic Registry Organization)计划，解决承运人的责任与资信问题。 BOLERO操作流程：承运人收到货物后，向托运人发出报 文，承运人同时将该报文指示给权利登记中心，在权利登记 中心，托运人被记录为“单据”持有人。若托运人欲将货物所 有权转让，他必须将其新所有人身份指示给权利登记中心。 中心接到此指示后发出确认新所有人成为提单持有人的报文 。 由上可知，《规则》与BOLERO在“第三方登记机构” 的选择上差别在于：前者由承运人来担当，电子提单每次转 让均通过承运人，导致承运人责任大大增加；后者则对此进 行了改进，以独立的第三方身份负责交易方信息的传输与储 存，从而消除交易各方的顾虑。因此，我们可参照 BOLERO，在《规则》下建立一个专门监督电子提单流转 过程中承运人行为的高资信独立机构，这样一定程度上也会 保证买卖双方利益。
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第一节 海上班轮运输 一、什么是海上班轮运输？船舶沿着固定航线、停靠固定港口
、按照固定的船期表并按照相对固定的运费率收取运费的海上运 输方式。 二、班轮运输的特点： 1、固定航线、固定港口、固定船期以及相对固定的运费率； 2、由船方负责配载装卸，装卸费用包括在运输费中，货方不 再另外支付装卸费；船货双方不再计算滞期费和速遣费； 3、船货双方的权利义务与责任豁免，以船方所签发的提单条 款为依据； 4、装货的品种和数量比较灵活，尤其适合小额货物运输。
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2、电子提单证据力 电子提单仅仅是合同存在及成立的证明。 因为交易的方便和迅速，具体规定承托双方当
事人之间权利义务的条款通常不作为电子数据 传递，所以电子提单通常不是合同内容的证明 。 （四）电子提单的使用与《海商法》的修改 1、取消空白提单的建议； 2、提单转让方式的修改。
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二、班轮提单的法律特征 （一） 什么是班轮提单？《汉堡规则》第1条第7款将其定义为：用以证明海上
货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船、以及承运人保证据以交付货 物的单证。 （二）法律特征 1、 提单是运输合同或运输合同成立的证明（contract or evidence of the contract)； （1）大陆法：提单不符合合同的形式要件； （2）英美法：1950年英国the Ardennes 判例对提单的确认。 2、 提单是货物收据（receipt of goods)； 3、 提单是物权凭证（title of goods). （1）对提单是物权凭证的质疑：
托运人将货物交给承运人，承运人收到货物后给予托运人已收到货物的 电讯包括密码。托运人确认该讯息后则成为持有人。如该持有人欲转让 电子提单给第三人，应先向承运人发送通知，承运人确认该通知并向第 三人发送电子提单除密码以外的所有信息，第三人确认并接受后，承运 人销毁原密码并向第三人发出新密码，第三人则成为新持有人并拥有货 物支配权和转让权。然后，承运人通知提单持有人拟交货的地点和日期 ，提单持有人指定收货人。最后，收货人凭电子提单提货。
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东方海外船公司：ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
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<提单诈骗案例>
案情经过： 原告：宁波顶佳进出口有限公司（以下简称“宁
波顶佳”） 被告：地中海航运有限公司（以下简称“地中海
航运”） 被告：上海中外运船务代理有限公司（以下简称
“中外运船务”） 2005年10月24日，中外运船务向宁波顶佳发出
到货通知书要求其提货。宁波顶佳即委托代理办妥了 货物进口报关等手续，同时凭记名提单向中外运船务 换取了提货单。其后，地中海航运两次要求中外运船 务暂停放行涉案提单项下货物，造成宁波顶佳提货时 遭到拒绝。因此，宁波顶佳请求判令两被告向原告交 付该记名提单项下的货物，并共同承担本案诉讼费用 。