2)桨叶各区域允许的缺陷
船机零件的修复工艺
柴油机动力装置主要部件的检修
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3）各区域缺陷的理 (l)A区内的缺陷一般不允许焊补修理。 (2)B区仅从外观考虑的小缺陷应避免焊补。 (3)C区的缺陷通常允许焊补修理，工艺应符合规定。 (4)不严重的穴蚀小孔及凹陷，在不便焊补时允许采用 环氧树脂等胶粘剂涂补或采用金属喷涂，桨叶表面平整。 (5)一般裂纹在限定条件下允许采用钻止裂孔作为临时 处理措施。
1）机械连接 2）环氧树脂胶粘剂连接 3）油压无键套合连接
二、螺旋桨的检修 l.航行中螺旋桨的故障
1)螺旋桨失去平衡 2)螺旋桨鸣音
2.桨叶表面缺陷分布及修理
1)桨叶表面缺陷分布区域 A区——位于桨叶压力面0.4R以内范围; B区——位于桨叶压力面0.4R-0.7R的范围; C区——位于桨叶压力面和吸力面0.7R以外的部分。
h¹=360º(L0—L1) /α mm 同样方法测出水平尺绕心轴转过2α角后，量杆与b点相 接触。记下高度数值L2。求出o、b两点对应的α角的部分 螺距值L2—L0，由此计算出局部螺距h¹¹。
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3)计算截面螺距hi
桨叶上同一半径截面上的局部螺距的算术平均值即为 该半径截面的截面螺距hi。
4)焊后的处理 (1)焊补后金属堆高处应进行磨光，采用目测观察和着 色探伤检验焊补质量。 (2)退火处理
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3.桨叶变形的校正 1)冷态校正 加热温度在250ºC以下的校正为冷态校正。冷态校正适 用于叶尖和桨叶边缘厚度小于30mm处。在弯曲较小、 截面厚度较薄处可采用动载荷校正，否则采用静载荷校 正。 2)热态校正 热态校正适用于所有的情况，可用动载荷或静载荷。 3)退火处理 桨叶经校正后，除镍铝青铜外，其他材料的螺旋桨均应 进行消除应力退火处理。 4)校正后的检查 螺旋桨经冷态或热态校正后均应进行目测观察和着色探 伤检查，并对缺陷进行修整。
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第五节 螺旋桨的检修 一、螺旋桨 螺旋桨是船舶普遍采用的推进器。 作用:将船舶主机发出的功率转变为推动船舶运动的推力， 实现船舶的航行。 l.螺旋桨的构造 1)构造 螺旋桨由桨叶和桨毂构成。 定距螺旋桨有整体式和组合式之分。 整体式是桨叶与桨毂铸成一体；组合式则是分别铸造，加工 后用螺栓连接成一体。 可调螺距螺旋桨不仅桨叶与桨毂分别制造，且组装成一体后 桨叶可相对桨毂转动，以达到改变螺距的目的。 中小型船舶桨叶多为3～4个，大型船舶桨叶常为3～5个
允许的不平衡质量[P]可按下式计算出: [P]≤KG/D
式中：G——螺旋桨的质量，kg； D——螺旋桨的直径，mm； K——系数。
当桨叶上不平衡质量P超允许值[P]时，通常对质量较大的 桨叶进行修整，在该桨叶叶背距边缘不少于1/10叶宽处铲削 桨叶金属，但铲削后桨叶截面厚度应在允许范围之内，静平 衡试验符合要求。
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2)桨叶的几何要素 自船尾面向船头看到的桨叶表面称叶面，或称压力面，
它是螺旋面的一部分；桨叶的另一面称叶背，或称吸力 面。
当主机正车运转时，桨叶先入水的一边称导边，另一 边则称随边。
桨叶与桨毂连接的一端称叶根，另一端则称叶梢。自 桨毂中心到桨叶叶梢最外端的距离为螺旋桨半径。
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2)测量局部螺距h¹
局部螺距是根据桨叶上任意半径截面上任意角度对应的 部分螺距值所计算出的螺距。
测量时，一般要在桨叶上0.3R、0.4R、0.5R、O.6R、 0.7R、0.8R、O.9R等截面中任选一半径截面AB，在此截 面上任选三点a、o、b。先将量杆移至O点，记录下量杆 高度数值 L0，后将水平尺绕心轴转过选定角度α使量杆与 叶面上a点接触，记下量杆读数L1，则该半径截面上o、a 两点所对应的α角的部分螺距值为高度差L0—L1的值。
5）计算螺旋桨总平均螺距H
计算出螺旋桨各桨叶的平均螺距Hi后，计算各桨叶平 均螺距的算术平均值即获得螺旋桨的总平均螺距H。
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2.螺旋桨静平衡试验
试验时,将安装在专用平衡心轴上的螺旋桨安放在试验支架 上。试验时，在其他较轻桨叶叶尖上加重物并令其回转，直 至各桨叶质量均衡出现随遇平衡为止。取下重物进行称重， 其质量为P，要求P不超过允许值[P]。
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三、螺旋桨修理后的检验 凡经过修理的螺旋桨，如桨叶变形的校正、裂纹和剥落 的焊补、桨叶折断的接补等，完工后除对修理质量的检 验外，还应对螺旋桨的螺距和静平衡性进行检验。
1.螺旋桨螺距的检验 l)测量螺旋桨半径R 将螺旋桨上的螺距规量杆水平移至桨叶的最外边缘处， 并绕中心回转一周，检查量杆是否与其他桨叶边缘相碰。 量杆在最长浆叶边缘处时，该最长的桨叶的长度就是螺 旋桨的半径R。
3)螺旋桨的材料与加工 海船主要采用铜质螺旋桨，如锰黄铜、铝青铜。小型
船舶除采用铜质桨外，还采用铸钢、灰铸铁、球墨铸铁 和尼龙以及复合材料（玻璃钢）等。
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2.螺旋面的形成及螺距 螺旋桨桨叶叶面是螺旋面的一部分.
3.螺旋桨与尾轴的连接方式
测得同一半径截面上几个局部螺距h¹、h¹¹、 h¹¹¹等。 计算其算术平均值，即得该半径截面的截面螺距hi:
hi= (h¹十h¹¹十h¹¹¹十……) /n mm 式中:n——所测同一半径截面上局部螺距数目。
4)计算桨叶平均螺距Hi
计算出桨叶上各半径截面的截面螺距后，计算出桨叶 上各半径截面螺距的算术平均值即获得该桨叶的平均螺 距Hi